더 나은 삶을 위한 미니밴이 가까워지고 있습니다. 오늘날 고객은 주로 SUV와 같은 다른 유형의 차량을 요구합니다. 그러나 이들은 익숙한 동료들의 역량에 미치지 못하고 시장에서 사라지고 있지만 새로운 대안이 등장하고 있다. 그만큼 르노 캉구 산업 모델에서 등장한 미니밴의 점점 인기를 얻고 있는 틈새 시장에 속합니다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
공간과 실용성을 찾고 있다면 르노 캉구(Renault Kangoo)를 시도해 보세요. SUV를 잊는 방법도 있습니다.새롭다는 말을 듣긴 하지만 사실은 이런 종류의 차량이 시장에 나온 지 오래되었고 사실 캉구가 가장 오래된 것 중 하나입니다. 1997세대는 XNUMX년 르노 익스프레스의 자연스러운 후계자로 등장했습니다.. 그 세대는 20년 후에 생산을 중단합니다. 2007년에 두 번째 에디션이 시장에 출시되었습니다. 메르세데스 y 닛산.
오늘날 길을 가던 XNUMX세대가 있다. 마지막은 사회에서 제시된다 르노 2021년 봄, 모든 분야에 심오한 변화가 찾아옵니다. 덜 산업적인 초점으로 새롭게 된 미학에서 전기화된 변형을 포함하여 장비 및 기계화 측면에서 상당한 개선에 이르기까지.
Renault Kangoo의 기술적 특성
이 유형의 차량이 겪은 진화는 인상적입니다. 몇 년 만에 그들은 산업 중심에서 정상적이고 현재의 관광 산업으로 바뀌었습니다. 그 변화의 대부분은 구조의 변화로 인한 것입니다. Renault Kangoo의 차체 아래 CMF-C 플랫폼이 숨겨져 있습니다., 같은 집의 다른 모델에서 볼 수 있는 것과 동일합니다. 르노 메간 O 엘 닛산 Qashqai다른 중.
산업 모델로도 간주되는 Kangoo는 다양한 차체를 선보입니다. Kangoo는 길이 4,49m, 너비 1,92m, 높이 1,84m에 이릅니다.. 위에서 크기 측면에서 볼 때 길이가 4,91m로 비율을 확장한 Grand Kangoo를 찾을 수 있습니다. 이러한 외부 치수에는 2,72미터의 휠베이스가 추가되어야 합니다. 구성에 따라 최대 XNUMX~XNUMX명의 승객이 탑승할 수 있는 객실을 제공할 수 있는 넉넉한 전투입니다.
최대 775열의 시트를 사용할 수 있으며 개별 시트는 접거나 제거하여 화물 공간을 최대화할 수 있습니다. 뒷줄 탑승자는 넉넉한 공간을 즐길 수 있습니다. 화물 용량 측면에서 짧은 Kangoo는 최소 트렁크 용량 500리터를 발표합니다. Grand Kangoo는 3.750열 좌석을 배치하여 그 수치를 XNUMX리터로 줄였습니다. 시트를 모두 제거하면 최대 용량은 XNUMX리터에 이른다.
Renault Kangoo의 기계식 범위 및 기어박스
이러한 유형의 차량은 다양한 용도와 고객의 요구에 맞게 조정할 수 있는 완전한 엔진 범위를 제공해야 합니다. Renault Kangoo는 디젤 장치, 가솔린 및 100% 전기 버전을 포함하는 범위를 제공합니다.. 이것은 마지막으로 도착했으며 Kangoo e-Tech라는 이름을 받았으며 102km의 최대 승인 자율성을 가진 265마리의 말을 제공합니다.
열 범위에 대해, 엔트리 모델은 1.5 Blue dCi입니다.. 터보차저 XNUMX기통 디젤 엔진 75마력과 230Nm의 토크. 동일한 모터가 아래 장치에 사용되며, 1.5마력, 95Nm 토크의 260 Blue dCi. 이들은 5,4km당 100리터로 설정된 소비량으로 범위에서 가장 경제적인 장치입니다.
가장 성능이 뛰어난 버전은 터보차저 XNUMX기통 가솔린 엔진을 탑재하고 CT. 130마력과 240Nm의 토크를 제공합니다.. 모든 장치는 모든 동력을 프론트 액슬로 보내는 역할을 하는 XNUMX단 수동 기어박스와 연결되어 있습니다. CERO 라벨이 부착된 전기 버전을 제외하고 모든 장치는 DGT로부터 C 라벨을 받습니다.
