그가 되다 아우디 A3 이 콤팩트 첫 번째 에디션이 출시된 1996년부터 2020개의 링으로 구성된 브랜드의 브랜드입니다. 그것은 오늘날 가장 큰 경쟁자들과 공유하고 있는 독일 출신의 프리미엄 C-세그먼트의 선구자입니다. XNUMX년 초에 모든 수준에서 중요한 변경 사항이 포함된 네 번째 세대인 마지막 세대가 발표되었습니다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
Audi A3 Sportback 30 TDI 116 CV Black Line 테스트(비디오 포함)Audi A3 Sportback 30 TDI 116 CV S 라인 테스트가장 먼저 육안으로 확인할 수 있는 변경 사항은 디자인입니다. A3 2020 출시와 함께 Audi는 모델 범위를 표준화합니다. 모든 동일한 미학적 DNA를 제시하기 위해. 싱글프레임 그릴이나 독특한 모양의 헤드라이트와 같이 집 내부의 클래식하고 쉽게 알아볼 수 있는 요소. 범위의 두 번째 바디에도 동일한 철학이 적용되었습니다. A3 아우디 세단 불과 XNUMX년 만에 공식 발표됐다.
내부는 전형적인 고급스러운 분위기 아우디. 외부의 미적 혁신에 덜 중요한 내부 혁신이 추가됩니다. 다음과 같은 매우 변경된 구조를 제공합니다. 좋은 재료, 최첨단 기술 그리고 마지막 세대. 이 섹션에서 A3는 도약했으며 다음과 같은 상위 세그먼트의 모델을 거의 또는 전혀 부러워하지 않습니다. 아우디 A4.
Audi A3의 기술적 특성
네 번째 에디션에서 Audi A3는 형제 및 라이벌과 공유하는 Volkswagen Group의 MQB 플랫폼을 다시 한 번 사용합니다. 그만큼 세아트 레온 과 폭스바겐 골프. 이 플랫폼은 호스트하도록 재설계되었습니다. 다양한 모빌리티 솔루션. 열역학부터 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 버전까지. 물론 가장 강력한 유닛인 S3와 Audi RS 3 스포츠백과 세단.
이전 모델과 마찬가지로 차세대 A3에는 XNUMX도어 바디가 없습니다. 그러나 우리는 다음과 같은 전통적인 버전을 가지고 있습니다. XNUMX도어 바디 또는 Sportback 및 Sedan 바디. 참신함은 잠재적 구매자가 없을 때 컨버터블 바디가 사라진 것입니다. 이렇게 하여 BMW 2 시리즈 그것은 시장에 남아있는 유일한 소형 컨버터블이 될 것입니다.
플랫폼이 변경되지 않았기 때문에 Audi A3는 과거와 동일한 측정값을 갖습니다. 길이 4,34m, 폭 1,82m, 높이 1,43m. 휠베이스도 2,64미터로 동일한 실내 공간으로 변환되지 않습니다. 그 부분에 대한 트렁크는 치수를 약간 개선하여 최소 부피 380리터 (PHEV의 경우 280리터) 최대 1.200리터. A3 Sedan은 수치를 개선하여 최소 425리터의 용량을 제공합니다.
Audi A3의 기계식 범위 및 기어박스
시장이 겪고 있는 새로운 모빌리티 트렌드 덕분에 3 A2020는 이전에 모델에서 볼 수 없었던 솔루션을 선보입니다. 기계적 범위는 역사상 가장 다양하고 완전한 것으로 제시됩니다. 기존의 디젤 및 가솔린 엔진에 추가 마일드 하이브리드 드라이브 및 기타 플러그인 하이브리드 솔루션. 이러한 방식으로 Audi A3는 C, ECO 및 ZERO 스티커로 더욱 효율적으로 되어 모든 취향을 만족시킵니다.
힘으로 범위는 다음으로 시작합니다. 터보차저 3리터 엔진과 30마력의 A110 XNUMX TFSI 가솔린. 동일한 장치를 DGT의 ECO 레이블이 있는 MHEV 형식과 연결할 수 있습니다. 그의 뒤에는 디젤이 있다. 3마력의 A30 116 TDI와 3마력의 A35 150 TFSI MHEV 변형에서도 제공될 수 있는 1.5리터 터보차저 XNUMX기통 엔진이 탑재되어 있습니다. 같은 힘으로 두 번째 디젤, 3마력의 A35 150 TDI. 모든 장치는 수동 기어박스 및 XNUMX륜 구동과 표준으로 결합되며 선택적으로 XNUMX단 자동 DSG 상자를 추가할 수 있습니다.
