너를 본 기아, 너를 본 사람. 수십 년 전 당신은 한국의 다시아였고, 오늘날 2022년 중반, 당신은 폭스바겐의 위상을 지닌 제조사들을 대면할 수 있습니다. 그러나 이러한 진화는 우연이 아니라 많은 노력의 결과이며, 가장 중요한 것은, 기술에 대한 막대한 투자. 그러나 전기화를 통해 결정을 내릴 때 민첩할 뿐만 아니라 실행에 옮기는 데에도 민첩하다는 것을 보여주고 있기 때문에 더 많은 것이 있습니다...
테이블을 치도록 호출되는 모델 중 하나는 기아 EV9. 아마도 당신은 그를 잊었을지 모르지만 우리는 이미 몇 달 전에 그에 대해 이야기했습니다. 개념적 형태로 데뷔. 마지막으로 브랜드가 개발이 최종 단계에 접어 들었다고 발표 한 "스파이"사진을 게시 한 것은 제 동료 Ávila였습니다. 음, 이 사진들을 바탕으로 몇 가지 미학이 어떤 것인지에 대한 단서를 제공하고자 하는 렌더들…
기아 EV9는 브랜드의 전기 플래그십으로 2023년 시장에 출시될 것입니다...
다른 많은 사람들과 마찬가지로 창조를 책임지는 사람은 Kolesa입니다. 그는 팀과 함께 기아 EV9 유닛 위장 코팅 제거 이전에 언급한 이미지에서 "팔메토처럼 보였다". 이것이 그들이 여러분이 볼 수 있고 공정하게 말하면 매우 매력적인 결과에 도달한 방법입니다. 너무 많이 컨셉 버전과 많이 닮았다 몇 달 전에 데뷔했습니다. 그러나 이러한 디자인 요소 중 일부는 도착하지 않습니다…
그러나, 가장 중요한 것은 EV9는 수직 풀 LED 광학으로 강력한 전면을 자랑합니다.. 그 부분의 후면에는 동일한 기술과 역 "T"자형 디자인의 광학 장치가 있습니다. 한 부분은 수직선으로 이동하고 다른 부분은 더 신중하게 게이트의 일부로 물립니다. 측면에서 보면 약간 톤 다운된 것처럼 보일 수 있지만 하이웨이스트 라인, 넓은 휠 아치 그리고 공정한 유리 표면.
우리는 그것을 무시할 수 없습니다 크롬 인서트뿐만 아니라 바닥에 보호 몰딩이 있습니다.. 범퍼의 일부는 매트하고 도어 아래의 사이드 실은 광택이 있습니다. 또한 도어를 여는 핸들이 차체에 통합되어 공기 역학을 향상시킬 수 있습니다. 알로이 휠의 경우 Kolesa 팀은 위장 버전과 동일한 휠을 유지하기로 결정했습니다.
그리고 지금까지는 기아가 특정 데이터에 대해 이야기하고 싶지 않았기 때문에 읽을 수 있습니다. 우리는 그것을 알고 EV9는 현대와 기아의 E-GMP 플랫폼을 탄다. 그리고 전기 구동계는 500km의 자율성에 접근할 수 있습니다. 또한, 그것은 인테리어를 가질 것입니다 최대 7명의 승객을 위한 공간 폭스바겐, 스코다 등 경쟁사 SUV도 부러워하지 않는 실행력... 인내 여러분...
출처- 바퀴
