La EC(유럽 위원회) 최근에 EU 회원국의 운전 면허증 현대화 및 "개선" 제안 (유럽 연합) 관료주의를 단순화하고 현재 이동성 요구에 적응. 놀랍게도 젊은 사람들이 차를 운전할 수 있는 가능성. 이 최근의 주장은 유용한 천재인가 아니면 위험한 어리석음인가?
신생 아이디어에는 다음이 포함됩니다. 변화 면허 최소 연령, 젊은 사람들이 그것을 얻을 수 있다고 제안했기 때문에 17 년부터. 그러나 이러한 초보 운전자는 점점 더 많은 제한을 받게 됩니다. 에 대한 의무와 같은 평소보다 성인과 함께 탑승 (그러면 연령을 줄이는 이점이 무엇인지 이해되지 않습니다). 게다가, 당신의 허용된 알코올 도수는 XNUMX일 것입니다, 이는 명백한 만큼 논리적입니다.
브뤼셀에서 발표된 문제의 제안은 또한 다음을 평가합니다. EU 전역에서 유효한 디지털 운전 면허증 구현. EC는 이것이 행정 절차를 용이하게 할 것입니다. 상기 지정학적 실체를 구성하는 여러 국가에서 면허를 획득하고 갱신하는 것과 관련됩니다. 마찬가지로 이 "가상 카드" 대체 교통수단의 증가하는 인기를 수용할 것입니다., 자전거, 전기 스쿠터 및 "카 셰어링" 서비스(분당 렌트카) 등.
EC가 위의 사항(및 아마도 주요 동기)에 대해 언급한 또 다른 매우 중요한 측면은 다음과 같습니다. 모든 EU 회원국에서 교통 벌금 징수 가능성, 교통 위반 관리의 효율성을 높이고 도로의 안전을 더 잘 통제할 수 있습니다. 마찬가지로, 가장 심각한 경우에는 다음을 제안합니다. 허가를 취득한 주뿐만 아니라 모든 지역에서 허가 철회, 실제로 현재 발생합니다.
현재로서는 프로젝트에 불과하며 법률로 시행되기 전에 유럽 의회와 EU 이사회의 승인을 받아야 합니다. 분명히. 승인되면 실제 운전 면허증은 더 이상 존재하지 않습니다 단, 정당한 사유로 요청할 가능성은 남아 있습니다. 고려되는 모든 경우에, 이 유형의 라이센스의 갱신, 변경 또는 교체는 전적으로 온라인으로 수행됩니다. (인터넷을 통해) 절차 및 문서화 절차를 크게 가속화합니다.
출처- 유럽위원회 (European Commission)