フィアット デュカートと E-デュカートに最初にお問い合わせください

フィアット・デュカートをテストする

フィアットプロフェッショナル 最も象徴的で代表的な製品の XNUMX つである、 フィアットDucato. このコマーシャルは、外側に審美的なタッチを、内側に機能的なタッチを与えるためにメイクアップを行っています。 Ducato シリーズ 8 だけでなく、 新しいフィアット E デュカート、このコマーシャルの全電動バージョン。

まず第一に、Ducato は XNUMX 年以上市場に出回っていることを覚えておく必要があります。 はい、 XNUMX年 81 年に販売を開始してから、40 年以上が経過しています。また、商用車登録の XNUMX% が新しい Stellantis グループに属していることにも言及することが重要です。

Fiat Ducato Series 8の変更点

内部でフィアット・デュカートをテストする

フルリノベーション以上に、 新しい Ducato は、その美学がアップデートされました. たとえば、フィアットのロゴが新しくなり、グリルが手直しされ、ライトとロアプロテクションが変更されました。 ライトといえば、フルLEDとダイナミックターンシグナルが得られます。

最も重要な変更点はキャビンにあります、テクノロジーがますます重要になっている場所。 Ducato は、デジタル インストルメント パネルを装備できるようになりました。これにより、間違いなくインテリアの外観が大幅に若返ります。中央のダッシュボード スクリーンは、最大 10,1 インチです。 いつものように、 システムを切断 は接続を担当するチームで、TomTom 3D ナビゲーション、Apple CarPlay、ワイヤレス Android Auto を提供しています。

また、キーレス エントリーおよびスタート システム、電動パーキング ブレーキ、携帯電話用のワイヤレス充電面、複数の USB および 230 ボルト ソケットなど、快適性を向上させるその他の詳細も忘れていません。 改善のレベルでは、ダッシュボードの新しいトリム、またはステアリングホイールとギアノブの内装も挙げることができます。

そして、 ADAS あなたが心配している、あなたも得ることができます 自動運転レベル2 (自動変速機バージョン)。 これは、アダプティブ クルーズ コントロール、レーン センタリング エイド、トラフィック ジャム アシストの組み合わせによって達成されます。

他のアシスタントの中には、インテリジェントスピードアシスタント、疲労検出器、歩行者検出による緊急ブレーキ、デジタルセントラルミラー、 360度パーキングセンサー、パーキング アシスト、横風アシスト、トレーラー スタビリティ コントロール、衝突後ブレーキ。

フィアット デュカート 140 hp をテストします。

さまざまなニーズに対応するさまざまな選択肢

Fiat Ducato には次のモデルが用意されています さまざまなタイプのキャビン、特に XNUMX つの長さと XNUMX つの高さから選択できます。 実際、私たちは選ぶことができます ライト デューティーとヘビー デューティーのバリエーション、後者は、より骨の折れる変換と重い商品の輸送に推奨されます。 さらに、フィアットは、ドゥカートがキャンピングカーへの改造を最も要求されているものの XNUMX つであることを思い出させてくれます。

[/強調表示] 最も広い車体の貨物容量は最大 17 立方メートルです。[/強調表示]

エンジンに関する限り、新しい Fiat Ducato には ディーゼル2.2 H3-Power Multijet 3 ファミリーの 120、140、160、180 馬力. ヘビー デューティーには表示されない 120 hp を除いて、すべてライト デューティーとヘビー デューティーの両方で利用できます。 最も強力な 9 つは、マニュアル トランスミッションと XNUMX 速オートマチック ギアボックスの両方で提供されます。

また、電動のフィアット E-ドゥカートも

おそらく、Fiat Professional が私たちに提示した主な目新しさは E-Ducato です。 イタリアのブランドが売りに出す この光コマーシャルの電気バージョン、都市交通に理想的であり、配送および小包のフリートにとって非常に興味深いものです。

で利用可能です 47 kWh と 79 kWh の XNUMX つのバッテリー レベル、および都市サイクルにおけるそれぞれ最大 220 キロメートルおよび 360 キロメートルの自治。 エンジンは常に同じで、パフォーマンス 90 kW (122 hp) と 280 Nm のトルク。

数か月前に規制が変更され、これらの車両を使用できるようになったことを覚えておくことが重要です。 商用電気自動車は、総重量 4.250 キロまでの自動車免許で運転できます。. このようにして、電気自動車の使用が促進されます。これまで、B 運転免許証では許容される最大重量が 3.500 キロであったため、熱機関を搭載した車両で維持されています。

従来の Ducato の場合と同様に、Fiat E-Ducato には Van (パネル、半ガラス、ガラス) と 5 ~ 9 席の Combi ボディ (ガラス、半ガラス、パノラマ) が用意されています。

フィアット E-ドゥカートをテストする

Fiat E-Ducato と Fiat Ducato ディーゼル 140 CV のハンドルを握る

このプレゼンテーションでは、フィアット デュカートとフィアット E-デュカートを簡単に輸送用に運転することができました。どちらの場合も、XNUMX 列のシートと XNUMX つの承認されたシートを備えています。 ツアーは短く、ほとんどが都会的でした。

連絡が簡潔で、無負荷で旅行したにもかかわらず、私たちはそれを認識することができました E-Ducatoのアプローチは完全に正しい 特に都市で働く配送会社向け。 122 hp しか発生しませんが、280 Nm のトルクは低速での良好な応答と加速を保証します。

フィアット・デュカートをテストする

問題の車両のタイプを考慮に入れると、視認性は正しく、操縦性も良好で、十分に機敏であることを示しています。 はい、確かに、 E-Ducato には、最近発表された Ducato シリーズ 8 に見られる技術的改善がないのが残念です。、前のシリーズをベースにしているので。 これは、インフォテインメントが古く、Apple CarPlay や​​ワイヤレス Android Auto、デジタル インストルメント クラスターなどがないことを意味します。

ディーゼルオプションでも同様の感覚がありますが、論理的には、非常に低速で移動するときに電気モーターによって提供される快適さはありません. 私たちの場合、私たちは 2 馬力の Ducato Van L2H140. 2.2 エンジンは過度に騒々しいわけではありませんが、目立ちます。 また、このマニュアル トランスミッション ユニットでは常にギアをいじる必要がありますが、いつでも 9 速オートマチック トランスミッションを選択して、クラッチ ペダルを完全に忘れることができます。

開始価格

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価格に関しては、 Fiat E-Ducato は 58.310 ユーロからご利用いただけます (メーカー希望価格)1kWhバッテリー搭載のH47シャシーボディに対応。 一方、最もアクセスしやすいサーマル バリアントは、 フィアット デュカートの価格は 28.825 ユーロ 手動ギアボックス付きの 2 hp L1 H120 シャーシ ボディの工場出荷時。


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