기아 불과 몇 주 전에 발표된 기아 EV9, 그러나 그것은 우리 시장에 초점을 맞추지 않은 국제 버전을 보여주었습니다. 이제 한국 브랜드는 이미 유럽 사양의 최종 변형 새로운 일렉트릭 플래그십.
당시에 말했듯이 기아 EV9의 포지셔닝은 브랜드에서 가장 큰 전기 자동차. 5명의 탑승자를 태울 수 있는 540m 크기의 SUV다. 그 부분에서 최상의 경우 자율성 수준은 XNUMXkm 이상으로 추정되는 반면 권력에 대해 이야기하면 고성능 버전은 385륜 구동으로 XNUMX마력을 제공합니다..
기아 EV9은 매우 직선적이지만 매우 타이트한 Cx를 달성합니다.
하지만 외관 디자인에 대한 이야기를 시작하겠습니다. 기아 EV9는 멋질 뿐만 아니라 매우 미래지향적입니다.. 이렇게 표시된 기능을 살펴보고 라인이 너무 똑바르다 디자이너들이 이 차의 네 면에 각각 사용했던 것입니다. 이러한 매우 곧은 모양과 사각형 모양에도 불구하고 항력 계수는 0,28입니다., 우리가 상상할 수 있는 것보다 훨씬 낫습니다.
기아차는 기본 모델 외에도 GT 라인 마감 이 새로운 EV9을 위해. 특정 범퍼와 휠, 블랙 톤의 색상 팔레트가 있습니다. GT Line에서 그다지 중요하지 않은 것은 조명이 있는 전면 그릴, 현재 많은 브랜드에서 매우 유행하고 있습니다.
이중 화면, 미니멀리즘 및 최대 XNUMX개의 좌석
정육면체 모양과 직선은 승객 컴파트먼트에 여전히 존재합니다. 깨끗하고 수평적이며 미니멀한 대시보드. 물론 모든 현대 자동차의 필수 표준인 것처럼 화면이 부족하지는 않습니다. 이미지에서 볼 수 있듯이, 이중 스크린, 디지털 패널 및 멀티미디어 시스템으로 작동합니다. 각각의 크기는 12,3인치입니다.
어쨌든 우리는 여전히 그것을 타고 확인해야 합니다. 기아 EV9의 주목할만한 점 중 하나는 브랜드의 첫 번째 XNUMX인승 전기 자동차라는 것입니다. 사실은, 우리는 XNUMX석과 XNUMX석 중에서 선택할 수 있습니다, 중앙 열은 2개 또는 2개의 좌석으로 구성할 수 있기 때문입니다. 따라서 좌석 배치는 2+2+3 또는 2+XNUMX+XNUMX가 됩니다.
여기에 우리는 XNUMX열과 XNUMX열이 높은 수준의 시트 리클라이닝을 제공한다는 점을 추가해야 합니다. 이는 우리가 배터리를 충전하는 동안 서비스 영역에서 휴식을 취하는 데 확실히 유용할 수 있습니다. 게다가, 가운데 열 좌석은 180도 회전 가능 XNUMX열 탑승자를 마주하게 됩니다.
사용 가능한 엔진
우리가 이미 알고 있듯이 기아 EV9은 E-GMP 플랫폼 같은 제조업체의 다른 자동차에서 이미 볼 수 있습니다. 현대 ioniq 6 O 엘 기아 EV6, 예를 들어. 최대 XNUMX인승의 이 새로운 전기 SUV에서, 배터리 76,1개, 하나는 99,8kWh, 다른 하나는 XNUMXkWh; 현재 세 가지 기계적 옵션이 있습니다.
- 표준 RWD, 160kW(218hp) 및 350Nm로 0초 안에 100에서 8,2까지
- RWD 장거리, 150kW(204hp) 및 350Nm로 0초 내에 100에서 9,4까지 커버
- AWD 장거리, 283kW(384hp) 및 600Nm로 0초 안에 100에서 6까지 이동
에 관해서 자율성 걱정되는 것은 기아차가 제공한 유일한 정보는 우리가 처음에 인용한 정보뿐이라는 것입니다. ~이다 RWD Long Range 변형의 경우 541km의 범위 19인치 림 사용. 나머지 버전은 아직 발음되지 않았습니다.
우리는 이 동일한 변형이 800볼트 초고속 충전 시스템, 약 15분이면 239km를 이동할 수 있는 충분한 에너지를 보충할 수 있습니다. 아시아 그룹의 다른 모델과 마찬가지로 V2L 기능최대 3,68kW의 전력을 사용하여 다른 전기 장치 또는 전기 자동차를 충전할 수 있습니다.
출처- 기아