메르세데스 V 클래스

부터 74.150 유로
  • 차체 미니밴
  • 5
  • 플라자 5 - 8
  • 163 - 237마력
  • 소비 7 - 7,8l/100km
  • 트렁크 610 - 1.410리터
  • 평가 4,6

미니밴이 귀머거리에 떨어질 때 모든 것을 지배하는 미니밴이 있습니다. 그만큼 메르세데스 V 클래스 성공의 모델이다. 가장 상업적이지 않은 형식은 이 훌륭한 미니밴의 기능에 적합하지 않습니다. 많은 사람들이 실패한 곳 메르세데스 성공을 이루었습니다. 오늘날 그것은 세계에서 가장 많이 팔리는 MPV입니다.

많은 사람들이 그것을 개조한 밴이라고 부를 수 있지만, 그 이상입니다. Mercedes V-Class는 2014년에 처음으로 시장에 출시되었습니다., 그리고 산업용 변형인 Mercedes Vito와 혼동하지 마십시오. 외관은 매우 유사하지만 V-Class는 관광 카테고리 내에서 가족 사용에 중점을 둡니다.

2023년 메르세데스는 대형 미니밴을 약간 갱신합니다.. 실루엣과 형식은 거의 변하지 않았지만 V-Class는 개선되었습니다. 역학에서 일부 재료의 품질에 이르기까지 다양한 측면에서 혁신을 도입했지만 가장 많이 개선된 부분은 장비입니다. 집에서 세단이나 SUV를 부러워할 필요는 없습니다.

Mercedes V-Class의 기술적 특성

가족 밴의 이러한 측면에서 V-Class는 산업 형제와 동일한 플랫폼에 있습니다. Mercedes Vito는 구조, 스타일의 일부 및 기계 함대의 상당 부분을 포기합니다. 확장 가능한 아키텍처를 통해 다음을 제공할 수 있습니다. 세 가지 가능한 바디: Compact, Long 및 Extra Long.

시작하는 가장 작은 단위, 몇 가지 개별 측정값을 따릅니다. 길이 4,89m, 너비 1,92m, 길이 1,88m, 휠베이스 3,2m. 다음 단계는 긴 드라이브, 주로 리어 오버행을 확장합니다. 길이 5,14m, 너비 1,92m, 높이 1,88m, 휠베이스 3,2m. 마지막으로 엑스트라 롱 버전, 리어 오버행을 수정하지 않고 휠베이스를 확장합니다. 길이 5,47m, 너비 1,92m, 높이 1,88m, 휠베이스 3,43m.

다른 버전은 더 많거나 적은 내부 공간과 더 많거나 더 적은 화물 부피를 제공하도록 설계되었습니다. 컴팩트한 V-Class는 최소 610리터의 수하물 공간을 제공합니다.. 그 수치는 롱 바디로 점프하면 1.030리터까지 늘어납니다. 마지막으로 1.410리터의 최소 용량 덕분에 엑스트라 롱 버전이 가장 성능이 좋은 것으로 가정됩니다. 여객수용 면에서는 구성은 XNUMX명에서 XNUMX명까지 다양합니다..

Mercedes V-Class의 기계식 범위 및 기어박스

Mercedes V-Class의 후드를 낮추면 다양한 기계적 제안이 숨겨집니다. 이 경우 가솔린 역학을 위한 공간이 없습니다. 그러한 질량과 전하량을 이동시키려면 가장 실행 가능한 옵션은 디젤 역학을 선택하는 것입니다.. 또 다른 특징은 모든 클래스 V가 토크 컨버터 유형의 XNUMX단 자동 변속기에 의해 표준으로 관리된다는 것입니다.

디젤 역학에 대해 이야기할 때 우리는 다양한 수준의 출력을 제공할 수 있는 단일 엔진에 대해 이야기합니다. 범위는 버전으로 시작합니다. 220d, 163hp 및 380Nm 토크. 다음 단계는 250마리의 말의 190일 및 440Nm의 토크. 그리고 마침내 우리는 가장 높은 성능 수준에 도달했습니다. 300 d. 이 경우 엔진은 힘을 239마력, 530Nm 토크.

차체에 따라 이 역학을 동반할 수 있습니다. 4MATIC 사륜구동 시스템 전형적인 메르세데스. 이 4×4 구성표는 컴팩트하고 긴 바디에만 사용할 수 있습니다. 곧 이 함대 전체가 100% 전기 변형 전화 한 메르세데스 EQV. 외형은 클래스 V와 같지만 204마력 전기 유닛으로 구동되며 100kWh 용량의 배터리와 100% 전기 주행 거리가 405km입니다.

