Carlos Sainz는 57세에 다시 해냈고, 그는 세 번째로 다카르에서 우승했습니다.. 힘들고 논쟁의 여지가 있는 다카르 2020 이후, 스페인 선수가 챔피언으로 선언되었습니다. 그는 자신이 이번에 얼마나 복잡했는지에 대해 언급했습니다. 그들은 매우 좋은 페이스를 설정했지만 긴 단계에서 약간의 문제가 있었던 것은 아닙니다. 그러나 마침내 그들은 오랫동안 기다려온 보상을 얻었습니다.
El Red Bull 후원 Mini 팀 그는 다른 사람들에게 너무 많은 선택권을 주지 않으면서 엄청난 속도를 보였습니다. Toyota가 자동차를 크게 개선하고 영국 회사보다 한 발 앞서 나갈 수 있다는 소문이 있었지만 그렇지 않았습니다. 자동차의 이 좋은 속도와 Carlos와 그의 공동 드라이버 Lucas Cruz의 훌륭한 작업은 스페인을 모터 스포츠에서 또 다른 위대한 전투에서 승리하게 했습니다.
사인즈와 크루즈는 그럴 자격이 있다또는 세 번째로 다카르 2020을 정복했습니다. 그리고 그들은 세 가지 다른 브랜드로 그것을 달성했습니다. 가장 좋아하는 Toyota의 Al-Attiyah는 문제에도 불구하고 두 번째 위치를 유지했습니다. 카타르는 작년에 우승했고 여기에서 가장 위대한 선수 중 하나였음을 기억합시다. 그리고 물론, 다른 가장 좋아하는 사람인 Peterhansel은 XNUMX위였습니다. 사실 이번 시상대에는 이미 승리가 예상되었던 베스트 XNUMX명을 모았다.
더 많은 결과 다카르 2020
마지막으로, 나는 의 장점을 강조하지 않고 끝내고 싶지 않습니다. 페르난도 알론소 데뷔 Dakar 2020에서 Marc Coma와 함께. 그들은 아주 좋은 성능으로 Toyota Hilux를 손에 넣었습니다. 그들은 한 단계에서 첫 번째와 두 번째 위치 사이에 있게 되었습니다. 처음이라 끝까지 안 하는 사람이 많다는 것, 전혀 나쁘지 않다. 사실 프론트 서스펜션 파손 사고와 전복사고 다수 파손으로 3시간 13분 이상 길을 잃는 것만 아니었다면 연단에 가까웠을 것이다. 그러나 그들은 Giniel de Villiers와 같은 다른 다카르 챔피언과 유사한 2021위를 유지하고 있습니다. 개선을 위해 XNUMX년에 돌아올까요? 그렇게 생각해요…
로 오토바이 승리 R. Brabec이 Honda와 함께, P. Quintanilla와 스웨덴 Husqvarna가 그 뒤를 이었습니다. 18연승으로 압도적인 XNUMX위를 차지했던 KTM은 이번에도 이를 달성하지 못하고 T.프라이스에 이어 XNUMX위에 올랐다.
에 관한 쿼드s, Yamaha가 경쟁하는 유일한 회사로 I. Casale가 이겼고 S. Vitse와 세 번째 R. Sonik이 그 뒤를이었습니다.
우리가 참석한다면 SSV 카테고리, 우리는 Can-Am이 각각 C. Currie, S. Kariakin 및 S. Lopez와 함께 상위 XNUMX위 안에 드는 것을 봅니다.
그리고 마지막으로 camiones 그들은 Kamaz와 그의 팀 동료 A. Shibalov를 XNUMX순위로 두고 A. Karginov를 챔피언으로 두고 있습니다. 세 번째는 S. Viazovich de Maz를 위한 것입니다.