VW ID。 2all: 「街全体の」電動化が正式に決定

VW ID。 2オールコンセプトカー

自動車部門の電化はすべての企業をひっくり返す. この技術を設計し、頭に釘を打つことは、彼らが最初に考えたよりも多くの費用がかかります. 最良の例は、 フォルクスワーゲン グループは ID ファミリで「失敗」しました. その最初の電気自動車である ID.3 が税金であり、その売上高が非常に低いというわけではありませんが、その数は、バイエルンのブランドで当初予想していたものとはかけ離れています。

実際には、移動したパスを元に戻すことは非常に複雑であり、残っているのは先を見ることだけです。 そして、これは 新しいフォルクスワーゲン ID。 コンセプトフォームでデビューした2all. ご存知のように、ドイツの会社はエレクトロモビリティのリーダーになりたいと考えており、そのために市場の下位セグメントに賭けています。 したがって、CおよびD-SUVの後、発売する時が来ました ポロ、ファビア、イビサと同等の電気 しかし、どのくらいの価格で? 目…

フォルクスワーゲン ID の外観と大きさ。 2オールコンセプトカー?

フォルクスワーゲン ID について最初に知っておくべきこと。 2それだけです 長さ 4,05 メートル、幅 1,81 メートル、高さ 1,53 メートル. 一方、ホイールベースは 2,6 メートルに達し、その高さは、熱のいとこであるポロ、イビサ、ファビアと比較すると、十分すぎる高さです。 したがって、フォルクスワーゲンの B セグメントの新しい電気攻撃の最初の前進に直面しています。 それでも キュプラとシュコダも兄弟の不足はありません...

シートには、今のところレプリカはありません ブランドを解体する場合はさらに。 ID を定義するデザイン ライン。 2all はシンプルで、ID.3 のコンセプトを進化させていますが、現在はよりアグレッシブです。 それは際立っています 薄い LED ストリップによって中央に結合された単純な光学部品を備えた前面 さらに、彼らは実体を与える銀のマスクに囲まれています. ローダウン、バンパーはシンプルですっきり。

フォルクスワーゲン ID。 人生
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IDの側面図。 2all は彼女の短いオーバーハングを披露します. 後部ドアのハンドルの欠如や、初代ゴルフにインスパイアされた「C」ピラーのデザインが際立っています。 ルーフのドロップに加えて、かかとや寛大な合金ホイール。 最後の場所は、垂直で小さなリアウィンドウを備えたリアです。 そしていくつか 中央で出会うフル LED オプティクス ブランドロゴを赤くライトアップ。

フォルクスワーゲン ID の内部。 2私たちが見つけたすべて ヌエボ 12,9 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム いわゆる「自明」。 以下は、物理的なコントロールを備えた HVAC システム パネルで、中央トンネルにはスクリーン用の別の円形コントロールがあります。 こちらも欠品なし デジタルコックピット よりシンプルで直感的なコントロールを備えた新世代のステアリングホイールを備えています。 最後に、トランクは 490 ~ 1.330 リットルの範囲になります。

どのプラットフォームがそれを実現し、ID がどれほど強力か。 2全部?

VW ID。 2オールコンセプトカー

彼の名前から推測できるように、 フォルクスワーゲン ID。 2all は ID.3 の下にあります。. そして、その名前だけでなく、そのテクニックのために、 MEBエントリープラットフォーム 彼らが作成していて、まもなく準備が整います。 したがって、 ID。 2すべては推進力ではありません 電気モーターの力が前輪を介して地面に到達するためです。 また、パワートレインやバッテリーもベースとなるMEBのものではなく…

MEB+ プラットフォーム フォルクスワーゲン グループ - プラットフォーム MEB+ フォルクスワーゲン グループ
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フォルクスワーゲンが発表したように、ID. 2すべての移動のおかげで 166 kW (225,76 馬力) の電気モーター それらは未知の容量のバッテリーによって駆動されます。 WLTPプロトコルに従って最大450キロメートルに達する範囲を持つことだけがわかっています。 0から100km/hまで約7秒で加速します。. 一方、彼らはIDの最高速度を発表しています。 2all は時速 160 キロメートルです。

市場に出たときの価格は…?

VW ID。 2オールコンセプトカー

何度かお伝えしておりますように、 ID。 2all はフォルクスワーゲンの範囲への電気の入り口になります. ドイツのブランドはそれに大きな期待を寄せており、その価格を主張のXNUMXつにしたいと考えています. あなたの計画がすべて計画どおりに進んだ場合、 彼らは、それが市場に出るとき、約25ユーロの価格でそうすることを望んでいます.. このように、都会的であることは高価ですが、ID.3やそのライバルよりもはるかに安価になります.

技術レベルについては、フォルクスワーゲンがID. 2all には、Travel Assist、IQ.LIGHT optics、または Electric Vehicle Route Planner が組み込まれます。

いずれにしても その商用デビューは来年の2025年まで行われません. したがって、それまでにはまだ長い時間があり、多くのことが起こる可能性があります。 その中でキュプラがすでに企画しているのが 内部コードの Raval のストリート バージョン (SE210) そして216台のSUVも登場します。 216 つはフォルクスワーゲン (VWXNUMX) 用、もう XNUMX つはシュコダ (SKXNUMX) 用で、すべてスペインで製造され、一部はマルトレル (バルセロナ)、その他はランダベン (ナバラ) で製造されます。

ソース- フォルクスワーゲン


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