La 포뮬러 V 또는 포뮬러 V 많은 사람들이 알지 못하는 또 다른 유형의 XNUMX인승 대회이며, 다른 모터스포츠 카테고리를 따르는 일부 사람들도 알지 못합니다. 하지만 여전히 흥미진진한 역사를 지닌 챔피언십이지만, 남들의 명성에 가려졌지만 모터스포츠의 전설들이 지나온 이 대회의 모든 것을 알 수 있도록 오늘 여러분을 모십니다...
포뮬러 V란?
La 포뮬러 V, 포뮬러 V, 포뮬러 폭스바겐, 브라질과 독일에서 Formula Fau Vee라고도 하는 이 대회는 Formula Ford 이상과 같은 다른 카테고리에 비해 상대적으로 저렴한 비용으로 인기 있는 모터스포츠 대회 유형입니다. 매우 저렴하게 만들기 위해 이 범주의 모터스포츠는 바퀴가 없는 XNUMX인승을 사용합니다. 수식 1 처음에는 가장 높은 범주에서 모든 것이 가장 정교하게 진화했습니다. 여기에는 없지만 여전히 단순성을 유지합니다.
이 카테고리의 경우 위대한 챔피언이 통과했습니다 유명한 Niki Lauda, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Keke Rosberg(모두 Formula 1 챔피언), Scott Dixon(IndyCar 챔피언 6회), Colin Bond, John Blanchard, John Bowe와 같은 이름까지 국제적으로 알려져 있습니다. Jason Bargwanna, Larry Perkins, Paul Stokell(호주에서 V8 Supercar로 알려진 드라이버) 등 또한 유럽, 뉴질랜드 및 미국에 Formula Vees가 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
La 포뮬러 퍼스트 미국과 뉴질랜드에서 인기를 끌고 있는 이 차는 포뮬러 V와 관련된 또 다른 카테고리다. 엔진과 브레이크, 조향 장치를 개선했지만 동일한 섀시를 사용하기 때문이다. 심지어 규칙도 비슷합니다.
Formula V의 기술적 특성
La 포뮬러 V 또는 포뮬러 Vee, 다음으로 구성된 매우 특별한 XNUMX인승 차량입니다.
- 1963년 이전의 폭스바겐 비틀(Beetle)을 베이스로 한 메카닉. 휠, 브레이크, 프론트 서스펜션, 트랜스미션, 엔진 등 순정 부품을 사용. 경우에 따라 수정될 수 있습니다.
- 사고 시 안전성을 향상시키기 위해 경쟁을 위한 특수 튜브 프레임 디자인의 섀시.
- 특수 레이싱 타이어.
- 유리 섬유 또는 탄소 섬유로 만든 가벼운 차체.
- 최고 속도 190km/h.
- 1.6G 코너링.
- 운전자 제외 최소 중량 465kg.
- 변위는 다양할 수 있지만 약 1200CC ~ 1600CC입니다. 어떤 경우에는 초기 공랭식 엔진이 보다 현대적인 수냉식 엔진으로 교체되었습니다.
- 포뮬러 V를 구입하고 유지하는 가격은 35.000년에 새로 구입하는 경우 약 2022유로입니다. 중고 가격은 훨씬 더 낮을 것입니다.
물론 거리 주행용으로 구매를 생각하셨다면 승인되지 않은 제품이라 서킷을 제외하고는 사용이 불가함을 미리 말씀드릴 수 있습니다.
Vee 공식 비용
수년에 걸쳐 시도되었습니다 카테고리 비용을 낮게 유지. 더 이상 제조되지 않는 일부 부품은 너무 많은 변경 없이 이 XNUMX인승의 본질을 계속 유지하기 위해 교체가 허용되었습니다. 따라서 모터스포츠 순수주의자에게는 상당히 순수한 범주입니다.
포뮬러 V의 변형
Formula V 또는 Formula Vee가 규칙 변형 실행 위치에 따라 사용됩니다. 예를 들어 미국, 캐나다, 영국, 호주, 남아프리카, 뉴질랜드, 아일랜드, 독일에서는 서로 다릅니다. 그러나 자동차의 형식은 모든 곳에서 처음부터 비슷합니다. 최신 Ford 경쟁 엔진으로 업데이트되고 우루과이와 같은 곳에서 경주되는 Formula Super Vee와 같은 변형도 있습니다.
위에서 언급한 바와 같이 1964년부터 2021년까지 Formula Vee 대회는 매우 다양했으며 다양한 우승자와 카테고리 참가자가 있었습니다...
어떻게 생각하나요? 이미 Formula V를 알고 계셨습니까? Formula V 경주를 시청하시겠습니까? 포뮬러 V 자동차를 사시겠습니까? 귀하의 의견을 남기는 것을 잊지 마십시오…