プジョー208

フランス人は常に自動車製造において優れた才能を発揮してきました。彼らは、魅力的なデザインと優れた快適性を備えたモデルを作成する専門家です。彼の得意分野は、常にセダンや、 プジョー208. 2012年に出会いましたが、印象的なツアーを持つモデル。

この車をテストしました：

ビデオ |プジョー 208 ハイブリッドテスト: PureTech、はい、いいえ?テストプジョー 208 1.2 PureTech 75 CV アクティブパックテストプジョー 208 1.2 PureTech 100 CV アリュールマニュアル 6v

いつものようにプジョー、モデルの命名法は決して固定されていません。それらは年月や世代によって異なります。 208 の歴史は 2012 年に始まるのではなく、1983 年にオリジナルのプジョー 205 が発売された年に始まります。. それ以来、この小型多用途車は市場のベンチマークとなっています。

208 ジュネーブモーターショーでプジョー 2019 の最新世代に会った。プレゼンテーションでは、まったく新しいデザイン哲学と、これまでの B セグメントには見られなかったデザインの流れが明らかになり、100 ドアボディに別れを告げ、オープンアームを備えた 2023% 電動バージョンを歓迎しています。 XNUMX 年半ばに、主に美的ラインの更新に重点を置いた再スタイリングが行われます。

プジョー 208 の技術的特徴

プジョーは、ステランティスグループ (シトロエン, オペル, DS とりわけプジョーなど）。それらはすべて、生産コストの削減を目的として、開発、技術、システムを共有しています。それはつまり、 208 は CMP モジュラープラットフォームに搭載されています、などの他の多くの製品で見られるのと同じですプジョー2008、シトロエンC4 O·エルオペル・モッカ.

学際的で可変的なアーキテクチャであるため、その寸法はセグメント B 用に調整されています。 プジョー 208 のサイズは、長さ 4,05 メートル、幅 1,74 メートル、高さ 1,43 メートルです。. これらの外部対策には、2,54 メートルのホイールベースを追加する必要があります。最大XNUMX人乗りの車内空間をホモロゲーションできるバトル。

後列には大人 XNUMX 人が乗車できますが、幅が狭いため短い距離を走る場合には適しています。ユーティリティでありながら積載量の面では、208 は 309 リットルの最小トランクを公認します。後席ベンチシートを完全に倒すと最大1.106Lまで拡張可能。 100% 電気バージョンのプジョー e-208 では、最小トランク容量が 265 リットルに減少します。

プジョー 208 の機械範囲とギアボックス

歴史的に、公益事業は大きなエンジンやパワーを享受したことはありません。それらは、パフォーマンスが特に重要ではない都市のコンセプトカーです。ただし、最新世代はより汎用性が高く、よりオープンな機械式バージョンを提供しています。 Peugeot 208 は、3 つのガソリンエンジンと 100% 電気ユニットという非常に多様なラインナップを提供します。。 2023年にはディーゼル代替車は消滅するだろう。

範囲は 208 馬力の 75 PureTech から始まります. 1.2 気筒と XNUMX リットルの自然吸気の小さなブロックは、常に XNUMX 速マニュアルトランスミッションにリンクされています。同じエンジンですが、ターボチャージャー付きで、残りの XNUMX つのガソリンバージョンで使用されています。 100馬力のPureTechと130馬力のPureTech.

家族の中で最も効率的でエコロジカルなのは、 プジョーe-208. 熱モーターを使用せずに移動できる 100% 電気のユーティリティビークル。プレゼント 136馬力の電動ブロック これは、実容量 50,8 kWh のリチウムイオンバッテリーにリンクされています。それは 承認された 400 キロメートルの自律性 最大100kWの電力でバッテリーを充電できます。

プジョー208の装備

新型プジョー e-208

208 は、ユーティリティビークルであっても、品質や快適性を犠牲にする必要がないことを徹底的に示しています。 美しく表現され、よく実行されたキャビンをお楽しみください. セグメントの通常よりもはるかに高品質の素材と、すでに通常のプジョー i-Cockpit 構成。非常に低いステアリングホイールでのドライビングポジションの点で奇妙なこと。

