폴 산토스
푸조, 세계 내구 선수권 대회 재진출, 따라서 WEC 2022의 하이퍼카 카테고리에는 프랑스 자동차가 다시 등장할 것입니다. 비용이 절감되고 프랑스 브랜드가 이 단계를 진행했다고 확신시키는 더 간단한 하이브리드 엔진이 사용되기 때문에 이 범주에서 발생한 변경 후에 그렇게 합니다. 회사는 2011년 이후로 이 카테고리에서 경쟁하지 않았습니다. 2009년에 스페인 드라이버 Marc Gené와 함께 르망에서 우승했다는 것을 기억하십시오.
PSA 그룹은 이 결정을 공식화했으며, WEC 회사의 대표자들은 우리가 이미 가끔 이야기했고 현재 이 카테고리가 가지고 있는 가장 빠르고 정교한 프로토타입인 현재 LMP1을 대체할 새로운 하이퍼카로 이 새로운 도전에 대한 열정을 보여주었습니다. 그는 르망 4시간 레이스에서 24번째 우승을 차지할 수 있을까? 우리는 모릅니다. 기다려야 할 것입니다. 우리가 이미 본 것은 Pol Santos가 디자인한 하이퍼카가 마침내 생산된다면 어떤 모습일지 상상하는 일부 디자인입니다...
폴 산토스
세계 지구력 선수권 대회는 이러한 변경 사항을 통합하여 2020년이 될 하이퍼카, 그래서 내년에 우리는 이 새로운 범주가 무엇인지의 시작을 보게 될 것입니다. 그러나 Toyota가 계속해서 선두를 차지할 것으로 기대됩니다. 왜냐하면 이 자동차들은 기술과 유효한 경험을 "빌려올" LMP1 TS050의 현재 디자인과 많은 것을 공유할 것이기 때문입니다. 그러나 새로운 제조업체에서는 더 복잡해질 것입니다.
그리고 그들은 인터에 사도 또한 Aston Martin, 이제 우리는 Peugeot에 대해 알고 있으며, 마침내 합류하게 되면 McLaren도 보게 될 것입니다. Ford나 Porsche도 이 카테고리에 관심이 있다면 그렇게 할 것입니다. WEC가 이러한 새 자동차와 더 많은 제조업체를 참여시키는 것은 좋은 일입니다. 처음부터 디자인을 만들거나 프로토타입을 만들거나 로드카를 베이스로 사용할 수 있다는 것을 이미 알고 있습니다. 푸조가 도요타처럼 프로토타입을 선택한 것 같습니다. 750 CV의 열 엔진이 장착된 자동차 한 대와 선택 사항인 전기 시스템(하이브리드)의 또 다른 270 CV.