プジョー2008

SUV のファッションはあらゆるものに対応できますが、これは何も新しいことではありません。 すべてのブランドは必死に市場シェアを獲得しようとしており、さまざまな方法でそれを行っています。 ガリア人の家で プジョー ファミリーにSUVを追加するために多くの変更が加えられました。 の プジョー2008 はそれらすべての中で最も小さく、最もよく知られているすべてのモデルのすぐ下にあります。 プジョー3008 Y·エル プジョー5008。 51585554

2008 年の歴史は 2013 年にさかのぼります。当時、プジョーは SUV というよりもミニバンの色合いのユーティリティ モデルをテーブルに置きました。 売上はそれほど悪くはありませんでしたが、市場がよりカントリーな形式を求めていることは明らかでした。 2019年には根本的な変化がありました。 名前はそのままだったが、2008年型は二度とMPVにはならなかった.

それ以来、範囲に変更はありません。 プジョー 2008 の重要性は家にとって不可欠です。 B-SUV セグメントは最も急速に成長しており、そのため 今日、家のより多くのモデルにまで及ぶ設計哲学を発表した最初の人でした. ブランド別ではジェネラル セグメントに位置付けられていますが、プジョーは、仕上げ、メカニック、装備の両方において、もう少しプレミアムなアプローチを提供したいと考えています。

プジョー 2008 の技術的特徴

PSA グループは、メンバー ブランドが開発と技術を共有することを可能にします。 そのため、 プジョー 2008 の魅力的なボディワークの下には、PF1 アーキテクチャが隠されています。. これは、グループ全体の実用新案を対象とした新しいモジュラー プラットフォームであり、 オペル・モッカ、 プジョー208 O·エル DS3クロスバック. それらの特徴の XNUMX つは、それらが提示できる多様な機械的範囲です。

その測定に関して、2008年はB-SUVセグメントに完全に位置しています。 その測定値は都市環境に最適です。 長さ4,3メートル、幅1,77メートル、高さ1,53メートル. これらの寸法には、2,6 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 最大XNUMX人乗りの車内空間をホモロゲーションできるバトル。

後部座席は幅が限られているので、後ろに乗るのはXNUMX人だけがベター。 貨物量に関しては、XNUMX つの異なるサイズを区別できます。 燃焼ユニットの最小トランク容量は 434 リットル. 一方、プジョー e-2008 は、バッテリーと補助電気システムの存在により、積載量を 405 リットルに減らします。

プジョー 2008 の機械範囲とギアボックス

メカニックに関しては、プジョー 2008 が市場で最も完成度の高い B-SUV の XNUMX つであることを認識しておく必要があります。 様々なモビリティシステムを紹介。 と機械式ポートフォリオは、100 つのガソリン バージョン、XNUMX つのディーゼル バージョン、および XNUMX% 電気ユニットで構成されています。. プジョー e-2008 は 136 馬力、50 kWh の正味バッテリー、WLTP サイクルで承認された 322 キロメートルの電気航続距離を備えています。

ディーゼルバージョンには、 BlueHDi ブロック 排気量 1.499 立方センチメートルのターボチャージャー付き XNUMX 気筒。 それはXNUMXつの異なる力を持っています。 最も低いものは 100 馬力と 250 Nm のトルクを提供します。 最高は130馬まで利益を上げる そして250 Nmのトルク。 どちらのユニットにも 8 速マニュアル トランスミッションが標準装備されていますが、最も強力なバージョンのみが XNUMX 速 EATXNUMX オートマチック ギアボックスにアクセスできます。

ガソリンエンジン部門に関しては、再び全範囲が単一のエンジンに基づいています。 この場合、我々はについて話している XNUMX 気筒 PureTech ブロック ターボチャージャー付き 1.199 立方センチメートル。 100、130、155 馬力の XNUMX つの異なる出力レベルを開発. すべてのユニットは、最高のトリムレベルでのみ利用可能な8速マニュアルギアボックスまたはEATXNUMXオートマチックトランスミッションのいずれかを管理することにより、フロントアクスルに動力を送信します。

