EuroNCAP: DS 9 は 4 つ星で「落ち」、その他は 5 つ星で輝きます

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2022 年が終わりに近づいていますが、EuroNCAP は下調べをせずに XNUMX 年を終わらせたくありません。. ですから、あなたの計画の実現が何よりも重要であり、ここに彼らの計画を通過したモデルの最後のラウンドが来ます。 セキュリティテスト. それは今年で最も寛大なもののXNUMXつであり、認められた企業や他の企業のメンバーが不足することはありません。 また、クセをなくさないためにも、 不愉快で悲しい驚き...

はい、なぜなら EuroNCAP テスト ラウンドを通過した全員が 5 つ星マイナス XNUMX つに到達. そして、それは単なる車両ではなく、アウディ A6 のようなモデルに匹敵する E セグメントの代表的なサルーンについて話しているのです。 さらに、この場合は楽しいですが、別の驚きもあります。 グループの「最年長」は最高点を獲得するだけでなく、XNUMX つのテストでグループの中で最も安全です。 よくできました…

DS 9 は、この EuroNCAP バッチの大失敗です: プレミアム セダンであり、満足できるのは 4 つ星だけです…

DS 9 は、EuroNCAP の 4 つの星に落ち着かなければならないモデルです。. Stellantis 代表サルーンは、標準の安全装置で評価されており、そこに問題があります。 歩行者および自転車保護で得られたスコアは控えめな 67% であることがわかります。 しかし、その低レベルで際立っているのは アクティブ運転支援 彼が署名してから グループの最低スコア: 悪い 66%。

ホンダ・シビック:XNUMX代目はまだまだトップ…

ホンダ シビック ユーロNCAP 0

La ホンダシビックの第XNUMX世代の安全性 プレミアムスペクトルへの飛躍を確認します。 その 5 つ星は、すべての EuroNCAP テストで 80% 以上のスコアを獲得した結果です。 それが最も輝いたテストは 89 つです。87% の等級を持つ大人の乗員の保護と 82% の幼児の保護です。 満足度が最も低いのは XNUMX% で、これは全体的な歩行者保護スコアに相当します。

Hyundai IONIQ 6 は、その優れた自律性だけでなく、その高度なセキュリティでも輝いています...

ヒュンダイ IONIQ 6 EuroNCAP 0

El ヒュンダイIONIQ6、寛大な自律性を約束することに加えて、優れたセキュリティも提供します。 そして、テストに合格したことで EuroNCAP の 5 つ星を獲得するだけでなく、非常に高い評価を得ています。 実際、現在のバッチでは、次のように表示されます。 97% の保護で大人の乗客にとって最も安全. また、アクティブな運転支援システムでは 90% で際立っていますが、歩行者では 66% で「カチッという音がします」...

いすゞ D-MAX クルー キャブが EuroNCAP の 5 つ星を獲得: ピックアップが安全である必要はもうありません...

ISUZU D-Max クルーキャブ EuroNCAP 0

ピックアップは伝統的に危険な乗り物と考えられてきました。 これは、テクニックと重心が高いため、用途によってはあまり適していなかったことが原因でした。 しかし、いいえ、彼は いすゞ D-MAX クルーキャブ 到着し、彼らも勝つことができることを示しています 5つ星ユーロNCAP. 実際、大人と子供の居住者に対する保護は 86% とほぼ傑出しており、積極的な援助では 83% に値します。 もちろん、すべてが良いわけではありません...

歩行者とサイクリストを保護するために、彼は控えめな 69% に落ち着く必要があります。. グループに登録されている最悪のデータではありませんが、ボンネットが高く、非常に垂直なフロントが高音を出すことができないためです。

ランドローバー レンジローバー:イングリッシュプレミアムが目立ちます…

ランドローバー レンジローバー EuroNCAP 0

ランドローバーは SUV を発明した人であり、優れたプレミアム メーカーとして、そのモデルは高地にある必要があります。 そして レンジローバーは、EuroNCAP の 5 つの星によって、そうであることを証明しています。. また、72 トン近い重量のモデルですが、歩行者と自転車を XNUMX% 保護する優れた性能を備えています。 幼児と成人も、それぞれ 87% と 84% のスコアで十分に保護されています。.

