El 닛산 X-트레일 중 하나입니다 평균 SUV 세계의 베스트 셀러. 현 세대인 2013세대는 2020년에 시장에 출시되었으며 XNUMX년까지 대체품을 알아야 합니다. 이를 위해 일본 브랜드를 담당하는 사람들은 몇 년 동안 일했습니다. 따라서 2016 네 번째 부분이 그들이 가지고 있는 시설에서 조립될 것이라고 발표했습니다. 선더랜드.
에 위치한 이 공장은 영국, 이미 베스트 셀러를 제조 Qashqai y Juke. 따라서 추가로 X- 트레일 그것은 대륙의 가장 중요한 생산적인 극점 중 하나로 만들 것입니다. 또한 시설의 연속성, 6명 이상의 직원 및 새로운 직원의 통합을 보장했습니다. 그러나, 그 Brexit 과 디젤 공포증 그들은 한 발 물러나기로 결정했기 때문에 브랜드의 계획을 망쳤습니다.
Brexit 및 Dieselphobia는 Sunderland에 차질을 빚습니다.
에 의해 보고된 바와 같이 닛산, X- 트레일 유럽 시장을 위한 XNUMX세대는 일본. 유럽 브랜드 사장인 Gianluca de Ficchy의 진술은 다음을 확인합니다.
«닛산 새로운 투자를 하고 있다 대체 드라이브 시스템 Sunderland의 차세대 차량을 위해 이를 지원하기 위해 우리는 글로벌 자산을 활용하고 있으며 X- 트레일 일본에서 이미 만들어졌기 때문에 투자 비용을 미리 줄일 수 있습니다.»
"이것이 우리 팀에게 실망스러운 일이라는 점에 감사드립니다. 영국. Sunderland에 있는 우리 직원들은 우리의 완전한 확신을 가지고 있으며 우리는 Juke y Qashqai»
"우리가 이 결정을 내리는 동안 사업상의 이유. 영국과 유럽 연합의 미래 관계에 대한 불확실성은 우리와 같은 회사가 미래를 계획하는 데 도움이 되지 않습니다."
이 말은 제조 담당 부사장이 확인했으며 공급망 관리사카모토 히데유키
"같은 모델은 X- 트레일 전 세계적으로 여러 위치에서 제조되므로 다음 기준에 따라 재평가될 수 있습니다. 비즈니스 환경의 변화. 항상 그렇듯이 Nissan은 고객의 이익을 위해 글로벌 투자를 최적으로 활용해야 합니다."
그러나 영국 에 의해 가장 큰 영향을 받을 것입니다. Brexit. 그렇지 않을 것이라고 생각한 사람들은 실망할 것입니다. 매우 행복할 사람들은 닛산이 일본 큐슈에 있는 공장의 노동자일 것입니다. 왜냐하면 그들은 작업량을 유지할 것이기 때문입니다. 디젤 공포증의 주제는 다음과 같은 계획이 있는 한 무시할 수 있습니다. 닛산 제품군을 전기화하다 계속. 정말 유감입니다.
출처- 닛산
