パートナーのイニゴが完全に主導権を握った Ralli de Cotxes Antics についての投稿, 彼の中でそれ 第XNUMX版 彼はルートの最も遠い地点としてビトリアを持っていました。 彼らは具体的に カンブリルスとビトリア間の 1.200 km （往復）
ギャラリーをクリックして、写真をフル解像度で表示します、この非常にまれなBMWを含む
先週の火曜日に出口を出た25台の車のうち、 XNUMX つは故障のため路上に留まった 他のXNUMX人の参加者は、自分で転がって到着するのに深刻な問題を抱えていましたが。 XXXI エディションの優勝者は、320 年のナッシュ 1929-XNUMX を運転するマヨルカンのトメウ バルセロでした。
参加車両は全て 1928年から1934年の間に製造された, 組織によって課された「年齢」制限は1928年から1930年の間に製造されたという事実にもかかわらず. このような単純な形式のために、このような美しい宝石がイベントから除外されたのは、間違いなく残念でした.
ジャンプ後の参加車両の完全なリスト:
|
背側 |
車両のメーカーとモデル |
任意 |
|
1 |
キャデラック 341-A 8気筒 |
1928 |
|
高級カブリオレ 5572 cm3 |
||
|
2 |
フォードA 4気筒 |
1928 |
|
リモンシン 3285 cm3 |
||
|
3 |
ナッシュ6気筒 |
1928 |
|
SIX320 3300cm3 |
||
|
4 |
シボレー6気筒 |
1928 |
|
カナダ魚雷 3800 cm3 |
||
|
5 |
フォードA 4気筒 |
1928 |
|
セダン 3285cm3 |
||
|
6 |
フォードA 4気筒 |
1929 |
|
ロースター 3285 cm3 |
||
|
7 |
フォードA 4気筒 |
1929 |
|
セダン フォードア 3285 cm3 |
||
|
8 |
ポンティアック6気筒 |
1929 |
|
クーペ スポーツ 3270 cm3 |
||
|
9 |
ダッジ・ブラザーズ 6気筒 |
1929 |
|
ダ 3110 cm3 |
||
|
10 |
スチュードベーカー8気筒 |
1929 |
|
独裁者 3610 cm3 |
||
|
11 |
ナッシュ8気筒 |
1929 |
|
コンバーチブル 4050 cm3 |
||
|
12 |
ロールスロイス 6気筒 |
1929 |
|
PH II 7678 cm3 |
||
|
14 |
クライスラー6気筒 |
1929 |
|
ファントム LXG5 3500 cm3 |
||
|
15 |
ロールスロイス 6気筒 |
1929 |
|
ファントム I 7678 cm3 |
||
|
16 |
イスパノ・スイザ 6気筒 |
1929 |
|
H6 6597cm3 |
||
|
17 |
フォードA 4気筒 |
1930 |
|
コンバーチブル 3285 cm3 |
||
|
18 |
スチュードベーカー8気筒 |
1930 |
|
独裁者 3610 cm3 |
||
|
19 |
ロールスロイス 6気筒 |
1930 |
|
PH II 7678 cm3 |
||
|
20 |
ロールスロイス 6気筒 |
1930 |
|
20-25 3125cm3 |
||
|
21 |
ロールスロイス 6気筒 |
1930 |
|
20-25 3125cm3 |
||
|
22 |
ロールスロイス 6気筒 |
1930 |
|
20-25 3125cm3 |
||
|
23 |
ナッシュ971 8気筒 |
1930 |
|
クーペ 4050cc |
||
|
24 |
フォード U.8 8気筒 |
1932 |
|
グレイハウンド 3670 cm3 |
||
|
25 |
BMW 6気筒 |
1934 |
|
315-1 1490cm3 |
||
|
26 |
ロールスロイス 6気筒 |
1938 |
|
レイス ヴィソン サロン 7678 cm3 |
写真の出典： ミシュラン ビクトリア、彼は一日中参加者を歓迎し、ツアーの文化イベントの一環として施設を訪問するよう招待しました。
| 背側 | 車両のメーカーとモデル | 任意 |
| 1 | キャデラック 341-A 8気筒 | 1928 |
| 高級カブリオレ 5572 cm3 | ||
| 2 | フォードA 4気筒 | 1928 |
| リモンシン 3285 cm3 | ||
| 3 | ナッシュ6気筒 | 1928 |
| SIX320 3300cm3 | ||
| 4 | シボレー6気筒 | 1928 |
| カナダ魚雷 3800 cm3 | ||
| 5 | フォードA 4気筒 | 1928 |
| セダン 3285cm3 | ||
| 6 | フォードA 4気筒 | 1929 |
| ロースター 3285 cm3 | ||
| 7 | フォードA 4気筒 | 1929 |
| セダン フォードア 3285 cm3 | ||
| 8 | ポンティアック6気筒 | 1929 |
| クーペ スポーツ 3270 cm3 | ||
| 9 | ダッジ・ブラザーズ 6気筒 | 1929 |
| ダ 3110 cm3 | ||
| 10 | スチュードベーカー8気筒 | 1929 |
| 独裁者 3610 cm3 | ||
| 11 | ナッシュ8気筒 | 1929 |
| コンバーチブル 4050 cm3 | ||
| 12 | ロールスロイス 6気筒 | 1929 |
| PH II 7678 cm3 | ||
| 14 | クライスラー6気筒 | 1929 |
| ファントム LXG5 3500 cm3 | ||
| 15 | ロールスロイス 6気筒 | 1929 |
| ファントム I 7678 cm3 | ||
| 16 | イスパノ・スイザ 6気筒 | 1929 |
| H6 6597cm3 | ||
| 17 | フォードA 4気筒 | 1930 |
| コンバーチブル 3285 cm3 | ||
| 18 | スチュードベーカー8気筒 | 1930 |
| 独裁者 3610 cm3 | ||
| 19 | ロールスロイス 6気筒 | 1930 |
| PH II 7678 cm3 | ||
| 20 | ロールスロイス 6気筒 | 1930 |
| 20-25 3125cm3 | ||
| 21 | ロールスロイス 6気筒 | 1930 |
| 20-25 3125cm3 | ||
| 22 | ロールスロイス 6気筒 | 1930 |
| 20-25 3125cm3 | ||
| 23 | ナッシュ971 8気筒 | 1930 |
| クーペ 4050cc | ||
| 24 | フォード U.8 8気筒 | 1932 |
| グレイハウンド 3670 cm3 | ||
| 25 | BMW 6気筒 | 1934 |
| 315-1 1490cm3 | ||
| 26 | ロールスロイス 6気筒 | 1938 |
| レイス ヴィソン サロン 7678 cm3 |