そして、ランドローバー・レンジローバー・スポーツも5つ星に匹敵する…

ランドローバー レンジローバー スポーツ EuroNCAP 0

予想通り、 ランドローバー レンジローバーが 5 つ星を獲得したとしても、そのスポーティな兄弟であるスポーツはそれを下回ることはありませんでした。. ただし、後者によって得られる成績は、前者に対して下方に変動するか、維持されます。 したがって、大人の乗員保護では 85% に上昇しますが、幼児と歩行者ではそれぞれ 85% と 69% に低下します。 の部分はもちろん、 アクティブ運転支援 彼はそれを 驚くべき 82%.

NIO ET7 5 つ星 EuroNCAP: テスラ モデル S…

NIO ET7 ユーロNCAP 0

NIO ET7 は、Tesla Model S のミラー モデルです。. 実際、その設計と電動パワートレインに関連する多数のデータは非常に似ています。 さらに、彼の安全性も非常に高いです。 ユーロNCAP 5つ星. 中国の電気サルーンは、大人の乗員に対する 91% の保護と 95% のアクティブな運転補助機能で際立っています。 もちろん、この程度だと歩行者保護は73%とやや弱い。

日産アリア:電動キャシュカイは期待を裏切らない…

日産 アリア ユーロNCAP 0

日産アリアは、日本企業初の完全電動 SUV です。 期待を裏切りません。 EuroNCAP の星 5 つという最高のスコアを獲得しました。 このテスト ラウンドで CMF-VE プラットフォームを使用したおかげで 最も安全なもののXNUMXつであることが証明されています. 一番目立つのはアクティブエイドで93%と突出しています。 また、SUVの場合、 歩行者と自転車に対する顕著な保護: 74%.

Renault Austral: 市場での困難な道を照らす 5 つ星...

ルノー オーストラル ユーロNCAP 1

ルノー オーストラルは、ヨーロッパの C-SUV セグメントに対するフランスのメーカーの賭けです. そして、その 5 つの星は、CMF-C/D プラットフォームが 88% の成人乗員保護という優れた性能を確認していることを示しています。 アクティブな運転支援に関するセクションは、87% を維持する優れたスコアでほぼ解決されています。 一方、特筆すべきマークに達していないため、特筆すべき注意を取得していない場合は、歩行者保護: 69% です。

スマート #1: Geely の中国人はバッテリーを正しく持っている...

スマート #1 EuroNCAP 1

El スマート #1 です メルセデス・ベンツと吉利のパートナーシップから生まれた最初のモデル. しかしまた、彼のテクニックは中国人の作品なので、彼の 5つ星ユーロNCAP それらはさらに重要です。 また、大人の乗員の保護では、96番目に良い等級である89%で上昇するため、「偶然」にそれらを達成することはできません。 また、88% と 71% の子どもの保護や運転支援においても悪くはありません。 もちろん、XNUMX%の歩行者と弱いです...

日本のスバル ソルテラが EuroNCAP の 5 つ星を獲得…

スバル ソルテラ ユーロNCAP 1

El スバルソルテラ 日本の住宅が市場に投入する最初の XNUMX% 電気モデルです。 その設計と開発のために、それはトヨタの助けと技術協力を得ており、これはそのメモに翻訳されています: 5エストレラ. このスコアは、大人の乗員に 88% の保護を提供するか、アクティブな運転支援で 91% を提供することから得られます。 さらに、87% で乳児を保護し、79% という驚異的な速度で歩行者と自転車を保護します。

テスラ モデル S の 5 つの EuroNCAP スター: 最も古く、最も安全な…

テスラ モデル S EuroNCAP 0

以前に指摘した テスラモデルSのライバルとしてのNIO ET7. しかし、パロアルトの家のモデルとグループの最古のモデルは、その 5つ星ユーロNCAP 束の最高のセキュリティ。 これは、91%が大きく、乳児の保護にも当てはまります。 アクティブ運転支援 とともに 未払い 95%. それだけでなく、大人の保護率は驚くべき 94% で、歩行者と自転車乗りの保護率は驚くべき 85% です。

その跡、またはその逆、弟のトヨタ bZ4X...

