니로의 상용화는 기아차의 전환점이었다.. 그와 함께 한국 회사는 전기화에 완전히 빠져들었다. 그러나 또한 하이브리드, 플러그인 하이브리드 PHEV 및 완전 전기의 세 가지 제안으로 그렇게 했습니다. 따라서 활동한 지 XNUMX년 만에 실질적인 성공을 거두었습니다. 이제 회사를 책임지는 사람들은 한 걸음 더 나아가 흥미로운 기아 니로의 두 번째 할부.
데뷔 발표는 며칠 전 회사가 일련의 시리즈를 발표했을 때 이루어졌습니다. 공식 티저. 사진에서는 검정색이 우세했지만 광학과 차체의 일부 텐션 라인과 같은 요소는 빛에 남아있었습니다. 이 발표와 함께 그들은 커튼을 뒤로 젖히고 디자인 팀이 적용한 작업을 모두에게 공개합니다. HabaNiro의 기본 디자인 라인, 그 형상을 예상한 프로토타입. 그들의 비밀을 알려드립니다...
기아 니로의 이미지는 Opposites United의 디자인 철학을 따릅니다…
보시다시피, 이미지에서 분명하기 때문에, 더 공격적인 기아 니로의 미학 전작보다. 이제 자연에서 영감을 얻은 강력한 프론트 엔드와 환경에 대한 책임 있는 접근 방식과 미래 지향적인 전망 사이의 완벽한 균형을 맞추는 색상, 소재 및 마감 선택을 자랑합니다. 이것이 바로 기아 콜미팅 담당자들이 "이유를 위한 기쁨" 정신.
앞쪽에는 독특한 "Tiger Nose" 그릴이 후드에서 하단 스플리터까지 이어져 있습니다. 광학 장치는 더 크고 하트비트 모양 LED DRL 주간주행등. 어떤 식으로든 새로운 스포티지에서 볼 수 있는 흔적을 따르지만 여기서는 더 과장되고 눈에 띕니다. 측면으로 이동하면 비율과 디자인 라인이 더 과감하고 매력적임을 알 수 있습니다.
여기, 우리는 기아에 따르면 공기 흐름을 줄이는 넓은 "C"필러 공기역학을 개선하는 데 도움이 됩니다. 이 요소는 차체의 나머지 부분과 대조되는 다른 톤으로 도색되어 있기 때문에 부메랑 모양의 리어 라이트와 조화를 이룹니다. 그 부분에서 게이트는 잘 정돈된 리어 윈도우와 이를 덮는 스포일러와 대조적으로 직선적이고 잘 정의된 라인을 나타냅니다. 타이어, 발판 또는 루프 바도 무시할 수 없습니다.
생태 소재로 가득 찬 현대적이고 기술적인 인테리어
새로운 기아 니로의 외관이 독창적이라면 내부 책임자는 고전적인 방식을 선택했습니다. 기본 디자인 라인은 깨끗하여 잘 연구된 인체 공학을 제공합니다. 전반적으로 눈에 띄는 디지털 계기판과 중앙의 터치 디스플레이를 감싸는 커브드 스크린. 크기는 아직 알 수 없으나 한쪽 기기와 다른 기기의 치수를 합치면 대략 27,5인치 정도가 될 것이다.
에어컨과 같이 우리가 찾을 수 있는 나머지 컨트롤은 아날로그이며 경쟁자와 거리를 둡니다. 한편 우리는 잊을 수 없다. 환기구, 주변 조명 또는 두 스포크 스티어링 휠. 중앙 터널을 살펴보면 변속기 또는 주행 모드 선택기를 제어하는 컨트롤이 작업을 단순화하고 주의 산만함을 줄이는 다이얼 디자인을 사용한다는 것을 알 수 있습니다.
현재로서는 신형 니로의 기계적 범위는 알 수 없습니다...
끝으로, 우리는 새로운 기아 니로의 기계적 범위에 대해 이야기해야 합니다. 기아자동차가 발표한 공식 보도자료에 따르면 내년부터 HEV, PHEV, EV 엔진 탑재. 다른 세부 사항은 나중을 위해 예약되어 있으므로 스포티지와 유사한 프레젠테이션 전략을 따릅니다. 우리는 매우 조심해야 할 것입니다. 유럽은 주요 시장 중 하나입니다. 와 기대가 너무 큽니다...
힘내세요 여러분...
출처- 기아
