たくさん BMW 3 シリーズ コンパクト、E36世代とE46世代の両方で、バイエルンのブランドが構築した最も純粋志向の車ではありませんでした. 彼らはの最小モデルとして到着しました BMW、若い聴衆を納得させましたが、そのアイデアは会社の最も純粋な人たちの間ではあまり人気がありませんでした.
しかし、私たちの誰もがこれらのセリフの主人公の所有者になりたいと思っていることは間違いありません. BMW E36コンパクトです。 ノルウェーでの販売、そしてその主な特徴は、ボンネットの下に標準のエンジンがないことですが、 V12全体. そう、小さなコンパクトにV12エンジン。
オーナーは、最小の BMW に当時最大の BMW エンジンを搭載したかったようです。 簡単な作業ではなかったはずですが、実際にはそうです。 エンジンに関してはこちら 12リッターV5.6 ドイツの会社の実車から来ています。 BMW 850 CSi. これらのモデルの価格が現在非常に高く設定されていることはすでにご存じでしょう。それは言うまでもありませんが、とても素敵でエレガントな車でした。
売り手は、エンジンの交換に加えて、シャーシをインストールすることで改善されたと付け加えています。 サスペンションキット BMW M3 E36 の、V400 の出力 (12 馬力) とフロント エンドの余分な重量を考えると、非常に理にかなっているように思えます。 さらに、シートやインストルメントパネルなど、M3のディテールが追加されています。
この BMW 3 シリーズ コンパクト E36 フランケンシュタインに取り付けられたリムもオリジナルではないことは明らかです。
最後に、車のマーク 約104.000キロ 広告の価格は約 30.000 ユーロです。 はい、私たちの国でホモロゲーションするのは簡単な車ではありませんが、運転するのはなんと楽しく、V12の音はどれほど美しいに違いありません!
ソース- カースクープ
車にV12エンジン？
ご存知のとおり、ディフューザー、スポイラー、スポイラー、スカート、スプリッターなどの空力パーツを含むインテリアだけでなく、エクステリアと仕上げの両方で、ストックカーのさまざまな側面を変更するためのキットが多数あります。 そしてもちろん、ここで説明するように法律の範囲内であれば、エンジンを変更したり改造したりすることもできます。 さて、おそらくあなたは、なぜこれを置くのかという疑問を自問しているかもしれません。 V12エンジン このBMW E36のような車に乗っていますか？ もちろん、ご想像のとおり、これには長所と短所があります。
ご存知のとおり、V12 エンジンには 12 個のシリンダーが 60 つの V 字型バンクに配置されており、各バンクには XNUMX 度の角度で配置された XNUMX 個のシリンダーが含まれています。 この大動脈の配置は よりスムーズな電力供給と非常に高いパフォーマンス, しかし、すべてがメリットというわけではありません。
- 利点：
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- パワーとパフォーマンス: V12 エンジンは、その卓越したパワーとパフォーマンスで知られています。 これらのエンジンは気筒数が多いため、大きな出力を発生することができ、高性能車、スポーツカー、高級車、または車体が大きく重量があり機敏に動かす必要のある一部の自動車に最適です。 ただし、BMW E36 のような車の場合、それは過剰かもしれません。 実際、この場合、約 400 kg の重量で 1300 馬力の出力を提供します。これは、元のエンジンの出力の XNUMX 倍となり、XNUMX キロあたり XNUMX 倍の馬力を提供します。
- 滑らかさ: すでに述べたように、このタイプのエンジンは、V 型配置と各バンクの対向するシリンダーの固有のバランスにより、非常にスムーズです。 これにより振動が軽減され、まるでかわいい子猫を運転しているようなスムーズな運転体験が得られ、ボンネットの下には純血種のトラが乗っているのです。
- モータートルク： このエンジンは、より広い回転範囲にわたって高いトルクを備えているため、さまざまな速度で高い加速と安定したパフォーマンスを提供でき、あらゆる状況で優れたパフォーマンスを発揮します。 さて、市街地走行で活用してみませんか？ 真実は、それほど多くはありません。道路や高速道路では、既存の速度制限があるため、ほとんど同じです... V12 を搭載することは非常に魅力的ですが、法律上の理由により、VXNUMX を最大限に絞ることはできません自動車ファンが望む速さ…それを徹底的にテストするにはサーキットに行く必要があります。
- 音： 独特の心地よい排気音が高く評価されています。 多くの自動車愛好家は、静かな電動サラブレッドとは正反対の、このサラブレッドの特徴的な咆哮を高く評価しています。
- 名声: もちろん、V12 エンジンを搭載した車を持っていると自慢するほうが、直列 4 エンジンを持っていると言うよりもはるかに優れています…
- 短所：
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- 燃費： 前に述べたように、ボンネットの下には、のどが渇いてお腹を空かせたトラがいます。かわいい子猫のように食べるのではなく、獣のように食べるのです。 つまり、シリンダーの数と出力の関係で、この V12 エンジンは、小型エンジンや標準 BMW の従来型エンジンと比較して、より多くの燃料を消費します。 これにより、コストが高くなり、通常よりも給油の頻度が高くなる可能性があります。
- 重量とサイズ： このシャーシに V12 を搭載するには、より多くのスペースが必要となり、シャーシの重量も増加します。 これは車両のバランスと操縦性に影響を与える可能性があり、フロント領域にこの余分な重量があると、アンダーステアが大きくなり、コーナーに進入するのが難しくなります。これは、フロントアクスルの重量が増加することでアンダーステアが少なくなるからですが、後方とのアンバランスによりさらに後方に下がってしまいます。
- メンテナンス： もちろんV12を維持するにはお金も用意しなければならず、燃費だけでなく故障や交換部品の費用も従来型エンジンよりも高くつきます。
- 排出ガスと規制: V12 は、一部の地域ではより厳格な排ガス規制を満たすのに苦労する可能性があり、そのため特定の市場での入手が制限される可能性があります。
要するに、V12 は魅力的ですが、おそらく BMW E36 では最高ではありません。そのため、このタイプのエンジンとボディを備えたフェラーリ、アストン マーティン、メルセデス ベンツ AMG、ランボルギーニ、マクラーレンなどの他のモデルの方が優れています。エンジンが生み出す動力に付随するシステムや。 しかし、もちろん...これらの車はこの BMW モデルよりもはるかに高価なので、パンがなければ、おいしいケーキになります...