우리가 대체하는 한 냉각 시스템 부동액 필요하다 완전히 비우다. 이 프로세스는 회로 내부의 모든 공기를 제거하여 액체로 완전히 채워지는 것으로 구성됩니다. 그렇지 않으면 엔진이 제대로 냉각되지 않고 심각한 손상을 입을 것입니다.
출혈 부동액은 과정입니다 비교적 단순한, 그러나 명확해야 하는 몇 가지 개념이 있습니다. 첫 번째 그리고 더 중요한 것은 모든 자동차가 같은 방식으로 피를 흘리는 것은 아닙니다. 블리드 시스템에는 확장 용기 또는 플러그, 특정 블리더 및 자동 블리드 시스템의 세 가지 유형이 있습니다.
두 번째 중요한 개념은 타지 않도록 주의, 부동액이 튈 수 있기 때문입니다. 엔진을 작동 온도로 올리기 위해 시동을 걸어야 하기 때문에 부동액은 매우 뜨거울 것입니다. 제삼 그거야? 부동액은 유독하다, 그래서 눈에 닿지 않도록 해야 합니다. 차에서 작업할 때 고글과 장갑을 끼는 것은 결코 아프지 않습니다.
팽창 용기 또는 라디에이터 캡을 통한 출혈
이 방법은 가장 간단하며 대부분의 자동차에서 사용되는 방법입니다. 냉각 시스템에 새 유체를 넣으면(또는 냉각 시스템), 회로에 남아 있는 공기는 팽창 용기 또는 캡을 통해 제거해야 합니다. 단계는 다음과 같습니다.
- 해야 엔진 시동 도착하기 위해 작동 온도. 이것은 열 것이다 서머 스탯 액체가 끝까지 순환합니다.
- 넣어 최대 가열 팬을 최소에 가깝게 하여 XNUMX차 회로도 열 수 있습니다.
- 공기가 냉각 시스템에서 조금씩 빠져나가는 것을 볼 수 있으며, 이때 부동액이 갑자기 떨어집니다. 이런 일이 발생할 때마다 항상 최소값 아래로 떨어지지 않도록 더 추가하십시오.
- 청소를 마치게 됩니다 공기가 멈출 때, 그러나 엔진이 잠시 동안 최적의 작동 온도에 있는지 확인하십시오. 그런 다음 확장기 용기 또는 캡을 닫으십시오. 방사기.
라디에이터가 블리딩되지 않은 경우, 자동차의 엔진 잘 냉각되지 않습니다 결과적인 고장으로 인해 과열될 수 있습니다. 그들 중 많은 것들이 매우 비쌉니다. 헤드 개스킷.
블리더를 사용하여 시스템에서 공기 제거
부동액 배수구가 있는 자동차가 있습니다. 호스 및 기타 부품에. 일반적으로 손이나 드라이버로 쉽게 열 수 있는 나사 캡 또는 키입니다. 차량에 있는 경우 사용하는 것이 좋지만, 찾을 수 없는 경우 확장 탱크 또는 라디에이터 캡을 사용할 수도 있습니다. 이 경우 위의 지침을 따르십시오.
퍼거를 사용하면, 프로세스는 본질적으로 동일합니다:
- 그것들을 열고 엔진을 시동하십시오 회로 전체에 걸쳐 액체를 이동
- 잊지 마세요. 난방도 켜고 팬이 최소에 가까운 상태에서 최대로, XNUMX차 부동액 회로가 열리도록 합니다.
- 부동액 수준 모니터링 최소값 이하로 떨어지지 않도록. 팽창 용기를 통해 퍼지할 때와 마찬가지로 하강하면서 채우십시오. 당신이해서는 안되는 것을 적시지 마십시오, 에 엔진을 청소하는 방법 액체가 개구부 내부에 있어서는 안 되는 곳에 도달하면 어떤 결과가 초래될 수 있는지 알려드립니다. 부동액은 전기 전도성이 낮지만 아프지 않습니다 주의하세요.
- 블리더를 통해 간격으로 거품과 공기가 나오는 것을 볼 수 있습니다. 액체만 나오면 닫아주세요그러나 화상을 입지 않도록 주의하십시오.
부동액 보충 시 통풍구 열기
특정 Audi 모델과 같은 일부 자동차에서는 다음을 수행해야 합니다. 물을 다시 채울 때 블리더를 열어 두십시오. 냉동 시스템. 엔진이 꺼진 상태에서 대부분의 공기가 나오는 방식입니다. 이러한 경우 액체가 배수구를 통해 넘칠 때까지 채우십시오. 어느 시점에서 닫아야 합니다. 간단하고 모든 것이 차가워지기 때문에 화상을 입을 수 없습니다. 그러나 이것이 엔진을 예열하고 나중에 계속 출혈을 일으키기 위해 시동을 걸어야 하는 것을 면제하지는 않습니다.
명심하세요 두 가지 팁 퍼거를 사용해야 하는 경우:
- 손을 적실 수 밖에 없을 경우 액체로부터 몸을 잘 보호하는 장갑을 착용하십시오.
- 트랩이 여러 개 있는 경우 동시에 제어할 수 있는 것보다 더 많이 열지 마십시오. 그렇지 않으면 부동액을 많이 낭비하게 되며 이는 결국 돈 낭비입니다.
자동 냉각 시스템 부동액 퍼지
할 수 있는 차량이 있습니다 부동액을 스스로 퍼지. 이런 경우 브랜드마다 다르므로 퍼지 시스템을 활성화하는 방법을 알아야 합니다. 이를 수행하는 방법을 알아보려면 자동차 설명서를 참조하십시오. 다음 비디오에서 BMW에서 활성화되는 방법의 예를 볼 수 있습니다.
안녕하세요 저는 푸조 207년 2011을 가지고 있으며 충돌의 결과로 라디에이터를 교체해야 했고 퍼지에 관해서는 복잡해졌습니다. 이런 경우 어떻게 해야 하나요? 미리 감사드립니다.
같은 차가 나에게도 같은 일이 발생합니다. 남아있는 문제는 그것이 퍼지는지 여부입니다.
보틀로 비우고 또 실패해서 부동액 빼서 라디에이터 파이프 열어서 호스를 히팅파이프에 끼웠어요 잘 닦이려고 잠시 놔뒀어요 부동액을 다시 넣었어요 그것은 완벽하게 작동합니다
가루가 꽤 많이 나왔다
냉각수가 블리더 구멍에서 나오는 데 시간이 오래 걸립니까?
나는 오리피스를 연 상태로 청소하기 위해 차량을 시동했지만 거의 XNUMX분 후에 아무 일도 일어나지 않았습니다.
실제로는 공기가 나오는 느낌이 들지 않습니다.
더 기다려야 하나요?
어떤 제안?
튜토리얼 및 지원 의견을 보내주시면 감사하겠습니다. 고맙습니다!!
안녕하세요 포드 페스티벌 모델 2000이 있는데 구할 수 있다면 온도 조절기의 베이스가 필요하고 어떻게 얻을 수 있습니까? 감사합니다.
230 실린더로 2006 년 메르세데스 벤츠 c6을 블리딩하는 방법, 아는 사람이 도와주세요.