オペルモッカX

El オペルモッカX これは、ドイツの会社が市場に提供した最初の全地形都市セグメントでした。年に到着した 2012 ジュネーブモーターショーで発表された後、ゼネラルモーターズグループの兄弟と共に、 シボレートラックス.

この車をテストしました：

テストオペルモッカ 1.4 ターボ 140 CV 4 × 4 卓越性: エクステリアとインテリアのデザインテストオペルモッカ 1.4 ターボ 140 CV 4 × 4 卓越性: エンジン、運転および消費テスト Opel Mokka 1.4 Turbo 140 CV 4 × 4 卓越性: 機器、価格、および結論テスト Opel Mokka 1.4 Turbo 140 CV 4 × 4 Excellence: Picos de Europa でのオフロードテスト Opel Mokka X をお試しください。ディテールを磨く適切な変更

当初、製造コストを抑えるために、 モッカX ゼネラルモーターズが所有する工場で全世界向けに組み立てられました プペヨン (仁川 – 韓国) 2014 モデルのヨーロッパ生産はに移されました フィゲレラス （サラゴサ-スペイン）。

興味深いことに、シボレーに兄弟がいるほかに、彼にはさらに XNUMX 人の兄弟がいます。 ボクソールモッカX (英国のみ) および ビュイックアンコール、中国と米国で配布されています。 2016年、彼は後任が到着するまで力を維持するためのスタイル変更を受けました.

技術的特徴オペルモッカ X

El オペルモッカX プラットフォームが開発されました ガンマⅡ ゼネラルモーターズの。このベースは、現在に命を吹き込むものと同じです オペル・アダム, コルサ, シボレースパーク, アベオ o トラックス または彼自身 フィアットプント.

ドイツの都市部の全道が到達 長さ4,27メートル、幅 1,78 メートル、高さ 1,65 メートル。 軸間の距離 de 2,55地下鉄.

そのキャビンは承認されています XNUMX名、後部ベンチでは、XNUMX人の乗客よりもXNUMX人の方が快適です。あなたの容量 トランク 出身は 356リットル、そのセグメントの平均に立っています。

オペルモッカX

メカニカルレンジとギアボックス Opel Mokka X

La 機械範囲 インクルード オペルモッカX スペイン市場向けには、ディーゼルサイクルメカニクスとガソリンサイクルメカニクスで構成されています。

最初のケースでは、新しい XNUMX 気筒について話しています。 CDTi ターボ付きと 1.6 litros 可変ジオメトリターボのおかげで、136 CV のパワーと 320 Nm の最大トルクを実現します。

ガソリンファミリーは、XNUMX気筒で構成されています 1.4 litros シリンダー容量の ターボ のパワーを提供します 140 CV 200 Nm の最大トルク。このメカニズムはバージョンでも利用可能です GLP 同じパワーレベルで。

すべてのメカニックは、ユーロ 6 公害防止規制に準拠しています。 ギアボックス Mokka Xシリーズで利用可能なカットされています マニュアル 6速またはタイプ自動 6 関係あり。

El 全輪駆動システム XNUMX つの車輪への両方の力学および終了の手動変速機が付いている版で利用できます優秀.

装備オペルモッカX

装備の範囲 オペルモッカX スペイン市場は XNUMX つのバージョン. 私たちが持っている技術的およびセキュリティ的資質は、最小のものから最大のものまで、次のとおりです。 セレクティブ、エクセレンス、カラーエディション y 究極の.

アクセス版に含まれる主な装備 選択的な エアコン、EBD付きABSブレーキ、 複数のエアバッグ、トラクションおよびスタビリティコントロール (TCS および ESP)、Bluetooth 付きラジオ CD、USB および補助ソケット、調節可能なフロントシートまたは 50/50 分割リアシート。

より高いバージョンでは、 モッカX 17 インチアロイホイール、フル LED テクノロジーを備えたヘッドライト、Opel OnStar システム、 インフォテインメントシステム 7 インチのタッチスクリーンまたはヒーター付きシートとステアリングホイール付き。

面で セキュリティ Mokka X は提供することで際立っています アクティブエイド 駐車アシスタントとしての運転、次のような機能を備えた Opel Eye カメラ 都市緊急ブレーキ、加熱されたフロントガラスまたは死角オブジェクト警告システム。

ビデオのオペルモッカ X

EuroNCAPによるオペルモッカX

ユーロNCAP 衝撃試験を受ける オペルモッカX 2012年。全ドイツの都市道路で得られたメモは、可能な限り最大のものでした。 5エストレラ、スコアを次のように分散したままにします。

La 保護衝突時の大人と子供の乗員への影響は、それぞれ 96% と 90% でした。の場合には 歩行者衝突 またはサイクリスト、メモはからのものでした 67ポルシェント. 最後に、運転支援に関しては、驚くべき 100% を達成しました。

Opel Mokka X とそのライバル

El オペルモッカX は、販売量とライバル数の点で最も競争の激しい市場セグメントの XNUMX つです。 すべての都市道路 (B-SUV). このため、彼が戦わなければならない対戦相手のリストは長く、非常に完全です。

いずれにせよメインは ライバル 誰が モッカX アールシトロエン C3 エアクロス, ダチア·ダスター, フィアット500X, フォードEcoSport, ホンダHR-V, 現代コナ, ジープの裏切り者, キア・ストニック, マツダCX-3, 日産ジューク, プジョー2008, ルノーCAPTUR, セアトアロナ, 双竜チボリ y スズキSクロス.

彼らの前に、彼は素晴らしいチームを提供します アクティブな運転支援、 完全なインフォテインメントシステムと斬新なデザイン。逆に競争に勝てない若者、質素なガソリンの機械範囲またはトランク容量。

Km0のオペルモッカXと秒針

以来 オペルモッカX 市場に出回り、ベストセラーの B-SUV の XNUMX つになりました。これは、中古およびゼロキロ市場のユニット数が多いことを意味します。 減価償却 インクルード 33,5ポルシェント.

私たちが興味を持っている場合 モッカX de 秒針、2014年に登録されたディーゼルメカニックのユニットを見つけることができます 1.6リットルのCDTi 136 馬力、6 速マニュアルギアボックス、フロントアクスルドライブ、セレクティブフィニッシュ、平均 82千キロ 約 12.400のユーロ.

の単位を選択する場合 kilómetrocero、または管理、の単位を見つけます モッカX 2018年登録、ディーゼル整備士 1.6リットルのCDTi 136 馬力、6 速マニュアルギアボックス、フロントアクスルドライブ、仕上げ 選択的な 価値のある 19千ユーロ.