브레이크는 우리 차량의 안전을 위한 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 서스펜션 과 타이어. 그렇기 때문에 제동 시스템이 완벽한 상태인지 확인해야 합니다. 주기적으로 검토한다는 의미 알약의 상태 과 디스크뿐만 아니라 브레이크 액 과 누출 가능성 그것이 움직이는 유압 회로에서.
이 액체의 수준이 낮을 때 원인은 여러 가지일 수 있습니다. 예를 들어, 브레이크 패드 마모는 보정을 위해 캘리퍼를 더 많이 닫아야 하기 때문에 레벨을 떨어뜨립니다. 이 경우 정상적인 과정이므로 걱정할 필요가 없습니다. 액체가 마스터 실린더에 표시된 최소값 아래로 떨어지면 기껏해야 액체를 약간 채워야 합니다. 심각하게 우려해야 하는 원인은 브레이크액 누출. 따라서이 기사에서 우리는 당신에게 줄 것입니다 키가 있는지 여부와 찾는 방법을 알 수 있도록.
브레이크 액 누출 여부를 확인하는 방법
대시보드에 경고등이 켜졌는지 여부에 관계없이 정기적으로 브레이크 액 레벨을 확인하는 것은 나쁘지 않습니다. 의 상황 브레이크액 리저버 모델에 따라 다르지만 일반적으로 엔진 근처에 있습니다.
수위가 낮고 패드의 마모 때문이 아닌 것으로 확인되면 누출 여부를 확인해야 합니다. 확실히 하려면 각 점검 사이에 브레이크를 밟으면서 레벨을 여러 번 점검하십시오. 레벨이 계속 떨어지면 일반적으로 누출이 있는 것입니다. 또 다른 증상은 페달이 스펀지 느낌. 또한 브레이크 페달을 여러 번 밟은 후 그것은 바닥으로 간다, 즉시 브레이크 시스템을 점검할 필요가 있습니다.
브레이크 액 누출이 있는 경우에는 매우 신속하게 작업장으로 차를 가져가야 합니다. 이러한 조건에서 운전하는 것은 위험합니다.
누출 위치를 찾는 방법
자동차의 제동 시스템은 다음과 같은 많은 부품으로 구성됩니다. 파이프, 호스, líneas, 모르다자, 휠 실린더, 마스터 실린더, 등. 우리는 또한 검토하는 것을 잊어서는 안됩니다 브레이크 펌프뿐만 아니라 복근 차단, 이러한 시스템 중 하나를 통해 누출이 발생할 수도 있기 때문입니다. 누출 위치를 빠르게 찾고 싶다면 다음 방법을 권장합니다.
- 체크 마스터 실린더 또는 유체 저장소. 나사를 제대로 조이지 않으면 연결되는 호스나 캡 자체가 누출될 수 있습니다. 문제가 여기에 있지 않으면 다음 지점으로 이동하여 자동차의 다른 부분에서 누출을 찾습니다.
- 바닥에 종이를 깔고 키친 타월, 신문 또는 이와 유사한 것. 와 함께 사용되는 트릭 부동액 누출.
- 차를 위에 올려 그들로부터. 왠만하면 주차브레이크를 밀고 사용해서 하세요 이런 종류의 고장으로 사용하기 불편하기 때문에
- 일단 배치하고, 유체가 누출에서 나오도록 브레이크 페달을 밟으십시오. 그리고 당신이 넣은 종이를 얼룩지게하십시오. 브레이크 액은 새것일 때는 노란색이고 시간이 지나면서 갈색으로 변합니다.
이 시스템 덕분에 자동차의 어느 부분에서 유체 누출이 있는지 알 수 있습니다. 예를 들어 휠 옆에 얼룩이 있으면 제거하고 호스, 휠 실린더 등을 볼 수 있습니다.
브레이크액이 떨어지면 어떻게 되나요?
말할 것도 없이, 당신은 브레이크액 없이 차를 운전해서는 안됩니다. 그것이 없으면 페달에서 브레이크로 압력을 전달할 것이 없기 때문에 브레이크가 작동하지 않습니다. 견인차를 불러 가장 가까운 차고로 모셔다 드립니다.
순환하는 브레이크액이 부족하면 상황이 더 복잡해질 수 있습니다. 이 경우 속도를 잃을 수 있는 유일한 기계적 요소는 엔진 브레이크 과 수동 브레이크.
브레이크액 누출이 막힐 수 있습니까?
자동차 브레이크 시스템의 누출을 막는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 특정 부분에 누수가 있는 경우, 문제의 부품을 수정하거나 교체하십시오.. 액체가 통과하는 유압 회로는 큰 압력을 견디다, 따라서 누출을 덮으려는 수정 사항은 브레이크 페달을 밟고 압력을 높일 때 거의 소용이 없습니다.
