통행료. 이것 스페인과 전 세계 절반의 모든 운전자에게 신경이 쓰이는 단어. 왕립 스페인 아카데미(Royal Spanish Academy)의 스페인어 사전에 가면 두 가지 의미가 있고 두 가지가 관련되어 있음을 알 수 있습니다. 첫째: 환승권. 둘째: 통행료를 지불하는 장소. 음, 그런 것 같다 최악의 징조는 내년 2023년에 실현될 것이다 스페인에서 일반화될 것 같아서...
2023년이 아니면 2024년이 되겠지만 스페인 정부는 한동안 도로망 이용에 따른 통행료 부과 가능성. 이 새로운 세금 수치(세금에 불과하기 때문에)는 고속도로에서 구현되며 보조 네트워크는 제쳐두고 있습니다. 그러므로 우리가 여행을 하고 싶다면 고속도로에서 그렇게 많은 킬로미터를 여행하기 위해 많은 유로를 지불해야 할 것입니다. 필기 해…
이론적으로 통행료는 스페인 도로망의 유지 보수를 지원하기 위한 것입니다... 세 가지 예외가 있지만...
당분간은 스페인의 통행료 부과는 여전히 이를 설명하는 법률이나 규정이 없습니다.. 그러나 스페인 정부가 작성하여 브뤼셀에 보낸 "복구, 변형 및 복원 계획"이라는 계획이 있습니다. 여기에서 그는 무엇보다도 내년 2024년부터 이 수수료를 도로 사용에 적용하려는 스페인 행정부의 의도를 밝혔습니다. 하지만 승인되면 더 빨라질 수 있습니다...
또한, 이 논란의 여지가 있는 조치는 모든 자치 커뮤니티에 적용됩니다. 나라를 이루는 것. 극복해야 할 몇 가지 "장애물"이 있을 것입니다. 바스크 지방의 수집 및 관리는 의회의 손에 달려 있습니다. 그리고 카탈로니아도 있지만 지금은이 "새로운"경쟁의 이전이 어떻게 관리되는지 알려지지 않았습니다. 그러나 그것은 보인다 통행료 지불은 특정 유형의 사용에 대해 보조금을 받을 수 있습니다..
Desde 교통 부서, 보다 정확하게는 총책임자 Pere Navarro는 도로 네트워크 사용자가 고속도로 사용에 대해 비용을 지불하지 않아도 되는 세 가지 경우가 있다고 설명합니다.
- 출퇴근.
- 어떤 종류의 진료를 받기 위해 병원에 가거나 치료를 받기 위한 의료 여행, 그리고
- 교육 센터에 가기 위해 여행이 필요한 학생.
그러나, 이러한 궤변을 검증하는 방법은 아직 알려지지 않았습니다. 가장 취약한 사용자에게 통행료 지불을 적용하지 않습니다. 우리는 브뤼셀이 텍스트를 연구하고 스페인이 행동 방침을 정의함에 따라 더 많은 데이터를 갖게 될 것이라고 가정합니다. 분명한 것은 우리 모두가 내는 세금이 도로망을 유지하기에는 충분하지 않지만 거의 눈에 띄지 않는 다른 유형의 "보다 사회적인" 정책에는 충분하다는 것입니다...
로 인프라 사무총장 Sergio Vázquez의 말...
"도로 유지 보수가 사회 정책과 같은 더 긴급한 필요를 가진 모든 스페인 사람들의 세금으로 계속 충당된다는 것은 말이 되지 않습니다."
아마도 이 단어가 가장 정확하지는 않지만 우리 모두는 어떤 식으로든 도로의 혜택을 받습니다. 따라서 그 지원은 모든 사람의 일입니다. 근데 저기 다들...
출처- 교통, 교통 및 도시 의제
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