CATL は今日、未来のバッテリーを発表します: 最大 500 Wh/キロ…

CATLのロゴ

自動車部門の電動化は大きな技術的課題をもたらします. それらを十分に克服するには、すべての建設業者が行うことのできない莫大な経済的投資を行う必要があります。 それが彼らが「遊び」に来るところです CATLのような企業 ビジネスの焦点を当てている人 バッテリー開発. この会社は、自動車部門の現在と未来を変える可能性のある最初の発表に数年を費やしてきました。

これらの目新しさの XNUMX つは、 1.000 キロメートルの自律性を備えた電気自動車の開発. 事実、この技術革新は、すべてのメーカーがそれを実装するオプションまたは可能性を持っているわけではないため、実装がより複雑です。 しかし、彼らはできます エネルギー容量の大きいバッテリーを使用する これにより、モデルにより大きな自律性が与えられます。 CATLの場合、この会社は現在のXNUMX倍にできたと発表しています。

CATL は、最大 500 Wh/kg のエネルギー容量を備えた凝縮型バッテリーを発表…飛行機まで電化する…

CATL 500 kWh-キロ航空用凝縮バッテリー

きょう 今日のバッテリーのエネルギー密度はピークに達したようです. 私たちは周りにいます 250Wh/キロ または同じことで、1 Wh の重量は約 4 キロで、100 kWh の重量は約 400 キロです。 さて、の場合 CATL は、500 キロあたり最大 XNUMX Wh を提供できることを保証します または同じことは、今日と同じエネルギー容量を提供しますが、重量は半分になります。 したがって 100kWhは約200キロになります。

Segúnラ 中国企業が発行した公式プレスリリース…

«CATL凝縮バッテリー 導電性の高い凝縮状態のバイオミメティック電解質を利用 弦間の相互作用力を調整できるミクロンレベルの自己適応型ネットワーク構造を構築し、 したがって、セルの導電性能が向上します そして、微細構造の安定性を高めながら、リチウムイオン輸送の効率を高めます。」

CATLナトリウムイオン電池技術
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さらに、彼らはそれを示しています この新しい凝縮されたバッテリーには、次のような最先端の技術が含まれています…

「の材料 超高エネルギー密度カソード、革新的なアノード材料、セパレータ、および製造プロセスにより、優れた充電および放電性能と優れた安全性能を提供»

このテクノロジー 電気自動車の重量を大幅に減らすことができます セキュリティの向上につながります。 支持と方向の変化における質量の移動が減少するため、ドライビング ダイナミクスも恩恵を受ける分野の XNUMX つです。 すべてで、 CATL 一歩先に進みたい、そして はこの技術を航空の世界に持ち込もうと考えています. はい、それは飛行機の電動化への第一歩かもしれません...

彼らが説明するように...

«CATLは電動旅客機の開発でパートナーと協力している 航空グレードの品質と安全要件に従って、航空レベルの基準とテストを実施する»

さらに、彼らは次のことを指摘しています。 今年の終わりにこれらの新しい凝縮電池を市場に投入します. 生産は 2024 年までに開始される予定ですが、現時点ではどのパートナーが興味を持っているかは不明です。

ソース- CATL


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