トヨタ bZ4X EuroNCAP 0

前に述べたように、スバル ソルテラは トヨタbZ4X したがって、 一方の 5 つの EuroNCAP スターは他方のものです. それだけでなく、おうし座の家のモデルによって得られたスコアは、bZ4X のものにトレースされているためです。 どちらもトヨタの最新の TNGA プラットフォームに基づいており、これは優れたセキュリティにつながります。 特にアクティブエイドや歩行者エイドでは、たとえそれらが最高でなくても...

トヨタ カローラ クロス: 日本の物語は SUV のシルエットでまだ期待を裏切らない…

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トヨタ カローラ クロスは、伝説のカローラの最もカントリーで遊び心のあるバージョンです。. そして兄同様、日本家屋に好成績を残すTNGAベースを活かしている。 それほど、彼は立ち向かう 5つ星ユーロNCAP 85% と 83% の大人と子供の保護などのセクションで際立っています。 しかし、彼が大きな役割を果たしているのは グループ全体で最高グレードの歩行者とサイクリストの保護: 87%。 

WEY コーヒー 02: リトル 5 の 01 つの EuroNCAP スターに一致…

WEY コーヒー 02 EuroNCAP 0

El WEYコーヒー02 この長いリストの最後のメンバーです。 全体として、中国の電気モデルは、その o1 兄弟によってすでに提供されているパターンを繰り返します。 つまり、 5つ星ユーロNCAP と非常に満足のいくパフォーマンス。 グループの XNUMX 番目に良い点で、より注目に値します。 優れた 94% の大人の乗員の保護. それだけでなく、アクティブな運転支援では 93%、乳幼児の保護では 87% という驚くべき結果を示しています。

EuroNCAPのスコアの要約表…

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一つ一つ見直したら インテグランテス que この EuroNCAP リストを構成する ここでは、それぞれのメモを一目で確認するのに役立つ要約表を残します。 要するに、レベルは非常に高く、DS 9 のようなケースを見ると、ブランドはまだ改善できると思われます。 特に、それらがプレミアム プレミアム スペクトルにあるモデルである場合。 一方で、 非常に優れたテスラ、NIO、WEY。 中国の「絞る」…

モデルを作る 最終スコア パッシブセーフティ(大人) パッシブセーフティ(子供) 歩行者およびサイクリストの保護 セグリダッドアクティバ
モデルを作る 最終スコア パッシブセーフティ(大人) パッシブセーフティ(子供) 歩行者およびサイクリストの保護 セグリダッドアクティバ
DS 9 4エストレラ 79% 86% 67% 67%
ホンダシビック 5エストレラ 89% 87% 82% 83%
ヒュンダイIONIQ6 5エストレラ 97% 87% 66% 90%
いすゞ D-MAX クルーキャブ 5エストレラ 86% 86% 69% 83%
ランドローバーレンジローバー 5エストレラ 84% 87% 72% 82%
ランドローバーレンジローバースポーツ 5エストレラ 85% 85% 69% 82%
ニオET7 5エストレラ 91% 87% 73% 95%
日産アリヤ 5エストレラ 86% 89% 74% 93%
ルノー・オートラル 5エストレラ 88% 83% 69% 87%
スマート #1 5エストレラ 96% 89% 71% 88%
スバルソルテラ 5エストレラ 88% 87% 79% 91%
テスラモデルS 5エストレラ 94% 91% 85% 98%
トヨタbZ4X 5エストレラ 88% 87% 79% 91%
トヨタカローラクロス 5エストレラ 85% 83% 87% 82%
WEYコーヒー02 5エストレラ 94% 97% 73% 93%

ソース- ユーロNCAP


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