トヨタハイラックス
- 車体 選び出す
- プエルタス 2 - 4
- 広場 2 - 5
- 力 150～204馬力
- 消費 8,5 - 9,7l/100km
- 査定 4
世界で販売されている車の XNUMX 分の XNUMX はピックアップです。 ヨーロッパの都市の日常生活では、これらは最も推奨される車両ではありませんが、世界では、機能的で信頼性が高く、用途の広い作業ツールとして必要です。 トラックといえば、 トヨタハイラックス 世界で最も認知され、販売されているモデルであり、その背後には数十年にわたる歴史があります。
このピックアップの起源を特定するには、1968 年にさかのぼる必要があります。. 第一世代のハイラックスは、従来のツーリズムの産業用バリアントとして登場しました。 トヨタ. その積載量と汎用性は前進の道を示し、連続したエディションでは、モデルはオフロード機能を獲得しながら地面から離れました。
現在、トヨタ ハイラックスは2015代目です。 それらの最後のものはXNUMX年に社会で発表されましたが、ヨーロッパはやや遅れてそれを楽しみ始めました。 2020 年半ばにアップデートがリリースされ、商用のスタイル変更 これには、より強力なイメージだけでなく、より多くの機器、より効率的で節約的なメカニズムが含まれます。
トヨタ ハイラックスの技術的特徴
ハイラックスの大きくたくましいボディの下には、伝統的なピックアップとオフロード車のシャシーが隠されています。 リアリーフスプリングサスペンション付きのストリンガーとクロスバーのプラットフォームです 重い負荷に耐えるように特別に設計されており、優れたオフロード能力と高いボディ汎用性を備えています。
今 トヨタ ハイラックスは、シングル キャブ、エクストラ キャブ、ダブル キャブの XNUMX つの形式で販売されています。. それらのそれぞれは、ボックスの耐荷重と収容できる乗員数が異なります。 ホイールベースは 3,08 メートルで、長さは最大 5,34 メートル、幅 1,85 メートル、高さ 1,81 メートルです。
ボックスの積載量により、最大 1.040 キログラムの貨物を積載できます. キャビンに応じて、27 人から 27 人の乗客を収容でき、オフロードの寸法に関しては、23 度の入口角度、70 度の出発角度、および 29,3 度の腹側角度を提供し、水深は最大 XNUMX です。 XNUMXセンチの自由高さのセンチメートル。
トヨタ ハイラックスの機械範囲とギアボックス
2021 年版の最も注目すべき変更点の XNUMX つは、メイン ドライブの変更です。 トヨタは、新しく厳しいヨーロッパの排出ガス規制に適応する必要がありました。このため、古いブロックを最新世代のエネルギー認証を備えたより近代的なブロックに置き換えました。 機械式の提供は限定されており、XNUMX つのユニットがあり、どちらも中出力ディーゼルです。.
範囲は次で始まります 2.4リッターターボチャージャー付きXNUMX気筒ブロック. すべてのボディ スタイルで利用可能なこのパワートレインは、 150 馬力と 400 Nm トルクの。 それは常に、9,5速マニュアルギアボックスと減速ギア付きの永久全輪駆動スキームに関連して到着します。 推定消費量は、走行距離 9,7 km あたり 100 ～ XNUMX リットルです。
トヨタ ハイラックスは、最もパフォーマンスの高い形式で、次のブロックを装備しています。 2.755 立方センチメートルのターボチャージャー付き XNUMX 気筒 シリンダー容量発展させる 204 馬力と 500 Nm のトルク 最大。 常に減速全輪駆動システムを装備したこのバージョンには、XNUMX 速マニュアル ギアボックスまたは XNUMX 速トルク コンバーター オートマチック トランスミッションを取り付けることができます。
トヨタ ハイラックスの装備
すべての適切なスタイル変更の基本ルールに従って、2021 年の更新では、機器レベルで一連の変更が導入されました。 トヨタ ハイラックスを産業用車両というよりもレクリエーション用車両に近づける技術の向上。 品質に関しては、 主に長持ちするように設計された要素で正しい感覚を提供します、優れた仕上げではありますが、快適感を高める革張りなどのディテールを提供しています。
いつものように、装備の範囲はさまざまなレベルに分かれています。 GX、GX Plus、VX、VXL、インヴィンシブル、GR Sport. 下部トリムは、シングル ベッドおよびエクストラ キャブ ボディでのみ使用できます。 最も完成度の高いレベルは、ダブル キャビン バージョン専用です。 彼らはより多くの装備を提供するだけでなく、フィニッシュによってわずかに異なるスタイルを提供し、GR Sport フィニッシュでわずかにスポーティなフォーマットを選択することができます.
