La F1 まだ始まったばかりではありませんが、すでに話題になっています。 ご存知のように、この新しいシーズンでは、カレンダーとドライバーのラインナップに多くの変更が加えられました。 それに加えて、このフォーミュラ 1 の近い将来を理解するために知っておくべき重要な変更が他にもあります。これらの変更の一部は既に承認されており、他の変更は研究されていますが、最終的には終了する可能性があります。実施中。
変更点の中には、非常に興味深いものがあります一方で、他のものはきっとみんなに好かれるわけではなく、ファンやチームから苦情が寄せられるでしょう。これらの変更はショーだけでなく、制裁や技術規則にも影響を与えるということです. これらの注目すべき変更点を見てみましょう。
- FIA は、1 年の F2023 シーズンに向けて DRS ゾーンを縮小することを検討しており、新しいシングルシーターは他のマシンの軌跡をよりよく追うことができ、追い越しが容易になると考えています。 目的は、非常に簡単な追い越しを避けることです。 ただし、FIAは、すべてのサーキットではなく、一部のサーキットのみであることを明らかにしました。 今年はこれらの新車でオーバーテイクの回数が増えましたが、まだまだオーバーテイクが難しいサーキットがあるのも事実です。
- シルバーストーン・サーキットは変更を加えます。 これらの変更はすでにFIAによって承認されており、クリスマス前に最終決定される予定です。 その目的は、ファンがモーター ショーに近づき、トラックの視界を改善することです。
- FIAは、パワーユニットの余分な要素を変更するためのペナルティシステムを再考しています. 現在、XNUMX つの提案が検討されています。 交換されたユニットは使用できず、保管のためにFIAに引き渡さなければなりません。 別の提案は、グリッド位置ではなく、最初のピットストップで順守するために時間でペナルティを課すことです。
- FIAは、Covid-19テストを実施するための施設を設置しなくなり（利用可能な地元の施設を使用する）、その点でプロトコルを緩和する. 現在、検査で陽性または症状のある参加者は、人が密集しているエリアへの立ち入りを許可されません。 参加者は、これらのエリアに入るために Covid-19 に対するワクチン接種を受ける必要もありません。
- 財政的には、世界評議会は 2023 年と 2024 年の財政規則のいくつかの明確化と更新を承認しました.これには、各スプリント セッションの予算制限の $150.000 から $300.000 への増加が含まれます。 また、これらのセッションでは、事故による損害の調整は排除されます。
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