フォルクスワーゲン グループは、電動化のパイオニアになりたいと考えています。 このため、Seat を除くすべての会社は、将来の範囲を形成するためにすでに取り組んでいます。 その計画で最も進んでいるブランドはフォルクスワーゲン自体ですが、残念ながら、 ID ファミリーは、彼らが思っていたように営業活動を行っていません. したがって、問題が「定着」しないように、彼らはフォルクスワーゲン ID を使用して、最も困難なセグメントの 2 つであるセグメント B に入りたいと考えています。 XNUMXすべて…
フォルクスワーゲン ID から。 2all は数日前、公式デビューの際にすでに話していました。 私たちが彼について持っている詳細はすでにたくさんありますが、光を見るための秘密はまだたくさんあります. 最も興味深いのは 高性能バージョンがあるかどうか. まあ、「礼儀を失わない」ようで、期待に応えてくれそうです。 ということは、スポーツバージョンも出るのですが、まだあまり走らない…
VW ID。 2all GTIまたはGTX、最終的な名前はまだ不明ですが、前輪駆動になります...
あなたが知っているように、 ID が置かれているプラットフォーム。 2all は MEB エントリです. したがって、私たちは牽引モデルを扱っており、その兄弟 ID.3 のような推進力ではありません。 したがって、プロジェクトの責任者が気が変わった場合の土壇場での驚きを除いて、 スポーツバージョンは前輪駆動になります. または同じもの：電動バージョンのポロ GTI。 実際、その技術構成の確認はブランドから来ています…
Volkswagen Technical Development Board のメンバーである Kai Grünitz は、Top Gear に次のように語っています。
「私たちはスポーツバージョンに取り組んでいます」 [...] 「前輪駆動のみになります。 全輪駆動ではありません»
ただし、この確認を読むと、いくつかの疑問が頭に浮かびます。 一方で、私たちはこの質問を自問します。それはどれほど強力でしょうか? はい、IDだからです。 2数日前に発表されたものはすべて、 166 kW (225,76 馬力) の出力. したがって、彼らが私たちに示したものが最もパフォーマンスの高いバージョンでない限り、より「壮観」になるためにそれ以上のことは必要ありません. そして、第 XNUMX 段階では、より「従来型」になります。
私たちの心に浮かぶXNUMX番目の質問は それは何と呼ばれますか？ いつものように GTI になりますか、それとも新しい GTX 名を使用しますか? まあ、グリュニッツはこれを知らないか、少なくともそれが彼の声明で私たちに理解させてくれたものです...
「それが GTI か GTX か、それとも何であろうと、私たちは見ていきます」
ご存知のように、 フォルクスワーゲン グループのグランツーリスモ インジェクションには商業的な魅力があります、しかし電動であるため、GTIと呼ぶのはあまり意味がありません。 これが、ID ファミリが選択した理由の XNUMX つです。 GTXはスパイシーなバージョンを呼び出す. とはいえ、2025 年か 2026 年になるまではわかりません。 ときどきどんな対策...
ソース- トップギア
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