吉利の膨らんだ財布のおかげで、ボルボの電気範囲は泡のように伸びています. そしてメンバーの数だけでなく、メンバーの質と技術についても。 最も話題になるモデルのXNUMXつは、 数ヶ月前に光を見たボルボEX90. 忘れてしまった方のために説明すると、これはスウェーデンのメゾンの旗艦であり、同社が考案した新しいエレクトリック シリーズの先駆けとなるでしょう。
そんなにように Polestar 2 と最新の技術プラットフォーム SPA3 を共有します。. ただし、小さな問題があります。範囲はまだ完全ではありません。 その理由は、より多くの顧客にリーチできるバージョンが不足しているためです。 何よりも 新しいボルボ EX90 は、現在のところ、XNUMX 人乗りのデュアルエンジン バージョンでのみ利用可能です。. これは、今後の次の演習に直面して変更される可能性がありますが.
ボルボ EX90 単発 RWD と XNUMX 人乗りは、その価格をより手頃な価格にするために登場する可能性があります…
ボルボのオペレーション ディレクターであるハビエル バレラは Motor Trend に次のように語っています。 用途の広いプラットフォームのおかげで、座席数が少ない「よりシンプルな」バージョンが可能になります. したがって、XNUMX 列目にある XNUMX つを削除して、XNUMX 列目の乗員の足に使用できるスペースを増やすことができます。 それだけでなく、 トランクの総容量も増加します 両議席を失う…
このアイデアは当初は予見されていませんでした。 Polestar 3 は XNUMX 人乗りのみです。. ただし、ボルボのプレミアム モデルの高い位置付けは、スウェーデンのチームがこの一歩を踏み出す余地を与えます。 さらに、 シンプルなパワートレインを搭載したバージョン または同じもので、軸への牽引があります。 もしそうなら、それは RWD推進 その力をリアアクスルに送ります...
このように、シートの削減とエンジンの削減を組み合わせることで、 既発表のEX90よりも価格を下げたアクセス版を形にする. ただし、この可能なバージョンはまだ検討中であり、ボルボの責任者はまだプロジェクトにゴーサインを出す決定を下していません. 2023年にはすべてが可能になる可能性があるため、スウェーデンの家のステップを十分に認識する必要があります.
ソース- モーター·トレンド
