Volkswagen Group에 이어 Ford와 General Motors도 Formula 1에 도달했습니다.

새로운 팀 Formula 1 2026

La 수식 1 유행에있다 세계적인. 하지만 오늘날 그 추종자가 부각되는 지역이 있다면 바로 북미다.. 헛되지 않고 Ford Motor Company와 General Motors는 프리미어급 모터스포츠에 상당한 관심을 보였습니다. 명백한 상업적 목적을 위해. 이와 관련하여 일부 발표는 앞으로 며칠 동안 공식화될 수 있습니다.

미국에서 시작된 이 두 위대한 제조업체의 진출이 현실이 된다면, F1은 브랜드 간의 경쟁과 같은 것이 될 것입니다. 그의 주요 활동은 다른 시장에서 스트리트 카를 만들고 판매하는 것입니다. 오늘날 발생하는 것과는 달리, 트랙 기슭에 있는 차고가 여러 독립 팀에 의해 점유되고 일반 자동차 회사와 거의 또는 전혀 연결되지 않은 경우, BMW, Ferrari, Ford, Honda, Mercedes, Renault 및 Toyota와 같은 회사가 트랙을 공유한 것은 그리 오래되지 않았습니다. 그들은 승리를 위해 싸웠습니다.

2022년 말, 아우디는 폭스바겐 그룹을 대신해 공개했다. Formula 1에서 경력을 시작하려는 그의 계획 2026년부터. 이번 주까지만 해도 이 독일 회사는 소수 지분을 인수했습니다. 연결될 팀인 Sauber 그의 팀을 만들기 위해 (지금까지 그는 Alfa Romeo와 함께 일합니다). 그것은 또한 알려져있다 포르쉐는 이번 대회에서 여행 파트너를 찾고 있습니다., 자신의 팀을 만드는 것을 배제하지 않고. 나는 아마 곧 도착할 것입니다. 윌리엄스에 따르면.

그러나 가장 흥미로운 점은 유럽 기원에도 불구하고 Formula 1은 대서양 반대편에서 무게를 얻고 있으며 Ford와 General Motors는 모두 독일 브랜드의 발자취를 따라갈 수 있습니다.. 첫 번째 경우, 그들은 달성했을 것입니다 Red Bull과의 대화에서 중요한 진전, 현재 Honda가 운전자로 있습니다(일본인은 카테고리에 계속 속하지만 다른 팀의 손에 있음). 두 번째는 이미 알려진 사실이다. Cadillac (GM)은 Andretti와 동의했습니다. FIA를 설득하고 XNUMX년 이내에 그리드의 XNUMX번째 팀.

Como buenos aficionados a las carreras de coches que somos, en Actualidad Motor nos emociona pensar en 다음과 같은 회사로 구성된 일종의 제조업체 리그 알프스 산맥의 (르노), 애스턴 마틴, 아우디 (자우버), 캐딜락 (안드레티), Ferrari, 포드 (레드 불), 맥라렌, 메르세데스 y 포르쉐 (윌리엄스), 무엇보다도. 흥미롭지 않습니까?

출처 : 자체제작


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