열악한 서스펜션 및 댐핑 시스템은 다음을 유발할 수 있습니다. 우리 차의 안정성과 안전의 상실. 불행히도 우리 차량에서 매우 중요한 요소임은 분명하지만 항상 필요한 주의를 기울이는 것은 아닙니다. 빈번한 운전 면허증 시험 문제이기도합니다.
이러한 이유로 우리 차량의 서스펜션의 모든 요소가 완벽한 상태인지 확인하는 것이 중요하며 결함이 있는 요소가 발견되면 가능한 빨리 수리하십시오.
차량 정지의 중요성
Un 완충 장치 거친 도로에서 자동차가 원활하게 주행할 수 있도록 하는 부품 세트입니다. 서스펜션 시스템에는 프레임, 차축, 구동축, 타이어, 휠, 그리고 가장 중요한 서스펜션이 포함됩니다. 서스펜션은 자동차가 움직이는 동안 바퀴를 제자리에 고정시키는 시스템을 설명하는 데 사용되는 용어입니다. 서스펜션 시스템은 차축, 스프링, 충격 흡수 장치 및 프레임과 같은 다양한 구성 요소로 구성됩니다.
이 모든 구성 요소는 함께 작동합니다. 자동차의 승차감을 완충하고 도로의 요철을 흡수하는 데 도움을 줍니다.. 뿐만 아니라 가장 중요한 것은 타이어가 항상 포장 도로와 접촉하도록 도와주기 때문에 기본 안전 요소로 간주된다는 것입니다. 서스펜션 시스템에는 강성과 독립의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 단단한 서스펜션 시스템이 가장 일반적입니다. 대부분의 일반 자동차에서 발견됩니다. 리지드 서스펜션 시스템에는 견고한 차축이 있습니다. 즉, 차축이 단일 금속 조각으로 만들어집니다. 독립형 서스펜션 시스템에서는 차축이 자동차의 다른 부분과 분리되어 들어 올리거나 유지하기가 더 쉽습니다.
서스펜션의 오작동으로 인해 어떤 문제가 발생합니까?
킬로미터의 흐름과 함께, 우리는 우리 차의 행동에 익숙해지고 있다, 쇼크 업소버를 착용한 경우에도 마찬가지입니다. 이것은 이러한 악화가 점진적이라는 사실에 기인하며 이미 열악한 상태로 간주 될 수있는 순간을 인식하지 못합니다.
잘못된 쇼크 업소버는 다음을 유발할 수 있습니다. o위험한 진동 그리고 커브의 더 큰 기울기 우리 차의 몸의. 원인:
차량 안정성 상실
이것은 일어난다 특히 커브에서, 차가 도로를 이탈할 수 있습니다. 또한 더 눈에 띄게 될 것입니다. 측풍에 대한 취약성 몸을 더 많이 움직일 것입니다.
ESP 및 특히 ABS의 효율성 상실
차량에 대한 통제력을 잃지 않도록 도와주는 시스템. 왜 이런 일이 발생하는지 이해하려면 다음을 수행해야 합니다. ABS가 차단을 방지하여 작동한다는 것을 알고 (완전히 멈추는 대신) 초당 수십 스톱으로 제동할 때 바퀴의 속도가 느려집니다.
이것은 당신을 잃을 수있는 약간의 진동을 생성합니다 타이어 접착력 si 쇼크 업소버의 상태가 좋지 않으며 휠을 지면에 유지하지 않습니다..
제동 거리 증가
열악한 상태의 서스펜션 문제는 더 나아가 우리 차의 제동 거리를 증가시킵니다.. 100km/h로 주행하면 제동 거리가 XNUMX미터 이상 증가할 수 있습니다.
La 설명 즉, 마모 된 전면 완충 장치로, 차가 더 고개를 끄덕인다. 즉, 무게가 너무 많이 앞바퀴로 되돌아갑니다. 결과적으로 앞 타이어는 설계한 것보다 더 많은 작업을 수행하고 뒷 타이어는 필요한 만큼 기여하지 못하게 됩니다.
수막 현상의 가능성 증가
이것으로 부족하다는 듯이 아스팔트가 그것은 침수, 문제가 증가합니다. 비가 오는 날에는 ABS와 같은 이유로 더 쉽게 수막현상을 겪을 수 있습니다. 충격 흡수 장치는 타이어가 아스팔트에 효과적으로 밀착되도록 유지하지 않습니다.. 타이어가 홈을 통해 물을 배출하는 데 문제가 있기 시작할 때 눈에 띄는 것입니다.
S그리고 이것은 마모된 타이어와 결합됩니다., 확률 아쿠아플래닝은 훨씬 더 큽니다.. 따라서 유지 관리가 더 잘 된 자동차를 사용하면 자신도 모르게 큰 위험을 감수할 수 있습니다.
자동차의 다른 요소의 마모
또한 서스펜션 상태가 좋지 않으면 차에 더 많은 돈을 쓸 것이라고 말해야 합니다. 이것은 ~ 때문이다 다른 구성 요소가 영향을 받습니다. 조기마모를 겪게 되는 차량입니다.
이것의 예는 고르지 않게 마모되는 타이어 상태가 좋지 않은 서스펜션이 있는 경우 훨씬 더 빨리 교체해야 합니다.
편안함 상실과…
마지막으로 중요한 것은 서스펜션과 댐핑이 좋지 않아 차를 더 불편하게 만듭니다.. 이전에 말했듯이 소유자가 점차 익숙해지기 때문에 큰 문제가 되지 않는 문제입니다. 그러나 이것은 우리가 알지 못하는 사이에 장거리 여행에서 피로에 영향을 미치고 결과적으로 안전을 상실하게 됩니다.
서스펜션 및 댐핑 불량의 증상
우리는 이 시스템의 상태가 좋지 않을 수 있으며 너무 늦을 때까지 깨닫지 못할 수 있습니다. 따라서 상태가 좋지 않은 서스펜션의 증상이 무엇인지 아는 것이 편리합니다.
- 움푹 들어간 곳이나 좁은 커브를 넘을 때 삐걱거리는 소리와 덜거덕거림. 이런 소리가 들리면 가능한 한 빨리 믿을 수 있는 정비소에 차를 가져가야 합니다. 안전이 최우선이고 이런 경우에는 인색하기가 쉽지 않습니다.
- 움푹 들어간 곳을 극복하면 서스펜션이 튕깁니다.: 과속방지턱 등을 넘을 때는 차가 튕기기 때문에 주의하십시오. 즉, 범프를 넘은 후 한 번 또는 여러 번 오르락 내리락합니다.
- 차가 과도하게 흔들린다: 수년에 걸쳐 서스펜션이 악화되면서 운전자가 점차 익숙해지기 때문에 인지하기 어렵습니다.
- 불규칙하게 마모된 타이어: 이 증상은 서스펜션 상태가 좋지 않음을 나타낼 수도 있지만 조정.
- 차가 기울어져 있다: 쇼크 업소버 중 하나(동일 축 내)만 불량인 경우에만 발생합니다. 그러나 이것은 가장 일반적이지 않습니다.
어쨌든, 가장 신중한 당신이 할 수 있는 것은 수정을 위해 작업장에 차를 가지고 가다, 서스펜션과 쇼크 업소버의 상태가 좋지 않으면 알려주기 때문입니다. 그래서 당신은 의심의 여지가 없습니다 당신은 당신의 유지 보수를해야합니다.