새로운 배치 유로엔캡 결과. 자동차안전청은 올해를 시작으로 XNUMX개 모델을 테스트한 뒤 일련의 차량을 다시 테스트하고 있다. 이번에는 네 가지가 있습니다. Fiat 500 X, 2015 Suzuki Vitara, 2 Mazda 2015 및 2015 Renault Espace.
최근 테스트의 일반적인 추세와 마찬가지로 테스트를 거친 모든 차량이 이전처럼 별 5개에 도달하는 것은 아닙니다. 테스트의 강화는 그 대가를 치르게 했고 신체에 의해 전자 능동 보안 시스템의 팔을 벌려 수용한다는 것은 많은 사람들이 최고 점수에 도달하지 못하다. 이것은 Vitara와 Espace만이 그것을 달성한 곳에서 일어났습니다.
Suzuki Vitara 2015: 별 5개 EuroNCAP
El Suzuki Vitara 2015, EuroNCAP 별 5개 획득. 소형 SUV의 새로운 세대는 도로에서 더 많이 사용하기 위해 일부 오프로드 품질을 잃었을 수 있지만 분석에 따르면 성인을 위한 보호는 89%로 앞좌석과 뒷좌석 모두 좋은 결과를 보입니다. 어린이의 경우 85%의 점수로 수행되며 1세 및 3세 인형 모두 좋은 결과를 보입니다.
https://www.youtube.com/watch?v=2c_k1_894kc
보행자 보호에 관한 한 Vitara는 좋은 다리 보호 기능으로 76%의 점수를 기록했지만, A-필러 영역의 머리 보호. 마지막으로 보안시스템에 대한 평가는 75%로 평가되며, 보안시스템이 표준에 포함되지 않는다는 점이 눈에 띈다. 자동 비상 제동 차선 이탈 경고 시스템도 사용할 수 없습니다.
Renault Espace 2015: 별 5개 EuroNCAP
El Renault Espace 2015는 또한 5스타 EuroNCAP으로 제작되었습니다.. 성인을 위한 보호에서는 전 세계적으로 모든 승객에게 좋은 결과와 함께 82%의 점수를 받았습니다. 눈에 띄는 것은 보안 수준이 떨어지는 것뿐입니다. 편달 뒷좌석과 몸통에서 마스트에 대한 측면 충격. 어린이 점수는 89%로 3세에서 XNUMX세 사이의 어린이에게 좋은 결과를 보여줍니다.
https://www.youtube.com/watch?v=tcNVvALNvRU
추돌 시 보행자 보호 측면에서 Espace는 70%의 점수를 등록합니다. A필러 높이에서 다리와 골반은 좋은 결과를, 머리는 A필러 높이에서 나쁜 결과를 기록하며, 마지막으로 보안시스템 80%를 달성해 능동 속도 제한기 또는 자동 제동 시스템.
Mazda 2 2015: 별 4개 EuroNCAP
El Mazda 2 2015는 4스타 EuroNCAP으로 제작되었습니다.. 우리가 성인을 위한 보호에 대해 이야기할 때, 가장 작은 Mazdas는 87%의 점수를 달성하여 좋은 전체 결과를 달성하고 뒷좌석의 경추 채찍 충돌에서 약간의 실패를 달성했습니다. 어린이의 경우 78년 반의 인형을 위한 최대 점수로 XNUMX%의 점수로 이루어집니다.
Mazda 2는 충돌 시 보행자 안전에서 84% 점수를 받았습니다. 다리와 골반에 대한 결과는 양호, 후자는 그리드의 중앙 부분에서 다소 나쁨, 평소와 같이 A-필러 영역의 머리 보호에서 낮은 점수.안전 시스템에 관해서는 64%로 이루어집니다. 점수의 강조 표시 고속에서 비상 제동 부재, 도시 밖으로.
Fiat 500X 2015: 별 4개 EuroNCAP
El Fiat 500X 2015는 4스타 EuroNCAP으로 제작되었습니다.. 성인을 위한 보호는 86%의 점수로 해결되었으며, 뒷좌석의 경추 경추에만 약간의 실패만 있고 미미하게 실패하는 매우 우수한 전체 결과에 주목할 가치가 있습니다. 어린이의 경우 85년 반 3년의 인형에 대한 좋은 결과와 좋은 결과로 XNUMX%의 점수를 얻었습니다. 모든 고정 시스템에 대한 호환성 테스트했습니다.
보행자의 경우 충돌 시 500X는 전체 표면의 골반과 다리를 잘 보호하여 전체의 74%를 차지합니다. 실패한 곳은 앞 유리 개요 그리고 A-필러에서 안전 시스템은 표준이 아닌 자율 제동 시스템으로 인해 64%의 점수 실패를 달성합니다. 그 부분에서는 표준은 아니지만 대부분의 판매 모델에서 비자발적 차선 변경 경고 시스템이 예상됩니다.
출처 – EuroNCAP