성능의 선두에는 TFSIe라는 이름으로 인식되는 플러그인 하이브리드 모델이 있습니다. 두 가지 버전이 있습니다. DGT의 ZERO 라벨이 있는 40 및 45마력의 204 및 245 TFSIe와 최대 63km의 전기 자율 주행. 범위는 3 및 3마력을 제공하는 310리터 가솔린 엔진이 장착된 S400 및 RSXNUMX 버전으로 마무리됩니다. 이 장치에는 유명한 Audi quattro XNUMX륜 구동 장치가 표준으로 장착됩니다.
아우디 A3의 장비
그렇지 않으면 어떻게 될 수 있습니까? Audi A3는 Volkswagen Group의 최신 기술 발전을 자랑합니다.. XNUMX세대로의 변화와 함께 모든 것이 훨씬 더 디지털화되었다고 말할 수 있습니다. 물리적 버튼은 손가락을 올려놓기만 하면 매개변수를 변경할 수 있는 디지털 표면에 자리를 내줍니다. 트림 레벨은 Advanced, S Line 및 Black Line Edition입니다..
하나가 없을 경우 A3에 장착된 두 개의 화면이 있습니다.. 이미 유명한 Audi Digital Cockpit이 있는 계기판에 있는 10,1인치 크기입니다. 그리고 센터 콘솔의 두 번째. 후자의 경우 다른 크기로 최대 12,3인치에 도달할 수 있습니다. 선택적으로 가장 중요한 정보를 앞유리에 투영하는 HUD를 추가할 수 있습니다.
하지만 신형 A3의 장비 목록은 여기서 끝이 아니다. 모바일 기기 뿐만 아니라 C2X 기술을 통한 다른 차량 및 인프라와의 연결. Amazon Alexa, 선루프, 매트릭스 LED 헤드라이트, 키리스 진입 및 시동, 자동 게이트 및 훨씬 더 많은 기술과 운전 보조자를 통한 음성 제어를 잊을 수 없습니다.
비디오에서 Audi A3 테스트
Euro NCAP에 따른 Audi A3
여느 때와 같이 새로운 세대의 Audi A3, 2020년 유로 NCAP 충돌 테스트를 거쳐 별 XNUMX개 획득, 가능한 가장 높은 점수. 부문별 결과는 성인 승객 보호 89점 만점에 100점, 어린이 승객 보호 81점 만점에 100점, 보행자 취약성 68점 만점에 100점, 안전 및 운전 보조원 73점 만점에 100점으로 나타났다.
Km 3 및 초침의 Audi A0
수년에 걸쳐 Audi A3가 획득한 엄청난 인기 덕분에 중고 및 중고 시장에서 다양한 옵션을 찾을 수 있습니다. 고급스러운 특성과 뛰어난 내구성으로 인해 바이어들에게 많은 사랑을 받는 모델이 되었습니다. 그것은 약 28%로 경쟁사보다 낮은 감가상각. 모델 및 세대에 따라 달라지는 비율입니다.
살펴보자면 중고 및 중고 시장 우리는 가격이 1.000유로에 가까운 금액에서 시작하는 것을 봅니다. 누적 킬로미터가 300.000km 이상인 구형 모델의 경우. Km 0 채널에서 제공되는 제안은 그렇게 광범위하지는 않지만 더 비쌉니다. 가장 저렴한 단위는 30.000유로부터 시작합니다.
아우디 A3의 라이벌
유럽 C-세그먼트에 대해 이야기하는 것은 시장에서 가장 인기 있는 부문에 대해 이야기하는 것입니다. 모든 브랜드는 케이크 조각을 위해 싸웁니다. 프리미엄 부문에서 우리는 A3가 직면해야 하는 모델을 너무 많이 찾지 못했습니다.. 그렇다고 해서 싸움이 힘든 것은 아닙니다. 독일의 직접적인 라이벌은 다음과 같습니다. BMW 1 시리즈 과 메르세데스 A 클래스. 여기에 우리는 다음과 같은 일반적인 성격의 또 다른 것을 추가할 수 있습니다. 푸조 308, 르노 메간, Mazda3 그리고 이미 언급한 골프와 레온.
가장 밝은 부분
- 인테리어 마감재
- 장비
- 기계적 옵션
개선하기 위해
- 높은 가격
- 비싼 옵션
- 약간의 감각
아우디 A3 가격
아우디는 프리미엄 캐릭터의 대명사입니다. Ingolstadt의 사람들은 수천 명의 고객이 자사 제품을 원하므로 가격이 높다는 것을 알고 있습니다. 가장 좋은 경우 Audi A3의 시작 가격은 34.930유로입니다.. 30마력의 1.0 TFSI 메커니즘과 기본 마감을 갖춘 액세스 버전 110 TFSI의 경우입니다. 범위에서 가장 비싼 것은 3마력, 400륜 구동 및 자동 변속기를 갖춘 RS 79.060입니다. 가격은 제안이나 프로모션 없이 XNUMX유로부터 시작합니다.
