기아 XCeed PHEV : 기술 기반으로 한국형 크로스오버 부과

기아차가 발표했을 때 XNUMX세대 씨드 우리는 몇 가지 놀라움을 얻었다. 가장 불쾌한 것 중 하나는 세 번의 안타의 차체 손실이었습니다. 그러나 더 많은 청중을 기쁘게 하기 위해 그는 큰 관심을 끌었던 두 개의 미발표 자료를 추가했습니다. 우선 우리는 슈팅 브레이크 버전 얼마나 좋은 판매 결과를 가져오고 있는지. 둘째, 크로스 오버 에어가있는 또 다른 것으로 그는 새로운 전쟁에 완전히 참여했습니다.

우리는 참조 기아 XCeed, 소형과 SUV의 중간을 헤엄치고 Stonic과 Sportage 사이에 위치합니다. 하지만 소수의 라이벌이 가지고 있지 않은 다양한 버전을 제공하는 데 만족하지 않고, 플러그인 하이브리드 시대에 합류한 기아. 이렇게 해서 생긴다 기아 엑스씨드 PHEV 오늘 이야기할 내용입니다. 이 모델이 그 가치와 능력을 입증하기 위해 왔기 때문에 그 개념이 마음에 든다면 매우 주의를 기울이십시오.

태양 아래 새로운 것은 없습니다: 기아 XCeed PHEV는 매우 매력적입니다.

기아자동차가 발표했을 때 XCeed의 첫 번째 공식 이미지 우리는 이미 우리의 인상을 말했습니다. 이 모델은 범위를 구성하는 나머지 옵션과 달리 고유한 디자인 기능을 제공합니다. 그들은 다음에서 높이 평가됩니다. 광학 그룹, 그릴이나 범퍼의 모양. 하지만 PHEV 버전의 경우 독점성을 높이는 요소가 있다. 우선 타이거 노즈 페어링 그릴 공기역학을 개선하기 위해.

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둘째, 우리는 일부 독특한 디자인의 알로이 휠 16 또는 18인치일 수 있습니다. 이러한 변화는 다음과 같이 몸에 옷을 입히는 새로운 톤으로 보완됩니다. 오렌지 퓨전. 처음에는 이 톤이 기아 XCeed PHEV 전용이지만 연말에는 사용 가능한 나머지 버전으로 확장될 예정입니다. 마지막으로, 배터리 충전 커버 좌측 프론트 휀더에 있습니다.

현대적이고 기술적인 고급 인테리어: 유럽의 취향에 맞게

기아 XCeed PHEV의 차체가 제공하는 독창적인 터치는 실내에서도 높이 평가된다. 을 포함하는 것이 눈에 띈다. 감독 구성 가능한 디지털 계기판. 그러나 이 요소를 넘어 세부 사항이 부족하지 않은 논리적이고 매우 정돈된 디자인의 대시보드를 제공합니다. 새로움으로, 그것은 포함합니다 충전 표시기, 대시보드 상단에 위치하여 현재 배터리 충전 상태를 알 수 있습니다.

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또한 8인치 또는 10,25인치 터치 스크린과 호환되는 인포테인먼트 시스템이 있습니다. 기아 UVO Connect 텔레매틱스 시스템. 이 시스템과 계기판의 조합 덕분에 운전자는 파워트레인의 성능과 에너지 흐름을 실시간으로 확인할 수 있습니다. 또한 소유자가 충전 지점 찾기 근처 또는 도로에서 사용 가능합니다.

또한 "운전자 전용" 난방, 환기 및 공조 시스템도 새로워졌습니다. 이를 통해 운전자는 나머지 좌석의 환기구를 비활성화하고 활성 상태로 둘 수 있습니다. 마지막으로, 우리는 다음에 대해 이야기해야 합니다. 트렁크 용량. XCeed PHEV가 최악으로 나오는 측면은 291인승 XNUMX리터로 배터리 용량이 적거나 시트를 접었을 때 1.243리터.

XCeed PHEV는 역학 측면에서 보험에 베팅합니다.

기술적인 부분에서 기아 XCeed PHEV는 현대그룹에서 검증된 솔루션을 사용합니다. 우리는 가솔린 블록의 조합을 참조합니다 1.6hp 및 105Nm의 147 카파 나란히 전기 60,5 마력 최대 토크는 170Nm입니다. 함께 141hp의 총 출력과 265Nm의 최대 토크를 제공합니다. 모든 것이 효과적인 6단 DCT 듀얼 클러치 자동 변속기를 통해 관리됩니다.

