BMW xDrive Experience는 차량을 한계까지 밀어붙일 수 있도록 제공했습니다.
최근 미쉐린이 출시한 겨울 타이어 Alpin 5, 브랜드에 따르면 거의 모든면에서 이전 제품을 능가하는 훨씬 더 다양한 제품. 다른 경우와 마찬가지로 새 타이어 출시에 앞서 사고 분석 사고의 주요 원인을 공격하려고 합니다.
눈뿐만 아니라 겨울용 타이어
En ActualidadMotor.com 우리는 겨울용 타이어를 회사에서 3년 동안 사용해 왔기 때문에 잘 알고 있습니다. 장기 테스트 (미쉐린 파일럿 알핀 4).
대부분의 운전자는 겨울용 타이어를 눈과 얼음과 연관시킵니다. 신기하게 미쉐린 파일럿 5 프레젠테이션 중 눈이 가장 적었습니다., 젖은 노면과 저온에서의 주행에 중점을 둡니다.
겨울용 타이어도 진흙 투성이의 도로에서 제 역할을 합니다.
별도로 "자신의 속도로" 일반적인 경로 고속도로, 보조 도로 및 진흙탕 도로에 대해 브랜드는 다음과 같은 몇 가지 테스트를 준비했습니다. 슬라롬, 제동, 코너링 등 물론 겨울용 타이어가 장착된 차량도 있었고 비교용으로 여름용 타이어가 장착된 차량도 있었습니다.
통계에 따르면 겨울철 사고의 90% 이상이 눈이 없는 도로에서 발생하며 33%는 젖은 땅에서 발생합니다. 윈터 타이어는 눈과 빙판에서 무한히 더 우수하지만 또한 폭우, 젖은 땅 또는 차가운 아스팔트에서 훨씬 안전합니다. 특히 온도계가 7ºC 아래로 떨어지면 겨울용 타이어를 장착한 마른 땅에서 차가 최대 XNUMX미터 더 빨리 제동됩니다.
스페인은 정말 춥다.
AEMET에 따르면 스페인의 절반 이상이 겨울용 타이어가 관심을 갖기 시작하는 평균 기온이 7,5ºC 이하입니다. 또한 한반도의 75분의 XNUMX에 평균 XNUMX일 이상 비가 내립니다. 윈터 타이어가 더 안전한 곳에서.
사계절에 맞는 타이어
아래 비디오는 그것을 매우 명확하게 요약합니다. 겨울용 타이어는 빗길과 추운 곳에서 최대한의 안전을 제공하지만(더 나은 제동 및 더 많은 접지력) 여름에는 일반 타이어보다 덜 잘 작동하여 제동 시간이 길어져 안전성이 저하될 수 있습니다.
미쉐린은 최대의 안전을 위해 계절에 따라 XNUMX세트의 타이어를 사용하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 그렇다면 왜 우리는 자동차의 보안 추가 비용에 많은 돈을 지출합니까? 우리는 제동 미터를 "제공"할 의향이 있습니다 올바른 타이어가 없어서?
그들은 합법적으로 체인을 교체합니다.
스페인에서는 공압 구동 액슬 중 하나 이상이 장착된 모든 차량에 M+S 마킹(진흙과 눈). 시중에 나와 있는 거의 모든 겨울용 타이어가 이 특성을 준수하므로 눈이 올 때 번거로운 체인을 사용하는 것을 잊고 운전할 때와 단순히 차에서 내리고 탈 필요 없이 (따라서 넘어지는 등의 위험이 있습니다.)
M+S 표시 외에도 미쉐린 타이어(및 대부분의 고급 브랜드) 그들은 측면에 3PMSF 표시를 과시합니다. (Three Peak Mountain Snow Flake, 세 개의 봉우리와 눈송이가 있는 산의 상징), 이는 해당 타이어가 법에서 요구하는 것보다 훨씬 더 까다로운 눈 주행 테스트를 통과했음을 의미합니다.
차가운 땅과 축적된 물… 운전에 권장되지 않는 시나리오
스키장이나 눈이 많이 내리기 쉬운 지역을 자주 방문하는 경우 겨울용 타이어는 안심할 수 있고 안전에 도움이 됩니다.
사고를 예방하기 위해 사고를 연구하다
구체적으로, 지난 12.000년 동안 약 12건의 사고가 연구되었으며, 그 중 33%가 젖은 도로와 추운 도로에서 발생한 것으로 추론할 수 있습니다. 눈 덮인 도로에서 8%가 발생하여 사고 위험이 10배 증가했습니다. 얼음이 있으면 위험이 최대 XNUMX 배까지 증가합니다.
저온 및 젖은 지면에서 성능을 개선하면 사고 가능성이 줄어듭니다. 미쉐린은 유럽 전역에서 클레임을 연구하는 데 수년을 보냈습니다. (직접 또는 다른 회사를 통해) 타이어 개발을 위해.
새로운 미쉐린 알파인 5의 특징
사고학 연구 결과, Alpin 5의 개발은 눈길에서의 제동 및 측면 접지력 향상, 빙판에서의 제동 거리 단축 및 젖은 땅과 폭우 속에서 전반적인 성능을 향상시킵니다.
이를 위해 새로운 트레드 디자인이 사용되었습니다. 17% 더 커진 설치 공간 및 12% 더 많은 사이프 (눈, 얼음에 달라붙어 수막을 깨뜨리는 책임이 있는 사람들). 신소재 해바라기 오일을 함유한 4세대 헬리오 컴파운드 저온에서 타이어 성능을 향상시킵니다.
전작처럼 유지된다. 타이어가 정밀도를 잃지 않도록 사이프를 "잠그는" StabiliGrip 기술 트레드의 더 큰 이동성으로 인한 주행. 이는 커브에서 운전할 때 차량이 불쾌한 "흔들림"을 느끼지 않도록 하는 데 필수적입니다.
겨울용 타이어 가격은 얼마입니까?
Alpin 5의 새로운 제품군 이전 모델과 거의 동일한 비용. 겨울용 타이어를 기존의 여름용 타이어와 비교하면 약 5~10% 더 비싸며, 타이어 한 세트당 평균 50유로 정도입니다.
이 더 높은 판매 가격에서 당신은 타이어 탈부착 비용 추가 30년에 두 번(매회 약 XNUMX유로). 다른 게임을 저장할 장소가 없으면 타이어 관리 서비스. 타이어를 그곳에서 사면 무료로 보관해주는 회사도 있지만 차고에 물어보는 것이 가장 좋다.
그러나 그에게 유리하게 마모가 적은 타이어를 갖게 될 것입니다(믿기 어렵지만, 겨울 타이어는 여름 타이어보다 겨울에 덜 마모됩니다. 후자는 더 굳어지고 훨씬 더 "마이크로슬립"을 겪기 때문입니다). 우리가 고려한다면 그들이 선험적으로 생각하는 것만큼 비싸지 않다는 것을 알게 될 것입니다.
우리는 또한 적어도 일년에 두 번 전문가가 조립-분해 과정을 이용하여 우리 타이어를 점검할 것이라는 확신을 가질 것입니다.
계정을 작성하고 운전 습관(스페인 중북부 지역)을 반성하고 보상 여부를 생각하십시오. 올바른 타이어를 사용하여 안전에 투자하십시오 각 계절에.
플러스 - 겨울 타이어 테스트, 마모 측정
