El 中国の自動車メーカーがヨーロッパに上陸 私たちが思っていたほど速くはありませんでした。 旧大陸で自分の車を売ろうとしてきた各ブランドは、他の問題に直面しています。 また、ヨーロッパのモデルと同等のレベルのセキュリティを提供することの難しさについて言及しているだけではありません。 また、インテリアの品質が悪いことや、非常に遅くて高価な機械の範囲...
しかし、 電化により、彼らは大きな飛躍を遂げることができました これらすべての分野で。 Geely (Volvo のオーナー) のような例は、次のような企業にとって重要です。 BYD 大きな夢を敢えて。 そして、この署名でその結果がわかります 具体的には、ヨーロッパでの計画が何であるかをすでに発表しています. それだけでなく、パリモーターショー後に販売を開始する範囲がどのように構成されるかについてもわかっています。
BYDの範囲は、HAN EVセダンとTANGおよびATTO 3 SUVで構成されます...すべて電気…
パリのイベントは XNUMX 月に開催され、そこからヨーロッパでの BYD の征服が始まります。 そして、彼らがそれを行う範囲は、可能な限り多くの顧客に到達するように設計されています. このために、同社は XNUMX 台の完全電気乗用車を導入します。 バイド・ハンスタイリッシュなEセグメントのスポーツセダン、 トング、7人乗りファミリーSUV、 BYD アトー 3 ヨーロピアンなスタイリングとデザインが印象的なCセグメント電動SUV。
BYDのヨーロッパのマネージャーが説明したように 公式プレスリリース...
«すべてのモデルは、ヨーロッパの顧客の期待とニーズによく適合しています。 プレミアム感と豊富な仕様により、大規模で多様な顧客グループに利用しやすくなっています。」
しかし、 最初の下船は、主要なベネルクスおよび北欧諸国に限定されます。. このために、彼らはドイツ、ノルウェー、オランダなどの国の主要なディストリビューターと一連の合意に達しました. ただし、後者の国は、1998年以来、ブランドのヨーロッパ本社が置かれている場所です。それだけでなく、ハンガリーに工場があり、世界の半分で販売する電気バスを製造しています.
その範囲に関しては、 HAN は 380 kW (516,8 馬力) を発生するデュアル エンジン セダンです。 わずか 0 秒で 100 から 3,9 km/h まで加速します。 TANG は、超安全な最新世代の Blade バッテリーを搭載した 7 人乗り SUV です。 最後に登場するのは、ブランドの高度な e-Platform 3 上に構築されたコンパクト SUV の ATTO 3.0 です。 また、TANG と同様に、TANG と同じ Blade バッテリーを備えています。
当分の間 BYDモデルがいつスペインに到着するか、またはその価格がいくらになるかはわかりません. 彼のヨーロッパへの到着がどのように進行するか、そして彼の計画が達成されるかどうかを確認するには、少し待つ必要があります...
ソース- BYDヨーロッパ