전기 모터는 트렁크와 8,9열 시트 사이에 위치한 XNUMXkWh의 에너지 용량을 가진 리튬 이온 배터리로 구동됩니다. 함께, 공연 이 시스템이 제공하는 것은 훌륭하지 않지만 모든 유형의 운전에 충분합니다. 따라서 시속 0에서 100km까지의 구간에 서명하십시오. 11 초 시속 160km의 최고 속도.

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그러나 눈에 띄는 부분은 소비입니다. 16인치 림으로 인해 1,4km당 100리터 WLTP 프로토콜에 따라. 가장 넉넉한 타이어를 선택하면 수치가 1,7리터로 늘어납니다. 에 따르면 전기 모드의 자율성, 항상 WLTP 프로토콜에 따라 48 킬로미터 16인치 휠 또는 42인치 휠로 18km.

두 경우 모두 탐낼만한 가치가 충분합니다. DGT 제로 스티커. 마지막으로, 거기에 언급 세 가지 주행 모드 전기 에너지 관리를 위해. 모드에서 EV XCeed는 배터리 전원으로만 이동합니다. ~ 안에 HEV 두 모터는 결합하여 작동하지만 전기 모터로만 전진할 수 있습니다. 모드 스포츠 두 엔진을 모두 사용하고 최대 성능을 우선시합니다.

기아 XCeed PHEV의 장비 가능성

라스 장비 가능성 기아 XCeed의 공간은 정말 넓습니다. 이 경우 사용 가능한 옵션의 수는 적지만 대부분의 옵션은 해당 범위 형제에서 이미 사용할 수 있습니다. 이유는 간단합니다. 세 가지 마감 가능 그들은 표준으로 더 풍부합니다. 또한 차별화 포인트로 "e" 문자를 포함하여 어떤 버전을 다루고 있는지 알 수 있습니다. 따라서 다음과 같이 불립니다. e 드라이브, 이테크 y 감정.

e 드라이브

• E전동 윈도우 전면 및 후면
• 크롬 인테리어 핸들
• 가죽 기어 레버
• 가죽 스티어링 휠
• ABS+EBD+BAS+ESC+VSM
• 전면 및 커튼 사이드 에어백
• 전동 파워 스티어링
• 더블 프론트 에어백
• ESS (긴급제동시 제동등 점멸 작동)
• HAC(힐 스타트 지원 시스템)
• 루프 바
• LED 기술이 적용된 후면 광학 장치 조합
• 전방 안개등
• LED 헤드라이트
• 모빌리티 키트
• 205인치 알로이 휠이 장착된 60/16 타이어
• 인디케이터가 내장된 접이식 아웃사이드 미러
• 빛 감지
• 다이내믹 하이빔 어시스턴트
• USB 충전기S
• 자동 이중 구역 실내 온도 조절
• 크루즈 컨트롤
• 전기 주차 브레이크
• 4,2″ 감시형 계기판
• 일렉트로크로믹 인테리어 미러
• 레인 센서
• 후방 주차 센서
• 전방 충돌 경고 시스템
• 차선 유지 보조 시스템
• 전자식 시동 버튼 시스템 + 스마트 키
• 타이어 공기압 모니터링 시스템
• 운전자 피로감지 시스템
• 조정 가능한 조수석
• 실내 장식 색상 패키지
• 주차 지원 카메라 및 Android Auto/Apple Carplay가 포함된 오디오 시스템 – 8인치 화면

이테크(추가)

• 235인치 알로이 휠이 장착된 45/18 타이어
• 무선충전기(휴대폰)
• 12,3″ 감시형 디지털 계기판
• 주차 지원 카메라, Android Auto/Apple Carplay 및 TomTom 연결 서비스가 포함된 UVO Connect 내비게이터 – 10,25인치 화면

eMotion(추가)

• 수하물 그물
• 스포츠 페달
• 어두워진 달
• 블랙 코팅 아웃사이드 미러
• 파노라마 선루프
• 전방 주차 센서
• 자동 주차 지원 시스템
• 사각지대 감지 시스템
• 속도 제한 인식 시스템

프리미엄 팩 - eMotion 전용

• 보행자 인식을 통한 긴급 제동 보조 시스템(전방 충돌)
• Stop&Go 기능이 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤
• 교통 체증 시 차선 추종 지원
• 감성 장식 - 프리미엄 팩
• 열선 스티어링 휠
• 전동 조절식 운전석 - 8가지 위치 - 요추 조절 및 메모리 기능 포함
• 앞좌석 및 뒷좌석 열선시트
• 통풍이 잘되는 앞좌석
• "핸즈프리" 테일게이트

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출처 – 기아