El BMW M5 Fセグメントに最適なスポーツカーとして多くの人に考えられています。 中型サルーン. BMW M5 は、この XNUMX 世代で何十年も何十年もモデルを重ねてきましたが、常にそのサイズ内で典型的なスポーツ セダンとして特徴づけられてきました。 誰も無関心にしない非常にダイナミックな行動。 El 新しいM5 彼はシルバーリングを変えたくありません。
このカモフラージュされたサルーン スーパーカーは、来月末にスペインのディーラーに到着します。 XNUMX月. このブランドは、私たちの国での価格をすでに発表しています。 136.600のユーロ. 顧客はまた、 BMW M5 初版 数か月前にすでに紹介した、非常に完全な機器で、バージョンのコストが158.845ユーロを支払う限り。
ご存知のように、この第 5 世代では、MXNUMX に非常に顕著な変化がありました。それは初めてのことです。 後輪駆動車として販売されないしかし として 全輪駆動車. これは問題です？ それほど少なくありません。 BMW は純粋主義者や長いドリフトの愛好家を考え、エンジンのフロント エンドを完全に切り離すシステムを導入して、V8 のすべてのエネルギーがリア エンドに届くようにしました。
この第 XNUMX 世代では、BMW M はエンジンを使用します。 8リッター ツインパワー ターボ V4.4の最大パワーを発揮します。 600 馬力と 750 Nm のトルク 1.800 ～ 5.600 rpm で利用できます。 BMW 5 シリーズの最も効率的なバリエーションである全輪駆動 xDrive を組み合わせることで、 わずか 0 で 100 ～ 3,5 km/h 数秒で電子的に制限された最高速度 250 km/h に到達します。 オプションのM Driver's Packageを取得すれば最高速が上がる 時速305kmまで. 間違いなく、スーパーカーのデータです。
