운전석에서 잘못된 일을 해서 감옥에 갇힐 수 있습니까? 물론 도로 안전과 관련된 범죄로 감옥에 갇힐 수 있습니다.그러나 아무도 놀라지 마십시오. 일반 시속 121km의 제한된 고속도로 구간에서 운전하면 아무 일도 일어나지 않을 것입니다.
제재의 세계는 알려지지 않은 만큼 광대하며 때로는 모든 종류의 도시 전설을 일으킬 수 있습니다.. 우리는 모두 지인이 65도로 제한되는 구간에서 시속 60km로 운전하거나 95으로 제한되는 구간에서 시속 90km로 운전하여 벌금을 부과받았다는 이야기를 들었습니다. 그들이 당신을 속였다고 믿었습니다.
레이더 속도 마진
2015년까지 각 커뮤니티는 벌금을 부과하기 전에 자체 속도 마진을 설정할 수 있었습니다. 그리고 바스크 지방과 카탈로니아를 제외한 모든 공동체는 이 점에서 상당히 균질했습니다. 2015년부터 소위 "오퍼레이티브 7" 다음 마진이 결정되었습니다.
- 모바일 레이더에서 시속 7km 미만의 측정에 대해 시속 100km의 여유가 있고 시속 7km 이상의 속도에 대해 100%의 여유가 있습니다.
- 고정 레이더에서 시속 5km 미만의 측정에 대해 시속 100km의 여유가 있고 시속 5km 이상의 속도에 대해 100%의 여유가 있습니다.
- Pegasus 헬리콥터에 장착된 레이더의 경우 측정 속도에 관계없이 마진은 항상 XNUMX%입니다.
당신의 안전과 영리한 친구에게 "감동을 받는" 것을 피하기 위해 절대적으로 확신할 수 있는 것이 있다면, 민방위대와 다른 주군은 항상 이러한 여유를 고려할 것입니다. 누군가에게 벌금을 부과하기 전에.
즉, 기사 제목에 집중하고 교통 및 도로 안전 코드를 올바르게 해석하는 방법을 몰라 그늘에서 시간을 보낼 수있는 이유가 무엇인지 설명하겠습니다.
감옥에 갈 수 있는 이유
의 10년 2017월 XNUMX일 교통 및 도로 안전법의 최종 업데이트 형법의 10월 1995일자 Law 23/XNUMX가 부분적으로 포함되어 있습니다. 그것은 상당히 작은 포함이며 일종의 관계가 있는 기사로 제한됩니다.
감옥에 갈 것인지 말 것인지에 관한 가장 중요한 기사는 도로 안전에 대한 범죄의 제목 XVII, IV.
속도, 약물 및/또는 알코올
같은 기사에서 요약하면 범죄로 간주됩니다. 도시 지역에서는 60km/h, 도시 외곽에서는 80km/h의 제한 속도를 초과합니다.. 또한 함께 운전하는 것도 범죄입니다. 호기 0리터당 60밀리그램 이상 (또는 혈액 1리터당 20밀리그램) 독성 약물, 마약, 향정신성 물질 또는 알코올.
두 경우 모두 31~90개월의 징역, XNUMX~XNUMX개월의 징역, XNUMX~XNUMX년의 운전면허 취소형에 처한다. 또 과속 과태료의 경우 판사는 XNUMX일에서 XNUMX일의 기간 동안 사회봉사와 함께 형을 가중할 수 있다.
마약 및/또는 알코올과 관련하여 범죄 수준에 도달하지 않더라도 판사는 낮은 비율로라도 이러한 물질이 우리 몸과 운전에 미치는 영향이 중요하다고 생각하면 우리를 감옥에 보낼 수 있습니다..
약물 및/또는 알코올 검사
약물 및/또는 알코올 검사를 거부하는 경우 XNUMX개월에서 XNUMX년의 징역과 XNUMX년에서 XNUMX년의 면허 취소에 처할 수 있습니다.
대리인이 우리의 혈중 알코올 농도 검사를 중단하고 우리가 거부하는 경우, 그는 이에 수반되는 처벌을 우리에게 알려야 할 의무가 있습니다.. 우리가 여전히 시험을 거부한다면 우리는 이미 범죄를 저지른 것입니다. 감옥에 가는 더 빠르고 쉬운 방법은 거의 없습니다.
그리고 매우 중요한 세부 사항: 첫 번째 약물 및/또는 알코올 테스트가 양성이거나 대리인이 우리가 마약이나 알코올 음료의 영향으로 운전하고 있다고 생각하는 경우 두 번째 요청을 할 수 있다는 것을 모두 알고 있습니다. 또한, 두 번째 테스트 수행을 거부하는 것은 첫 번째 테스트를 거부하는 것과 동일한 제재를 보고합니다..
난폭 운전
항상 도로 안전과 관련하여 난폭 운전은 법률 시스템에서 가장 혼란스러운 용어 중 하나이며 너무 많은 것을 남깁니다. 범죄의 정도를 측정하기 어렵게 만드는 부정확성.
자동차 또는 오토바이를 운전하는 사람 노골적인 무모 특히 사람들의 생명이나 무결성을 위험에 빠뜨립니다. 이 경우 제재는 XNUMX개월에서 XNUMX년의 압력, XNUMX년에서 XNUMX년의 운전면허 취소가 될 것이다.
부주의 운전 및 행정상의 부주의 운전
이 지점에서, 부주의 운전과 부주의 운전을 혼동하지 마십시오.. 후자는 사용자가 안전하게 운전해야 하는 근면성 부족으로 구성되어 있으며 범죄가 아니지만 200유로의 벌금이 부과되는 심각한 위반입니다.
