数か月待った後、Hyundai Motor Company は本日、仮想イベントで IONIQ 傘下の最初のモデルを発表しました。 それは イオニック5、韓国メーカーの電気部門の真の出発点となる車。 彼らは会社から、電動モビリティのライフスタイルを再定義するために到着したと言います.
この新しい電気自動車は、 グローバル電気モジュラー プラットフォーム (e-GMP)。 このように、独特のプロポーション、巨大なホイールベース、まさに 革新的で高性能 超急速充電とVehicle-to-Load(V2L)機能を備えています。
価格とスペイン市場での正確な到着日はまだ謎ですが、ヒュンダイは新しい IONIQ 5 が一部の地域で発売されると述べています。 2021年上半期.
どこから見ても魅力的なコンパクト
画像からわかるように、IONIQ 5 は非常に目を引く車です。 コンパクトなボディながら、 長さは 4,63 メートル. 幅と高さはそれぞれ 1,89 メートルと 1,60 メートルで、 3メートルにも満たない巨大バトル ちょうど。
このモデルは、ミニマルなラインでそれぞれの角度で際立っていますが、同時に機能しています。 フロントは非常に閉じており、何よりも目立ちます 眼鏡屋、キューブ型の昼間照明付き。 もちろんLED。 言及することも重要です ボンネットを覆う広い面積、フロントフィンとしても機能するためです。 論理的には、バンパーも非常に大きいです。
視覚の ラテラル ホイール アーチの形状、空気力学的に優れた 20 インチ ホイール、ドアの無数の折り目とライン、細いフロント ピラーやフラッシュ ハンドルを際立たせることができます。 ルーフの端には、目立つアッパー スポイラーがありますが、同時にエレガントです。
同様に魅力的なのは、 後方、水平全体に沿って走るストリップ内の複数の小さな点によって形成される非常に特徴的な照明スキームを備えています。 真ん中にIONIQ 5の刻印があり、ロゴのすぐ上に ヒュンダイ. ご覧のとおり、XNUMX色のカラーリングが可能なエクステリア全体のデザインは非常に印象的ですが、インテリアはお待ちください。
世界島? IONIQ 5 のコンソールはスライド可能で、横になることもできます
で 車内. ヒュンダイは「ユニバーサルアイランド」(ユニバーサルアイランド)へ 14センチスライドできるモバイルセンターコンソール 後方。 ブランドによると、これは、バッテリーが保管されているフラットな床と相まって、内部での幅広い移動の自由を可能にします。
たくさん フロントシート 写真でわかるように、誇張された角度に電子的に調整できます。 彼らは本当にリクライニングチェアのように見え、足を床から持ち上げることさえできます. バッテリーを充電している間、少し仮眠を取ろうと思います。 ちなみに、シートの厚みを大幅に減らして、後列の乗客により多くのスペースを提供しています。
これらすべてに、構成可能などの目に見える技術的ソリューションを追加する必要があります。 12インチのタッチスクリーンまたはデジタルインストルメントパネルを備えたデュアルコックピット 同一寸法のもの。 ドライバーの好みに合わせてすべてをカスタマイズできます。 また、韓国メーカーの車両で初めて、IONIQ 5 には 拡張現実を備えたヘッドアップディスプレイ。
利用可能なエンジン
この新しいIONIQ 5は、 さまざまな電気駆動バージョン. 顧客は次のいずれかを選択できます 58 kWh のバッテリーと別の 72,6、および 185 つのエンジン オプション。 XNUMX つは後部電気モーターを備え、もう XNUMX つは各車軸にモーターを備えています。 いずれの場合も、最高速度は XNUMX km/h です。
最上位バージョンには、155 kW (211 hp) および 350 Nm のトルクのリア モーターと、70 kW (95 hp) および 255 Nm のフロント モーターがあります。 このオプションと 72,6 kWh のバッテリーを組み合わせることで、わずか 0 秒で 100 ~ 5,2 km/h をカバーできます。
運転支援と安全支援に関しては、Hyundai SmartSense が装備されています。 また、IONIQ 5 は、アジアの企業がシステムを提供する最初の製品であることに注意することも重要です。 高速道路運転支援2. その他の運転補助機能としては、有名なブラインド スポット コントロール、緊急ブレーキ、速度制限アシスタント、疲労検出器、自動ハイ ビームなどがあります。
革新的な Vehicle-to-Load (V2L) 機能と超高速バッテリー充電
標準で、800 V の充電容量と 400 V の充電容量を提供します。、追加のアダプターを使用する必要はありません。 このシステムは、モーターとインバーターを動かして400Vから800Vに昇圧し、安定した充電に対応する技術です。
350 kW 充電器を使用すると、IONIQ 5 を充電できます わずか 10 分で 80% から 18% に. 同様に、IONIQ 5 のお客様は、車両を 100 分間充電するだけで、XNUMXkm の航続距離を達成できます。
La V2L機能 この電動モデルのおかげで、ユーザーは電動自転車、スクーター、キャンプ用品などの電気機器を、動いている状態でも静止状態でも使用または充電できます。 最大 3,6 kW の電力を供給できます。 V2L ポートは 2 列目シートの下にあり、車両の電源が入っているときに作動します。 もう XNUMX つの VXNUMXL ポートは、車両の外側にあります。
ギャラリーIONIQ 5
ソース- ヒュンダイ
自宅のガレージやコンセントで充電できる電気自動車はいつごろ登場するのでしょうか。 彼らは、特別に制御された充電器を備えた電気自動車を製造しており、車を充電するときにユーザーを経済的に抑制しています。 テクノロジーは、大企業の経済を操作するものではなく、人類と環境に役立つものでなければなりません。 そして、これが地球を終わらせるものです。