現在起亜の範囲は最も広い範囲の XNUMX つです。. 私たちが見ている大陸は関係ありません。興味深いアクセスモデルから、大型の全道または全地形万能車までの不足はありません。 今日 その頂点は、電気自動車の EV6 と巨大なテルライドに均等に分けられます。. しかし、自動車部門の電化の熱気の中で、多くのことが変化し、 起亜EV9の到着 それは一歩です...
すでに述べたように、 テルライドは、米国などの市場で最も高い部分の範囲を閉じます. しかし、新しい EV9 は、少なくとも商業的に言えば、その地位に異議を唱えるために生まれようとしています。 はい、現代自動車グループのトップがすでに 彼が EV9 をデビューさせるおおよその日付. このモデルが誕生すると、別のモデルも登場するので迷わないでください。 それだけでなく、非常に「トップ」なテクノロジーで...
Kia EV9 は、2023 年の前半に、新しい Genesis G90 とともにデビューします…
を利用して 南陽研究開発センターで開催された会議 （韓国）がニュースに飛びつきました。 現代自動車グループのエグゼクティブ・プレジデントであるEuisun Chung氏の口を通して、起亜EV9の発売計画を知りました。 予定通りに進めば、 2023年上半期のある時点でデビューする予定. さらに、新しいジェネシス G90 と同時に搭載されるかどうかはわかりません。
Chung 氏が発表し、HMG が発行した公式プレスリリースにまとめられているように...
"の中に 今年の前半、グループは高級ブランドのジェネシスG90と 起亜EV9 ハイウェイ・ドライビング・パイロット（HDP）機能搭載»
この声明に基づいて、いくつかの疑問が生じます。 将来のジェネシス G90 はどのようになりますか? そしておそらく最も興味深いのは Highway Driving Pilot (HDP) 機能とは? さて、最初の質問については、少なくとも現時点では答えがありません。 ただし、XNUMX つ目については、回答があり、それを提供します。
彼らが説明するように、 Highway Driving Pilot (HDP) 機能は、レベル 3 の自動運転システムです。. 実際、これらの行を書き写すことができます…
「高速道路と車両専用道路でのこのレベル 3 の機能は、完全自動運転への第一歩です。 ドライバーは緊急時にのみ車両を制御します«
でも、どうやら 技術的には、彼らは別の一歩を踏み出す準備ができています...
「自動運転技術では、韓国の路上でレベル3の自動運転が可能なモデルを投入する予定です。 私たちも レベル4の自動運転ロボタクシーを北米で実用化予定«
しかし、私たちが興味を持っているのは Kia EV9 は、今年の上半期のある時点でデビューする予定です. それだけでなく、同社のエンジニアは、それを実現する E-GMP プラットフォームをすでにテストしています。 実際、このブランドは最近、いくつかの機能で私たちを喜ばせました エンジニアが検証テストを実施している間の「スパイ」写真. 私たちは我慢しなければなりません...
ソース- 現代自動車グループ