マツダ6は広島のホームでターニングポイントをマークしました. 626の後を継いで、ヨーロッパのDセグメントセダンに少し近づくために生まれました。 2002 年に世界に登場した最初のイテレーションは、本質的にはモンデオでしたが、そのチューニングと異国情緒のレベルが成功したため、ブランドは正しかったのです。 その後、第 XNUMX 世代で、SUV が登場するまで、彼らはレシピを繰り返し、再び機能しました...
はい、なぜなら マツダ6の第XNUMX世代は、全道の圧力に耐えることができませんでした. 彼が自分の家で倒すのが最も難しい敵の 5 つである CX-XNUMX を持っている場合はなおさらです。 全体として、真のベテランであるという事実にもかかわらず、それは依然として非常に推奨されるサルーンです。 ブランドの責任者がそれを祝いたいと思うほどです 6はXNUMX年前に生まれました. そしてこのために、彼らは 20周年記念バージョン...
今のところ、Mazda 6 20th Anniversary Edition はオーストラリアと日本でのみ販売されています…
脇に置いて 第三世代の可能性、何が新しいものをもたらすかをお話しします マツダ6. 最初に知っておくべきことは、特別な 20 周年記念版は今のところ、ヨーロッパやアメリカには届かないということです。 日本の家では、後で持ってくるかどうかは言わなかったので 母国、日本、オーストラリアでしか味わえない. この事実を超えて、ニュースは公平ですが、興味深い以上のものです...
まず目立つのは、 サロンと不動産団体 で着ることができます シェード アーティザンレッドまたはロジウムホワイト. 対照的に、19 インチ アロイ ホイールはツートーンにすることができます。 XNUMX つは Silver Down Under と呼ばれ、もう XNUMX つは Land of the Rising Sun と呼ばれます。 この変換は、 フェンダーとフロントグリルに配置されたロゴ. これは、よりエレガントな特別なクロム仕上げを受け取ります。
密室でのマツダ6 20周年記念版の進化はマイナーです. 中央のスクリーンは他のバージョンに搭載されているものと同じですが、それでも豪華さは無視されていません. 最も注目すべき変更点は、 さまざまな色合いのナッパ レザー張りまたは 20 周年記念エディションのロゴ ヘッドレストに刻印。 残りの設計要素または機器の可能性は以前と同じままです...
日本に行くかオーストラリアに行くかによって、機械の範囲が異なります。 彼の母国では、ブロック 2.2 SKYACTIV-D たまたま 200 CV と 450 Nm が得られます。 南国ならガソリンブロックを頼りに ターボ2.5 235 CV および 420 Nm。 両方で トランスミッションは6速オートマチック よりスポーティに。
ソース- マツダ