행정상 부주의한 운전은 기본적으로 부주의한 운전의 경우입니다. 타인의 생명을 위협하는 행위. 500유로의 벌금과 운전 면허증에 XNUMX점이 부과되는 매우 심각한 위반입니다.
이해하려면 부주의 운전과 행정적 부주의 운전의 차이점 나는 고속도로나 고속도로에 추가되는 곳에서 매일 일어나는 일의 예를 들 수 있습니다. 양방향으로 XNUMX차선 이상인 대용량 도로에서 주행하고 교차로에 도달했을 때 제XNUMX자 차량의 진입을 유도하기 위해 차선을 변경하지 않으면 과실 운전으로 중범죄에 해당합니다. 이동하지 않을 뿐만 아니라 속도를 높여 우리가 운전하는 도로에 차량이 진입하기 어렵게 만드는 경우, 행정적인 부주의한 운전에 대해 매우 심각한 범죄를 저지를 것입니다.
가중된 난폭운전
무모한 운전은 생명에 대한 경멸이 나타날 때 가중되는 것으로 간주됩니다. 그리고 XNUMX년에서 XNUMX년의 징역, XNUMX년에서 XNUMX개월의 벌금, XNUMX년에서 XNUMX년 사이의 면허 취소로 제재됩니다.
형사 난폭 운전과 가중 난폭 운전의 차이점은 교통량이 적은 고속도로에서 고속으로 운전하거나 교통량이 밀집된 상태에서 다른 사용자에게 회피 기동을 강요할 수 있습니다.
무면허 운전
얼마 전 바르셀로나에서 아스투리아스로 여행을 갔을 때 저를 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 저를 세 번이나 세 번이나 세 번이나 세 번이나 저를 멈추게 하셨습니다. 내 운명, 그래서 나는 최근 타블로이드를 차지한 뉴스를 읽을 때만 놀라움을 금할 수 없습니다. 1963년부터 무면허 운전을 한 여성.
적어도 언론에 대한 이 여성의 태도는 가장 정확하지 않으며 그녀가 법을 다루는 데 많은 도움이 될 것이라고 생각하지 않습니다. 하지만 여기에는 분명한 논쟁이 있습니다. 이 여성은 운전 면허증이 있는 많은 사람들보다 운전을 더 잘합니다. 어쨌든 그는 50~31개월의 징역, 90~XNUMX개월의 벌금, XNUMX~XNUMX일의 사회 봉사의 제재에 직면해 있습니다. 그리고 이 여성의 경우가 예외는 아니므로 누구도 옷을 찢지 않도록 주의하십시오.
이 섹션에서 나는 만료된 면허증으로 운전하거나 스페인에서 승인되지 않은 면허증으로 운전하는 것은 범죄가 아니라 행정 위반이라는 점을 분명히 하고 싶습니다. 그러나 예 면허증의 모든 포인트를 상실한 상태에서 운전하는 것은 범죄입니다..
순환에 큰 위험
나는 (관심이 있는 만큼) 좋은 기억을 가지고 있다고 생각하며, 그것이 이 기사를 쓰는 이유입니다. 차가 지나갈 때 미성년자가 La Manga 고속도로(RM12)에 돌을 던져 딸과 함께 여행하던 59세 탑승자 중 한 명이 사망했습니다..
이 조치는 유통상의 큰 위험을 의미하며 10개월에서 40년의 징역, XNUMX개월에서 XNUMX개월의 벌금, XNUMX일에서 XNUMX일의 지역 사회 활동으로 제재를 받습니다. 범죄의 배우는 미성년자였으므로 책임이 없습니다(그 중 한 사람의 부모는 유죄 판결을 받았습니다).
가정합니다 교통에 큰 위험 도로에 예측할 수 없는 장애물 설치, 미끄러운 및/또는 인화성 물질 유출, 표지판 변경 및/또는 빼기 및/또는 취소 또는 도로에서 안전을 복원해야 할 의무가 있음에도 불구하고 안전을 복원하지 않는 행위
피고인이 항상 위반 운전자라는 이전의 가정과 달리, 유통에 큰 위험이 있는 경우에는 매우 다양한 행위자가 관련될 수 있습니다., 예를 들어 도로 한가운데에 스케이트보드를 두고 온 어린이, 어린이가 스케이트보드를 떠나는 것을 보고 수평 간판이 특별하고 극단적인 경우 운전자나 공공기관에 눈에 띄게 표지판을 제거하지도 않고 제거하지도 않는 성인 미끄러운.
예를 들어, 최근 몇 년 동안 자주 일부 계획의 불균형한 크기에 대한 공공 행정에 대한 불만 조명, 너비 또는 누수 가능성을 고려하지 않고 도로를 설치하거나 도로를 설치하는 경우.
최종 팁
여행을 즐기는 것은 매우 중요합니다 순환 및 도로 안전 규정을 준수하고 차량이 완벽한 상태인지 확인하십시오..
내가 방금 말한 극단적인 경우는 가장 심각한 것일 뿐 일화적인 것은 아닙니다. 음주운전을 하는 운전자의 비율은 XNUMX%가 조금 넘지만 교통사고 사망자의 XNUMX% 이상을 차지합니다.
신기하게도 우리는 모두 운전을 아주 잘하지만 2017년에는 2016년의 희생자 수가 초과되었습니다.어떤 사람들은 더 많은 여행 횟수로 인해 다른 사람들은 함대의 노후화로 인해... 사실은 매년 약 1.200명이 도로에서 사망합니다. 그들이 6.000년에 거의 1989명에 가까운 사망자(스페인의 역사적 최대치)가 아닌 것이 사실이지만 2003년에서 2013년 사이에 관찰된 감소는 반등에 자리를 내주었고 아마도 우리 모두가 그것에 대한 약간의 책임이 있을 것입니다.