あなたを見た人、あなたを見た人、起亜. 数十年前、あなたは韓国のダチアでしたが、今日、2022 年半ばには、フォルクスワーゲンの名声を誇るメーカーと顔を合わせることができます。 ただし、この進化は偶然ではなく、多くの作業の結果であり、最も重要なことは、 テクノロジーへの巨額の投資. しかし、電化により、決定を下すときだけでなく、それらを実行する際にも機敏であることを示しているため、さらに多くのことがあります...
テーブルをヒットするために呼び出されるモデルの XNUMX つは、 起亜EV9. おそらくあなたは彼を忘れていたでしょうが、私たちは数ヶ月前に彼についてすでにあなたに話しました。 概念的な形でデビュー. 前回、同僚のアビラがいくつかの「スパイ」写真を公開し、ブランドがその開発が最終段階に入っていることを発表しました。 さて、これらの写真に基づいて、いくつかの 彼らの美学がどのようなものになるかについての手がかりを与えたいレンダリング...
Kia EV9 は、ブランドの電気フラッグシップとして 2023 年に市場に出回るはずです...
他の多くの場合と同様に、その作成の責任者は Kolesa です。 チームで、彼は担当しています Kia EV9 ユニットからカモフラージュ コーティングを除去 前に述べた画像の「パルメットのように見えた」. これが彼らが目に見える結果に到達した方法であり、公平を期すために非常に魅力的です. そのあまり コンセプトバージョンによく似ている 数か月前にデビューしました。 ただし、これらの設計要素の一部は到着しません…
ただし、最も重要なことは、 EV9 は、垂直方向のフル LED オプティクスを備えた強力なフロントを備えています。. その部分については、後部には、同じテクノロジーと逆「T」字型のデザインの光学系があります。 XNUMX つの部分は垂直線に行き、もう XNUMX つのより目立たない部分はゲートの一部に食い込みます。 サイドビューは少し引き締まった印象ですが、 ハイウエストライン, 広いホイールアーチ そしてきれいなガラス面。
それを無視することもできません 底に保護モールディングとクロムインサートがあります. バンパーにはマット仕上げ、ドア下のサイドシルにはグロス仕上げを施しています。 さらに、ドアを開くためのハンドルがボディワークに統合されるため、空気力学を改善できます。 合金ホイールに関しては、Kolesa チームはカモフラージュ バージョンと同じものを維持することを選択しました。
これまでのところ、起亜は特定のデータについて話したくなかったので、これまでのところ読むことができます. 私達はことを知っています EV9 はヒュンダイとキアの E-GMP プラットフォームに乗る そして、その電動ドライブトレインは 500 キロメートルの自律性に近づく可能性があります。 さらに、それは 7人まで乗れるスペース そして、フォルクスワーゲンやシュコダなどのライバル企業の SUV を羨ましく思わない実行の質...忍耐の紳士...
ソース- コレサ
