기화기 청소: 다양한 방법과 요령

La 기화기 청소 자동차나 오토바이의 간단한 조작입니다. 아무 것도 손상시키지 않고 필요한 모든 것을 분해하고 조립하는 방법을 알아야하지만. 그리고 더 중요한 것은 엔진이 올바르게 작동하도록 모든 것을 그대로 두십시오.

의 일부인 이 작업을 수행하는 방법을 설명합니다. 기화기 유지 보수. 알려주는 것 외에도 기화기는 얼마나 자주 청소해야 합니까? 문제를 피하기 위해.

더러운 탄수화물의 증상

다수가있다. 탄수화물 청소가 필요하다는 표시. 그것은 일반적으로 기화기 및 따라서 오래된 가솔린 엔진의 작동에 가장 중요한 구성 요소 중 하나인 버터플라이 때문입니다. 일반적으로 가속페달에 직접 연결되는 엔진으로 유입되는 공기량을 조절하는 역할을 합니다.

시간이 흐르면, 흙으로 뒤덮이기 시작할 수 있습니다 연료 증기에서. 그 결과는 이동성의 일부 또는 전부를 잃습니다. 완전히 닫을 수 없습니다. 더러운 기화기의 주요 증상은 다음과 같습니다.

• El 공회전 시 엔진 회전수 위아래로 회전. 이는 제어 장치가 이러한 추가 공기 흐름을 보상하려고 시도하고 공회전 시 엔진 동작이 불규칙하게 되기 때문입니다.
• El 엔진이 유휴 상태를 유지하지 못하고 종료됩니다.. 예를 들어 정지 표지판이나 신호등에 정차하면 차량이 멈춥니다. XNUMX단 기어에서 후진 기어로 변속하는 것만으로도 그 작은 공회전 간격을 유지할 수 없기 때문에 엔진이 "죽는" 원인이 됩니다. 최악의 경우 자동차가 낮은 회전수로 주행할 때도 꺼지는데, 이는 자동차나 오토바이가 움직이는 동안 꺼지기 때문에 위험할 수 있습니다.
• El 엔진 소리 변화 약간. 일반적으로 약간 더 높은 음조의 소음.

그러나, 이러한 증상을 혼동할 수 있습니다 점화 플러그, 점화 코일 등과 관련된 점화 시스템 고장과 같은 다른 엔진 문제와 함께 다행히도 쉽네요 점화 플러그의 상태를 확인하십시오 y 점화 코일에 결함이 있는지 확인.

기화기 청소 방법

기화기 클리너와 같은 액체로 작업할 때마다 장갑을 착용하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 자극을 받거나 중독될 수 있습니다. 라텍스 제품을 사용하면 가치가 있을 수 있지만 그들이 더 잘 강화된다면 파손을 방지하고 재사용할 수 있기 때문입니다. 기화기를 청소하는 몇 가지 방법을 알려드립니다.

방법 1: 기화기 덮개 열기

• 기화기 덮개를 엽니다 꺼내지 않고. 일반적으로 몇 개의 나사만 제거하면 되는 것입니다.
• 과 엔진 끄기, 스프레이 하나 기화기 클리너. 도달할 수 있는 모든 구멍을 포함합니다.
• 말리세요 10 분 동안.
• 켜다 엘 모터.
• 스프레이 다시 청소하고 속도를. 이 단계를 반복 반복: 클리너를 뿌리고 가속합니다.

방법 2: 나사 제거

이 방법에서 우리는 나사 채널과 바늘을 청소하십시오, 이는 유휴 상태에서 연소실로 들어가는 혼합물의 양을 조절하는 것입니다.