プジョー2008の装備

フランスのデザイン哲学にふさわしく、インテリアはプジョー 2008 の外見の奇抜さの好例です。家のすでに特徴的な i コックピットを備えた最先端のキャビン。 知覚される品質感はセグメントの平均よりも高い、硬質プラスチックとピアノブラックで装飾された表面を混ぜた心地よい手触りの柔らかい素材を使用しています。

さまざまなレベルの機器があります。 さまざまな仕上げは、より多くのテクノロジーとより高性能な機械的範囲へのアクセスを提供するだけでなく、エクステリア デザインも変更し、より落ち着いた仕上げからより大胆な、またはスポーティな仕上げへと移行することができます。 さまざまなレベル: アクティブ パック、アリュール、アリュール パック、GT. それらのすべてが 100% 電気力学に関連付けられます。

装備に関しては、 プジョー 2008 は、サイズが小さいにもかかわらず、何も発しません。. フル LED ヘッドライト、3D ホログラフィック プロジェクションを備えたデジタル インストルメント パネル、360° カメラ、サンルーフ、最大 8 インチのタッチパネルを備えたマルチメディア システム、モバイル デバイスの接続、誘導充電器など、非常に興味深いシステムを提供します。 もちろん、さまざまな運転支援システムや安全システムも備えています。

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ユーロNCAPによるプジョー2008

すべての新車と同様に、プジョー 2008 は、2019 年に厳しいユーロ NCAP 安全性テストを受けなければなりませんでした。衝突テストの後 Euro NCAP XNUMXつ星安全モデルとして認定されました、運転アシスタントの操作のためにそれらの星のXNUMXつを失いました。 結果は次のとおりです。 大人の乗客の保護では9,1、子供の乗客の保護では8,4、歩行者保護で6,2、アシスタント性能で6,8。 その後、セキュリティ パッケージがインストールされたモデルで同じテストが実行され、その場合、結果は XNUMX つ星でした。

Km2008のプジョー0と秒針

最初のプジョー 2008 が市場に出て以来、それはわが国のそのセグメントで最も売れているモデルの XNUMX つです。 この人気のおかげで、二次販売チャネルで多くのユニットが利用可能になっていることがわかります。 示されたことに基づいて、次の結論が導き出されます。 減価償却率は約32,5%、そのカテゴリ内の標準データ。

中古市場や中古市場を見てみると、 利用可能な最も安いユニットは約 €7.500 で販売されています ディーゼルエンジンを搭載し、累積走行距離が2014万kmを超える200年モデルの場合。 Km 0チャンネルはあまり人気がありませんが、ガソリンエンジンとベース仕上げのモデルの開始価格が約18.000ユーロから始まることがわかります.

プジョー2008のライバル

SUV が販売の成功への道をリードしていることは明らかです。 2008 は、ユーティリティ セグメントのベストセラー モデルの XNUMX つです。、極端なライバル関係のあるニッチであることを考えると、重要な成果です。 すべてのブランドがこのカテゴリーで少なくとも XNUMX つのモデルを提供しているため、フランス人の候補の長いリストが残ります。いくつかの例を次に示します。 シトロエンC3エアクロス, ルノーCAPTUR, 日産ジューク, セアト・アローナ, KIAストニック, ヒュンダイコナ, フィアット500X, オペル・モッカ, フォルクスワーゲンT-クロス, フォードプーマ, ホンダHR-V, マツダCX-3, スコダカミク y 双竜チボリ、とりわけ。 2008 は最も高価なモデルの XNUMX つですが、サイズ、機能、価格の点ですべてライバルです。

ハイライト

• メカニカルオファー
• サイズと居住性の向上
• 機器の可能性

改善するには

• ドライビングポジション
• 高い価格
• 電気版のコスト

プジョー2008の価格

すでに述べたように、2008 は現時点で最も高価な B-SUV の XNUMX つです。 その技術、品質、機械的多様性の向上は、同様のモデルよりも高いコストを意味します。 プジョー 2008 の開始価格は 24.890 ユーロです、オファーやプロモーションなし。 この値は、アクティブ パック仕上げの 100 馬力の PureTech エンジンとマニュアル トランスミッションのユニットに相当します。 ファミリで最も高価なのは、GT 仕上げの e-2008 で、開始価格は 41.670 ユーロで、オファーやプロモーションは含まれていません。

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