技術に関する限り、 トヨタ ハイラックスは、家の中のあらゆる観光のシステムと同様のシステムを提供します. LED ヘッドライト、キーレス エントリーとスタート、リア パーキング カメラ、8 インチのタッチ スクリーンを備えたマルチメディア システム、モバイル デバイスの接続性、適切な運転支援要素のセットなどの要素を強調する必要があります。
動画で見るトヨタ ハイラックス
ユーロNCAPに準拠したトヨタ・ハイラックス
トヨタ ハイラックスが欧州の自動車安全性試験ユーロNCAPで3段階中5つ星を獲得. このスコアは、装備の最も基本的なレベルに基づいていますが、最も完成度の高いもので、5 段階中 5 の最高スコアを達成しました。歩行者の安全性は 85% でしたが、大人と子供の乗員をそれぞれ保護しました。 一方、車のセキュリティ システムは 82% を達成し、テストでは低い数値でした。 車両の構造に変更がないため、これらの評価は 73 年モデルでも有効です。
Km0のトヨタ・ハイラックスと秒針
信頼できるピックアップを探すとき、最初に思い浮かぶのはトヨタのハイラックスです。 XNUMX 世代、XNUMX 年近くの歴史を経て、この日本製モデルは耐久性と容量で高い評価を得ています。 これは、世界で最も売れている車の XNUMX つです。つまり、代替の販売チャネルで利用できる車の範囲はさまざまです。. 減価償却費の割合は非常に低く、約 20,5% です。 このカテゴリで最高のデータの XNUMX つです。
中古市場を見てみると、バージョンやボディのバリエーションが豊富です。 最も安価なモデルの価格は、4.000 ユーロ近くに設定されています 90 キロまで走行した 500.000 年代のバージョンの場合。 最近のユニットでは、価格が約 10.000 ユーロに引き上げられます。 Km 0 チャネルでは、さまざまな理由で null です。 主なものは、世代交代の時期にあり、ディーラーが2021年版のユニットの在庫を蓄積するのを待っていることです。
トヨタ・ハイラックスのライバル
市場で最も人気のあるセグメントではありませんが、ピックアップ ニッチはヨーロッパ市場でここ数年で大幅に成長しました。 さまざまなメーカーが、トヨタ ハイラックスを参考にして、モデルを作成する機会を見てきました。 これにより、日本のモデルは、コンセプト、機能、価格が類似した天敵の長いリストに直面することになります。 それらのライバルのいくつかは次のとおりです。 三菱L200, フォルクスワーゲンアマロック, フォードレンジャー, 日産ナバラ e いすuzu D-MAXなどがある。
ハイライト
- 汎用性
- 貨物と牽引能力
- オフロードスキル
改善するには
- 運転感覚
- サスペンション
- 内部ノイズ
トヨタ ハイラックスの価格
チェックアウトするときは、この用途の広いピックアップの複数のボディを考慮する必要があります. トヨタ ハイラックスの開始価格は 24.008 ユーロです GX仕上げの単体用。 GX 仕上げのエクストラ キャビン モデルは 25.454 ユーロから提供されます。 最後に、GX 仕上げのダブル キャビン ユニットは 25.991 ユーロからです。 すべての中で最も高価なバージョン、 ハイラックス無敵 2.8 馬力の 204D エンジンと自動ギアボックスを搭載 37.809ユーロから. すべての価格は VAT 抜きです。
