자동차 부문에서 성공 가장 힘든 작업 중 하나입니다. 우리는 세상을 집어삼키기 위해 도착한 수많은 소규모 제조업자들에게서 그것을 봅니다. 그리고 결국 사라지는 것은 그들입니다. 그만큼 이렇게 복잡한 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 매우 다양하지만 매우 중요한 것이 있습니다. 바로 경제적인 것입니다. 실패한 프로젝트의 예는 몇 년 전에 가전제품 제조사 다이슨.
다이슨, 진공 청소기로 세계적으로 유명한, 전기 모델을 만들고 싶었습니다 높은 수준의. 이를 위해 그는 테이블에 큰 투자를했고 뛰어난 엔지니어 팀을 고용했습니다. 그래도 어느 날부터 다음 날까지 프로젝트를 취소한다고 발표하고 더 이상의 설명을 하지 않았습니다.. 이제 우리는 무슨 일이 일어났는지 알았고 불행히도 결코 빛을 보지 못할 그 프로젝트의 이미지를 볼 수 있습니다.
Dyson은 높은 개발 비용 때문에 해당 부문에서 철수했습니다.
우리 중 누구도 운전하지 않을 "Dyson" 자동차의 사진 – 오늘 Times에서 – 7개의 좌석, 2.6톤, 600마일의 범위. 그는 전기 자동차에 보조금을 지급하는 주요 자동차 제조업체보다 많은 150,000만 파운드에 자동차 한 대를 판매해야 했기 때문에 프로젝트를 포기해야 했습니다. pic.twitter.com/ZHHff21Kr6
— 데이비드 새비지(@DavidSavage_Law) 2020 년 5 월 17 일
좋은 영국인처럼 James Dyson 경은 Times에 이 프로젝트의 모험을 설명했습니다.. 또한 그의 강한 남자 중 한 명이 작은 새의 소셜 네트워크에 트윗을 남겨 우리가 이 인터뷰를 놓칠 수 없음을 상기시켰습니다. 그것을 읽는 것으로 충분하지만 Davage의 말을 번역함으로써 우리는 일부를 알게 될 것입니다. 그들이 준비한 모델의 특성 그리고 그것이 결코 시장에 나오지 않은 진짜 이유는…
«자동차 «Dyson»오늘의 Times에서 우리 중 누구도 운전하지 않을 것입니다. 7인승, 2.6톤, 600마일 범위. 그는 그렇게 해야 했기 때문에 프로젝트를 포기해야 했습니다. 각 차를 £150,000에 판매, 전기 자동차에 보조금을 지급하는 주요 자동차 제조업체보다 더 »
네, 다이슨이 마케팅하고 싶었던 제품은 대형 SUV, 넉넉한 공간, 확실히 높은 가격. 실내는 XNUMX열 시트에 최대 XNUMX명이 탑승할 수 있도록 승객실을 구성했다. 이 모든 것을 다음으로 번역했습니다. 외부 크기 5미터 길이, 폭 2미터, 높이 1,7미터, 최종 무게 2,6톤.
그는 움직이기 위해 200kW 전기 모터 544개(총 XNUMXhp) 먹다 솔리드 스테이트 배터리. 덕분에 재충전 사이에 1.000km에 가까운 자율성에 도달했습니다. 이 모든 것이 정통 스포츠카 기능과 함께 제공됩니다. 0초 만에 시속 100에서 4,8km까지 가속 그리고 최고 속도는 시속 200km로 제한됩니다.
그리고 이 모든 역사의 패자는 누구였습니까? 글쎄, 그의 주머니에서 프로젝트에 필요한 투자를 꺼낸 사람은 제임스 다이슨 경. 구체적으로, 환율로 약 500억 파운드 유로 560 수백만. 모든 것과 함께, 프로젝트 "N526"이 다시 나타날 가능성은 낮습니다., 누가 알지만 아마도 그들은 그것에 대해 생각하고 투자를 회수하고 경쟁자를 끝내는 방법을 찾을 수 있습니다. 어떻게 생각해?
출처- 시간