Mercedes V-Class의 장비

여전히 Mercedes V-Class가 "장식된 밴"에 불과하다고 생각하는 분들을 위해 그것이 가질 수 있는 장비를 살펴보십시오. 그러나 그것에 들어가기 전에 V-Class는 자동차라는 점을 말해야 합니다. 내부 절연, 모터의 소음, 재료의 품질 그리고 세부 사항에 대한 관심.

메르세데스는 다른 판매를 위해 올립니다 V-Class 장비 레벨: V-Class(기본), 스타일, 아방가르드 및 익스클루시브. 각각에서 우리는 이제 보게 될 장비 부하를 수정할 뿐만 아니라 특정 미적 측면도 수정합니다. 엔트리 레벨의 기본 룩에서 AMG 패키지 덕분에 스포티한 룩으로, 마지막으로 Avantgarde 및 Exclusive 레벨 덕분에 더욱 우아한 스타일로 이동할 수 있습니다.

순수하고 단순한 장비에 대해 이야기하면 Mercedes V-Class는 집의 고급 차에 부러워 할 것이 없습니다.. 신뢰할 수 있는 많은 것들 중에서 언급할 가치가 있습니다. LED 헤드라이트, 키리스 엔트리 및 ​​스타트, 음성 제어 기능이 있는 MBUX 시스템, 가죽 커버, 360구역 온도 조절 장치, 마사지 기능이 있는 앞좌석, XNUMX도 카메라, 모바일 연결 장치, 자동 도어, 방대한 안전 요소 및 운전 보조 팀.

비디오로 보는 Mercedes V-Class

Euro NCAP에 따른 Mercedes V-Class

V-Class는 세계적인 명성을 얻었습니다. 인정은 도처에 오고, 우리는 대형 관광에 대해 이야기하고 있는 개조된 밴 이상입니다. 그것의 안전은 많은 현대 자동차를 우스꽝스럽게 보이게 할 수 있습니다. Euro NCAP는 Class V의 안전성을 테스트하고 최고 상을 결정했습니다., 별 다섯개. 성인 및 어린이 승객과 보조 운전자를 위한 보호 섹션의 결과는 훌륭했습니다. 이러한 평가는 2023년 중반 업데이트 이후에도 유효합니다.

Mercedes V Class of Km 0 및 초침

Mercedes V-Class는 불과 XNUMX년 만에 시장을 정복했습니다. 가격이 특별히 저렴하지는 않지만 판매에 큰 문제는 되지 않았습니다. 덕분에 중고 또는 중고 채널에 판매용 유닛이 잘 공급됩니다. V 등급의 감가상각액이 낮습니다., 좋은 재판매 가격을 유지합니다. 가장 좋은 경우 중고 장치는 20.000유로에 가까운 가격에서 시작합니다.

Km 0 시장의 경우 제안이 다양하지는 않지만 영양도 풍부합니다. 판매되는 모든 유닛은 2019년 적용된 리스타일링에 해당합니다. 빠른 판매가 예상되어 딜러는 재고를 축적합니다. 일부 액세스 장치에 대한 매력적인 가격 6.000에서 8.000유로 사이에서 가격이 인하된 것을 볼 수 있습니다. 가장 널리 사용되는 형식은 긴 몸체이며 가격-공간 비율로 인해 가장 지능적인 버전입니다.

Mercedes V-Class의 라이벌

V-Class가 시장에 출시되었을 때, 경쟁할 라이벌이 많지 않았습니다. 대형 미니밴이 있었지만 Mercedes 형식은 아니었습니다. 독일인은 그의 라이벌에게 길을 보여주었다. 비슷한 라인을 보여주기 위해 고전적인 형식을 포기한 라이벌. 경쟁 중에서 다음과 같은 일부 이름을 강조 표시할 가치가 있습니다. 폭스바겐 멀티밴, 도요타 프로에이스, 푸조 트래블러, 포드 Tourneo 커스텀 y 시트로엥 스페이스투어러. 비록 Mercedes가 자질과 행동면에서 앞서긴 하지만, 그들은 크기면에서 모두 라이벌입니다.

가장 밝은 부분

  • 거주 가능성
  • 위로
  • 마감재 및 장비

개선하기 위해

  • 높은 가격
  • 접근 장비
  • 무거운 뒷좌석

메르세데스 V 클래스의 가격

V-Class의 형식을 보면 이미 판매가가 낮지 않을 것이라는 점을 예상할 수 있다. 그것은 미니밴의 왕이며 서비스를 받기 위해 지불해야 함을 의미합니다. 가장 저렴한 경우 Mercedes Class V의 시작 가격은 74.150유로입니다. 가장 짧은 바디 형식과 가장 겸손한 마감을 위해. 저울의 반대편에는 독점 마감 처리된 Class V 300 d Largo가 있습니다. 최소 요금은 제안이나 프로모션 없이 112.084유로입니다.

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