도로화물 운송은 기본 요소입니다. 세계 경제가 제대로 작동하려면. 경제의 다른 부분이 어려움을 겪을 것이고 따라서 엄청난 규모의 경제적 문제를 겪을 것이기 때문에 유가 상승이 이 부문을 망칠 수 있다는 것은 매우 중요합니다(스페인에서 엉망이 된 문제는 기억하고 싶지 않습니다. 2008년 봄-여름).
그렇기 때문에 트럭 제조업체는 공룡 주스에 영원히 의존하지 않고도 트럭이 도로를 계속 주행할 수 있는 가장 좋은 방법이 무엇인지 연구하고 있습니다. 니콜라 모터 는 전기 모터 제조업체입니다. 방금 제시 무엇이 될 것인가? 수소 연료 전지로 구동되는 최초의 트럭. 또한, 그들은 이 차량이 기본 버전에서 약 1.200km의 범위를 가질 것이라고 확신합니다.
니콜라 원, 제조업체에 따르면 화물 운송 부문에 혁명을 일으킬 것입니다. 이 트럭 연료전지를 사용한다 200kWh 리튬 이온 배터리에 공급할 수 있는 320kW의 에너지를 생산하는 수소로 구동됩니다. 이 모든 기술 무기고를 통해 Nikola는 그의 트럭이 1.000hp의 출력과 약 2.711Nm의 토크 막시모.
매장 수소가 저장되는 곳 그들의 자율성이 다음 사이에 갈 것임을 나타냅니다. 800마일과 1.200마일, 또는 동일한 것 1.280~1.900km 에 대한. 또한 탑재한 배터리는 트럭이 약 160km를 에너지만으로 순환할 수 있을 만큼 충분한 동력을 제공한다. 이러한 모든 자율성은 구입한 버전과 트럭에 설치된 회생 제동을 운전자가 사용할 수 있는 방법에 따라 달라집니다.
브랜드에 따르면 첫 번째 트럭은 2020년에 도로에 있어야 합니다. 그리고 승자가 되기 위해 백만장자 투자를 하여 미국 도로망 전체에서 탱크가 고갈되면 트럭에 연료를 보급할 수 있도록 수소 충전소를 만들 것입니다.
처음에는 이다대중에게 판매하는 데 걸릴 것입니다 의 시스템을 통해 수행 임대 가격은 최대 72개월 또는 1.600.000km(둘 중 먼저 도래하는 것) 동안 XNUMX천 달러에서 XNUMX천 달러 사이입니다. 이 시간 동안 고객이 혜택을 받을 수 있습니다 비용없이 충전소의 그것은 브랜드와 특별한 이점을 만들 것입니다. 이 임대 기간이 끝나면 고객은 합의된 조건에 따라 교체 트럭을 받게 됩니다.
오잘라 이 유형의 차량 곧 유럽에 도착 석유에 대한 에너지 의존도가 매우 높고 이를 통해 도로 운송 시스템을 놀라운 방식으로 개선할 수 있기 때문입니다.
출처- 니콜라 자동차 회사