フォルクスワーゲン 数日前に提示された、彼の言うことによると、実際には 人々のための電気自動車: フォルクスワーゲン ID 2.all. 数年後に利用可能になる署名について話し合う 25.000ユーロ未満で. 実はこの車は最終生産モデルではなく、最終段階に近いプロトタイプです。 いずれにせよ、そのすべての長所が発見された後、レトロなインストルメント パネルを気に入ったことは否定できません。
多くの自動車ブランドは、潜在的な顧客との絆を深めるために、数十年を振り返っています。 間違いなく 「小さな心」に触れる良い方法. これの証明は、電気ルノー5、または会社自体を離れることなく フォルクスワーゲン、ID バズ.
実は、このレトロな「フック」を主に見てきました。 ボディワークの形または商業的名称で. はい、私は完全に電気的なフォード マスタングも市場に出ていることを覚えています。マッハ–実を言うと、これはムスタングの当初のコンセプトとはほとんど関係がありません。
VW が数日前に ID 2 プロトタイプのインテリアを公開したとき、何かが私たちの注意を引きました。 マルチメディアシステムとの組み合わせ デジタルインストルメントパネルには、私たちが愛してきた表示モードがあります. このモードは「レトロモード」。 中央のタッチ スクリーンのテーマを変更し、前述のようにインストルメント パネルも変更します。
有効にすると、計器の表示が完全に変わり、 初代フォルクスワーゲン ゴルフのようなフレームを投影. 正確には同じではありません。とりわけ、レブ カウンターがなく、バッテリー ポテンショメーターがあるためです。 いずれにせよ、そのウィンクは私たちを恋に落ちさせました. また、 両方のダイヤル間のデジタル時計 およびゴルフの最初の世代に見られる他の目撃者。
それだけではありません。フォルクスワーゲン ID 2.all には、マルチメディア システムとさらに古いインストルメント パネル用の別の表示モードがあり、この場合、ドイツ企業の別の偉大な神話を呼び起こします。 オリジナルフォルクスワーゲンビートル.
車に乗ることに関しては、ほとんど重要ではないように思えるかもしれません。 実際、それはあまり関係のないものです。 しかし、私はそれを疑いません 先祖への小さなうなずきは、潜在的な買い手から多くの注目を集めるでしょう この電動モデル。 率直に言って、私たちは皆、これらの細部が好きだからです。 彼らは違いを生むのに十分でしょうか?