자동차 부문의 전기화는 제조업체에게 큰 도전입니다.. 단순해서가 아니라 항상 고유한 특성을 갖는 기술을 형성하는 것이 아닙니다. 우리는 여전히 수용하기 어려운 장점을 지닌 아방가르드와 전통을 대면하는 패러다임의 전환에 직면해 있습니다. 특히 전기차 가격 상승 그리고 그들이 자신들의 자치로 정당화할 수 없다는 것을...
그러나 트렌드 룰과 가스 배출 규제는 모든 브랜드의 발목을 잡고 있습니다. 따라서 단계를 잃지 않기 위해 다음과 같이 서명합니다. 현대는 이미 전기 모델을 개발 중입니다.. 또한 설명대로 철거 비용이 발생합니다. 우리는 이미 이것에 대해 잠시 전에 말했지만 지금은 다음을 나타내는 더 많은 데이터가 있는 것 같습니다. 이 프로젝트는 매우 잘 전달될 수 있습니다...
현대차, 10년 i2024 EV 후속 모델 출시…
오토카를 비롯한 다양한 소식통에 따르면, 현대차는 전기 마이크로 도시의 열쇠를 찾았을 것입니다.. 유럽 및 일부 시장을 위해 설계된 모델이기 때문에 높은 수준의 파트너와 협력할 것입니다. 그리고 그들 중에는 전기 모터 공급을 담당하게 될 BorgWarner가 있습니다. 또한 아시아 하우스는 다음을 확인했습니다. 다용도 차량은 최대 출력 135kW(183,6hp)에 도달할 수 있습니다..
그러나 이 파워트레인을 최적화하기 위해 현대 기술팀이 이 성능을 수정할 수 있습니다. 이것은 추가로 더 넓은 범위를 생성할 수 있습니다 배터리가 더 큰 자율성을 제공하기 쉽게. 그러나 이 프로젝트의 가장 흥미로운 점은 몇 년 안에 빛을 볼 수 있다는 것입니다. 회사 대표는 지난번에 이 이야기를 했을 때 기한을 밝히지 않았지만 Autocar는 2024년까지 출시될 수 있다고 제안합니다.
더 나아가 그들은 다음을 가리킨다. 2023년 어느 시점에 생산에 들어갈 수 있음 이런 식으로 2024년 시장에 도약하기 위해. 그러나 현대 유럽을 담당하는 팀은 이 정보를 완전히 부인하지 않았음에도 불구하고 이 문제에 대해 언급하지 않았습니다. 기아 측에서도 소식이 없으며 우리는 그 제품군이 쌍둥이 형제로부터 혜택을 받을 것이라는 점을 잊어서는 안 되며, 따라서 그들도 함께 작업할 것입니다.
전반적으로 현재로서는 우리는 현대와 기아의 이러한 전기 유틸리티 차량의 가격이 20유로 미만이라는 것만 알고 있습니다.. 다른 모든 것은 알려지지 않았지만 Autocar가 옳다면 알아내는 데 오랜 시간이 걸리지 않을 것입니다. 우리는 매우 인내할 것입니다...
출처- 코치