• 엔진을 끈 상태에서 다음을 수행해야 합니다. 돌려서 나사를 제거 시계 반대 방향으로. 그것은이다 회전 수를 계산하는 데 매우 중요 그것은 그것이 어떻게 조정되었는지 알기 위해 주어졌습니다. 그래서 우리가 그것을 다시 넣을 때 우리는 그것을 그대로 둘 것입니다. 예를 들어 3바퀴 반.
• 일단 꺼내보면, 뿌리다 el 기화기 클리너 엔진이 꺼진 구멍에서. 그건 중요해 보트에 캐뉼러가 있다는 것을 구멍을 통해 약간 삽입할 수 있습니다. 바늘을 치다 청소기와 함께 또한. 청소기는 인화성이 높으니 주의하세요..
• 나사를 같은 횟수로 돌려서 그대로 두십시오.

방법 3: 직접 순수 첨가제

기화기 청소 첨가제를 추가하는 것만 큼 간단 할 수 있습니다 연료 탱크에서 이 기능을 위해. 제조사가 지시한 비율로 붓고 나머지 지침을 따르기만 하면 됩니다. 그러나 이것과n 때로는 충분하지 않습니다. 이러한 경우 이러한 액체의 효율성을 크게 높이는 또 다른 방법이 있습니다.

• 이 방법은 연료 펌프가 기계식일 때만 가장 잘 수행됩니다. 흡입 호스를 제거하십시오. 즉, 펌프가 전에 빨아들이는 곳 가솔린 필터.
• 우리가 할 것은 청소기를 탄수화물에 직접 보내십시오, 하지만 이 경우 우리는 기화기 클리너 첨가제 가솔린용. 연료가 섞인 연료 탱크에 넣는 대신에, 우리는 호스를 첨가제 병에 넣으십시오 그것이 그에게서 직접 빨도록. 이런 식으로 기화기는 순수한 첨가제를 받게 되므로 그 효과가 훨씬 더 커질 것입니다. 청소기는 인화성이 높으니 주의하세요..
• 커프가 제자리에 있으면, 엔진을 시동하고 가속하십시오. 다른 위치에서 잠시 스로틀을 쥐십시오. 즉, 공회전 상태로 둔 다음 조금 조이고 조금 더 조이는 식입니다. 모든 액체가 사라질 때까지 이것을하십시오.

자동차 펌프가 전자식인 경우 기화기 클리너 병에서 펌프를 빨아들일 수 있도록 탱크에서 펌프를 제거해야 합니다. 더 복잡하고 위험한 작업입니다. 그렇기 때문에, 우리는 그것을 권장하지 않습니다.

방법 4: 진공 호스 사용

• 우리가 이야기 할 기화기를 청소하는이 마지막 방법은 다음으로 구성됩니다. 수화물 청소기 통을 진공 호스에 연결하십시오. 흡기매니폴드도 청소해줍니다.
• 과 엔진 공회전, 호스를 기화기 클리너 병에 삽입해야 합니다. 거기 놔둬 끝날 때까지 청소기.
• 로 돌아가 연결 호스 제자리에 진공.

물론 기화기 유지보수는 이에 국한되지 않습니다. 때로는 완전히 분해해야 할 수도 있습니다 브러시와 필요한 액체로 더 철저히 청소하십시오. 이러한 경우에는 차를 차고로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 확실히 문제없이 그것을 청소할 것입니다. 또한 부품이 마모될 수 있으므로 교체가 필요할 수 있습니다.

기화기는 얼마나 자주 청소해야 합니까?

차질이 없도록, 기화기는 30.000km마다 청소하는 것이 좋습니다. 자동차에서. 그러나 탄화작용이 좋다면 일부 증상이 나타날 때까지 이 수술을 하지 않아도 됩니다. 오토바이의 경우에도 주행 거리가 자동차보다 적을 수 있지만 적용됩니다.

확실한 것은 역학에서 부품의 오작동은 고장의 원인이 될 수 있습니다 다른 사람들에게. 이는 기화기에도 적용됩니다. 그렇기 때문에, 항상 기대하는 사람들이 있습니다 정기적으로 청소하여 기화기 오작동을 방지하십시오.

이미지 – priceman 141, Nathanael Burton, Phoenix Trismegistus, Xavier Armengol