メカニックと仕上げの両方で、各クライアントにプジョー 208 があります。フランスの会社の通常の機器のはしごが存在します。 レベルはアクティブ、アリュール、GT です。. e-208 には上位 XNUMX つのレベルしかありません。それらのそれぞれで、技術、仕上げ、および車の一般的な外観が向上し、よりスポーティな仕上げに排他的な詳細を導入することができますが、コストは高くなります.

装備に関しては、プジョーが家を窓から放り投げたことは否定できないが、 彼の小さな 208 に技術的に可能なすべてをマウントする. 多くの要素を強調する必要があります。そのうちのいくつかは、フル LED ヘッドライト、デジタルインストルメントパネル、気候制御、パノラマルーフ、モバイルデバイスの接続、電磁誘導充電器、10 インチの画面を備えたマルチメディアシステム、および幅広い運転支援と運転です。エイズ、セキュリティ。

ビデオでのプジョー208のテスト

ユーロNCAPによるプジョー208

プジョー 208 は、フランスの会社の最も近代的なモデルの XNUMX つです。それでも、ユーロNCAPが実施した最新の安全性テストでは、最高スコアを達成していません。この場合、 公正なXNUMXつ星を受け取るために落ち着かなければなりませんでした。衝撃が発生した場合、成人乗員の保護率は 91% に達します。小柄な乗員は 86% の保護を受けられます。 56％は歩行者と自転車の安全性です。最後に、運転支援に関しては、71 パーセントに達します。車両の構造に変更がないため、これらの値は 2023 年のアップデート後も有効です。

Km208のプジョー0と秒針

伝統的に、実用車はヨーロッパで最も売れているセグメントの 208 つです。プジョー XNUMX は、わが国でフランスのブランドの最も人気のあるモデルの XNUMX つです。これは、中古およびゼロキロ市場でのユニット数が多いことを意味します。 31,5 パーセントの減価償却、カテゴリの平均値. 208 のみに焦点を当てると、興味深いオファーを見つけることができます。

中古市場を見てみると、最安値は208の初代モデルにあたる。 開始価格は約4.000ユーロに設定されています. 最新の 0 のサービスを手頃な価格で手に入れたい場合は、Km 208 チャネルが最も推奨されます。その場合、ディーラーは倉庫に大量の在庫を蓄積しているため、オファーは非常に幅広くなります。

プジョー208のライバル

それ以外にはなりませんが、 人気について言えば、ユーティリティセグメントは市場で最も成功しているセグメントの XNUMX つです。. すべてのブランドがその中で戦い、少数のニッチが享受できる多様性を提供します. 208 の最も直接的なライバルは次のとおりです。 オペルコルサ, シトロエンC3, ルノークリオ, セアトイビザ, フォード・フィエスタ, シュコダファビア, 起亜リオ, ヒュンダイi20, フォルクスワーゲンポロ, ダシア・サンデロ, トヨタヤリス などなど。それらすべての中で、フレンチはそのデザイン、インテリア、そして 100% 電気自動車を提供する数少ないモデルの XNUMX つであることで際立っています。

ハイライト

デザイン
上質なインテリア
機器

改善するには

設備価格が高い
ドライビングポジション
メディアシステム

プジョー208の価格

208 の最後の世代の大幅な改善の最も悪い結果の XNUMX つは、販売価格の上昇です。 プジョー 208 の開始価格は 18.200 ユーロです、オファーやプロモーションがなければ、208 馬力の PureTech メカニックを搭載した 75 Active に相当する金額です。最も高価なのは、GT Pack 仕上げと 208 馬力エンジンを搭載したプジョー e-156 です。最低価格は 38.500 ユーロですが、電気の制限と設置されているセグメントを考慮すると非常に高価です。