La 自動車部門の電動化 それは新しい会社の出現を可能にしました。 彼らはそれを征服したいブランドだけでなく、ベテランに取って代わる他のコンポーネントでもあります. そして、数年ではないにしても、今後数か月で最も話題になるもののXNUMXつは、 CATL バッテリー. あなたには何のようにも聞こえないかもしれませんが、それは主要な企業の XNUMX つです。 電気用電池の技術開発・設計・製造...
少し前に彼女について話しましたが、 ナトリウムイオン電池を発表. それにより、彼は未来がより明るく、より野心的であり、リチウムに限定されないことを示したかった. まあ、彼らの調査はさらに進んでおり、彼らが行った最新の発表の後、彼らは自動車部門の新しい転換点をマークすることができました. 1.000 年使用できる電気自動車が、XNUMX 回のバッテリー充電で XNUMX km 走行できると思いますか? あなたが見るでしょう…
ZEEKR 001 は、CATL によって作成された 1.000 キロメートルの自律性を備えた麒麟バッテリーを搭載した最初のモデルになります…
お伝えした通り、 CATL は麒麟電池ファミリーを作成するために研究しました。. その技術は、セルをバッテリー構造に直接統合することを可能にする CTP (cell-to-pack) コンセプトに基づいています。 したがって、モジュールにグループ化する必要がなく、エネルギー密度を高めることができます。 さらに、CTP システムとセル間を通過する新しい冷媒回路により、CATL は 72% の有用なアキュムレータ再充電率を発表できます。
つまり、この構造と冷却システムにより、急速充電端子を使用して、10 分で 80% から 10% まで充電できます。 さらに、実用的なサイズの車両により適した、よりコンパクトなバッテリーの設計が可能になります。 実際には、 CATL は、新しい麒麟電池のエネルギー密度が 255 Wh/kg であることを発表しました。 彼らによると、これはパナソニックがテスラに供給する 13 セルのバッテリーよりも 4.680% 多い。
これらの数値を考慮して、CATL はあえてそれを示しています。 その麒麟電池は1.000キロメートルの範囲を提供します. このような魅力的なスローガンにより、Geely が CATL と技術的な合意に達したことは驚くべきことではありません。 正確には、プレミアム電気自動車の署名です ジーク これらのバッテリーを解放するのはXNUMXつになります。 それを市場に出すブランドの最初のモデルは、 001 もし彼の計画がうまくいけば、彼はそれをやり遂げるだろう 2023.
さらに、 ZEEKR 009 は、プラットフォームに統合された Qilin バッテリーを備えた最初の電気自動車になります。. この目的のために、Geely と CATL は協力して、Volvo と共同で作成した SEA プラットフォームを変更しました。 全体として、2023 年はすぐそこまで来ており、CATL と Geely と ZEEKR の両方が、自社のバッテリーが市場で最高であると確信しているようです。 今、 それらがどのくらいの価格で販売され、ヨーロッパに到達するかを確認する必要があります...
時々…
ソース- CATL バッテリー