르노 Kangoo 장비
산업용 차량 및 파생 제품은 주로 광범위하고 어려운 사용에 중점을 두어야 합니다. 그럼에도 불구하고 Kangoo Combi와 같은 제품군 버전은 약간 더 높은 수준의 마감을 제공합니다. 문부터 내부까지 잘 표현되어 있습니다. 가장 풍부한 재료는 단단한 플라스틱이지만 장비는 훌륭합니다.. 더 나은 마감 수준은 나무와 같은 몰딩 또는 가죽으로 덮인 표면과 같은 고품질 대안을 제공합니다.
프랑스 집에서 평소와 같이 장비 구조는 여러 수준으로 나뉩니다. 가장 낮은 것부터 가장 높은 것까지: Equilibre, Authentic 및 Techno. 그들 사이의 차이점은 통합된 기술뿐만 아니라 그들이 제공하는 미적 외관과 일부 마감재의 품질에도 있습니다. 이런 식으로 우리는 기본 모델에서 더 완전하고 세련된 모델로 갈 수 있습니다.
이 장비는 최신 세대의 르노 캉구 콤비 개발의 중심축 중 하나였습니다.. 요소 목록은 상당하며 강조할 가치가 있습니다. 전체 LED 헤드라이트, 크루즈 컨트롤, 키리스 진입 및 시동, 선루프, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 최대 7인치 화면의 멀티미디어 시스템, 스마트폰 연결 및 완벽한 보안 키트 및 운전 보조.
영상으로 보는 르노 Kangoo
Euro NCAP에 따르면 Renault Kangoo
승용차로 등록될 가능성이 있는 나머지 차량과 마찬가지로 Euro NCAP은 2021년에 Renault Kangoo에 자동차 테스트를 실시하여 78개의 안전 별 중 100개를 수여합니다. 부문별 결과는 성인승객보호 87점 만점에 100점, 어린이승객보호 67점 만점에 100점, 보행자 취약성 72점 만점에 100점, 조수 및 운전보조장치 XNUMX점 만점에 XNUMX점이었다.
Km 0 및 초침의 Renault Kangoo
지금까지 Kangoo와 같은 차량은 가족용보다 전문적인 용도에 더 중점을 두었습니다. 수년에 걸쳐 프랑스 모델은 내구성과 실용성에 대한 충분한 평판을 얻었습니다. 대체 판매 채널은 우리가 확인할 수 있는 다양한 대안을 제공합니다. 감가상각 가치는 약 32%입니다., 높은 수치이지만 라이벌의 수치와 일치합니다.
중고시장과 중고시장을 살펴보면 가장 저렴한 장치는 XNUMX세대 제품입니다. (1997 – 2007). 가격은 500년 이상 된 디젤 모델, 디젤 기계 및 산업용 차체의 경우 약 20유로부터 시작합니다. Km 0 시장에는 판매용 모델이 없습니다. 모든 딜러가 새로운 세대의 출시를 기다리고 있기 때문입니다.
르노 캉구의 라이벌
우리가 이미 말했듯이 짧은 시간에 산업용 형식의 미니밴 시장이 상당히 성장했습니다. Kangoo는 카테고리에서 가장 오래된 모델 중 하나이지만 현재 프랑스 모델에 버틸 수 있는 라이벌이 많다.. 다음과 같은 일부 모델은 긴 목록에서 두드러집니다. 메르세데스 시탄, 폭스 바겐 캐디, 푸조 리프터, 시트로엥 베를린고, 토요타 프로에이스 시티, 오펠 콤보 y 포드 Tourneo 커스텀. 그 중에서도 뛰어난 내부 모듈성과 더 길고 복잡한 요소의 적재를 용이하게 하는 B-필러가 없다는 점이 두드러집니다.
가장 밝은 부분
- 다재
- B필러 누락
- 디자인 및 장비
개선하기 위해
- 액세스 버전
- 마감 품질
- 안전 장비
르노 캉구 가격
가격 테이블을 설정할 때 Renault는 가격 대 제품 비율의 철학에 충실하기를 원했습니다. Renault Kangoo Combi의 시작 가격은 26.595유로입니다., 제안이나 프로모션이 없습니다. 이 값은 1.5마력 75 Blue dCi 엔진과 100단 수동변속기가 장착된 Authentic 마감 모델에 해당합니다. 이 제품군 중 가장 비싼 제품은 테크노 마감 처리된 38.028% 전기 Kangoo E-TECH Combi입니다. 판매 가격은 제안이나 프로모션 없이 XNUMX유로로 설정되었습니다.
