時 PSAグループ イニシャルを忘却から救うことにした 「DS」 それはいくつかの理由で厳しく批判されました。 まず、その範囲 モデル 当時提供していた製品との差別化はほとんどありませんでした シトロエン. 第二に、そのイメージは、DS 19 または 21 が達成したような豪華さと排他性のステータスを達成したことがないためです。 分裂する 独立したブランドに道を譲るダブルシェブロンブランドの。
今日のプレミアム企業 PSAグループ の立ち上げ以来、彼は批判者の一部を説得しているようです。 DS 7 クロスバック いい味が口に残りました。 ただし、優れたプレミアム企業は、カタログに従来のセダンを含める必要があります。 実際、まさに シトロエン 最初からセグメントに革命を起こした DS このルールは闘牛士にスキップされ、独自のスタイルとアイデンティティをマークしました.
この理由と、このブランドは SUV や全地形万能車だけでは生きていけないため、噂では、 PSAグループ に青信号を与えたでしょう DS 新しい開発のために プレミアムサルーン. さまざまなメディアによると、このモデルの技術開発は非常に進んだ段階にあり、数年後には市場に出回る可能性があります (2020).
それを形にするために、ブランドのエンジニアはモダンでモジュラーな EMP2 プラットフォーム. これに基づいて、最新の開発 PSAグループしかし、彼らはそれだけではありません。 関係者によると DS、彼らが市場に投入するモデルは、XNUMXつの発電所で利用できます。 ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド y 電気、 今日最大のXNUMXつです。
によって述べられているように DS製品開発ディレクター、エリック・アポデ
「私たちは最初からそう言っている DSはPSAグループ内のイノベーションをリードする必要があります. ですから、DS が電動化の主要ブランドでなければならないことは明らかです」 […] 「これも価格によるものです。 電化はまず始めなければならない プレミアムブランド 値段が高くなるから。 その後、価格が下がったら、他のブランドに行くことができます。」
El segmento このプレミアムサルーンが到着するのは、 E、したがって、その視野にある アウディA6、BMW 5シリーズまたはメルセデス・ベンツ。 この製品の開発は、大型セダンと対になる可能性があります。 シトロエン いずれにせよ準備中ですが、 セグメント D を担当するのは誰ですか? シトロエンかDSか？ 噂が現実になると、より多くのことが理解できるようになります。
ソース–オートエクスプレス