또한, 다음과 같은 회로입니다. 매우 뜨거워질 수 있습니다 바로 압력 때문이다. 누출을 덮기 위해 일부 재료의 사용을 복잡하게 만드는 것은 무엇입니까? 그렇기 때문에 브레이크 액은 최악의 품질에서도 200ºC 이상의 매우 높은 끓는점이 있습니다.
누출을 보상할 때 사용할 브레이크액
누출이 없는 것을 확인했거나 이미 수리한 경우 적절한 수준의 브레이크 액을 복구해야 합니다. 하지만 다양한 종류와 각 차량은 해당 디자인에 적합한 차량을 운반해야 합니다.. 또한 채우기만 하려는 경우에는 서로 섞일 수 없는 액체가 있다는 점을 고려해야 합니다.
할 수있는 최선의 방법은 탱크 캡을 들여다보다 브레이크 액의. 표시되어 있지 않으면 자동차 설명서를 참조하여 버전에 해당하는 항목을 찾으십시오. 설명서가 없는 경우 제조업체, 모델 및 엔진을 입력하면 적절한 DOT 코드와 함께 사용할 수 있는 유체가 제공되므로 자동차 부품 판매 페이지를 활용할 수도 있습니다.
브레이크액의 종류
도트 3
습기를 흡수하고 가장 낮은 온도를 견디는 브레이크 액 중 최악의 품질입니다. 끓는점은 205ºC에 불과합니다. 많은 자동차에서 도달할 수 있는 온도에 해당하는 낮은 온도입니다.
장점은 가장 저렴하고 가장 점도가 높아 조인트를 통해 누출될 가능성이 가장 적다는 것입니다.
도트 4
자동차에 필요한 최소한의 기능이기 때문에 오늘날 가장 많이 사용되는 것 중 하나입니다. ABS 시스템 그리고 ESP 시스템. 판매 포인트는 끓지 않고(230ºC) 더 많은 온도를 견디고 3보다 훨씬 더 점성이 있다는 것입니다.
또한 DOT 4 코드를 계속 유지하면서도 끓는점이 더 높다고 광고하는 브랜드가 있으며, 다른 경우에는 Super DOT 4 지정이 사용됩니다.
도트 5.1
이 브레이크 액은 최고 온도인 약 270º를 견디는 것입니다. 반면에 점성이 가장 낮기 때문에 관절을 통해 가장 쉽게 누출됩니다.
어쨌든 브레이크 시스템이 누출을 방지하기 위해 준비되어 있기 때문에 이것이 장착 된 자동차에서는 문제가되지 않습니다.
도트 5
가장 적게 사용되지만 끓는 온도가 매우 높습니다. 약 260º C. 폴리글리콜 대신 실리콘으로 구성되어 있어, 호환되지 않습니다 DOT 3, 4 및 5.1.
그렇기 때문에 절대로 혼합하지 않는 것이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 곧 재산을 잃을 수 있고 겁이 날 뿐만 아니라 예상치 못한 차고 청구서가 발생할 수 있기 때문입니다.
브레이크액 교환가격
자동차 브레이크액 교환은 꽤 싸다. 액체 자체의 가격은 거의 없으며 작업장에서는 약간의 노동 시간을 청구합니다. 가격은 다를 수 있습니다 25 ~ 50 유로. 브랜드 워크샵에도 불구하고 프리미엄 그 가격은 훨씬 더 올라갈 수 있습니다.
사진 – schwartz.mark, Maria Cabello, Brian Snelson, Robert Couse-Baker, Pete, Iwao, Selena NBH
내 83' 지프 랭글러에서 리저버 캡을 통해 브레이크 액 오버플로 문제가 있으며 두 개의 리저버 중 하나에서 유체가 누출되고 하나는 뒷바퀴에서, 다른 하나는 그렇지 않습니다.
그들은 그것이 상기 펌프 아래에 있는 액체 압력 분배기일 수 있다고 말하지만, 그것이 펌프의 고무 또는 씰일 수 있거나 마모된 것일 수 있는지에 대해서는 여전히 의구심이 듭니다.
큰 도움이 됩니다.
대단히 감사합니다!
위층 조수석에 2013년형 시보레 크루즈가 있습니다. 마치 캘리퍼에 노란색 오일을 적신 것 같지만 바닥을 더럽히지는 않습니다.
안녕!
내 차(2009 Chevrolette Spark LS)에서 왼쪽 뒷바퀴에서 액체가 새고 있습니다. 정비공은 나머지 브레이크가 괜찮다고 하기 때문에 더 이상 잃지 않도록 그 브레이크를 취소했습니다. 그는 액체가 부식성이며 베어링을 손상시킨다고 해서 양 바퀴의 실린더와 브레이크, 그리고 그 뒷바퀴의 베어링을 바꾸겠다고 제안합니다. 고맙습니다 !