최근 몇 년 동안 아키오 도요타 그는 일부 스포츠 모델의 개발에 매우 관여하고 있었습니다. 너의 회사, 도요타, 세계 최대의 자동차 제조업체. 그는 무엇보다 사람이다. 자동차와 모빌리티를 사랑하는. 그는 의사 결정을 잘하는 단순한 관리자가 아닙니다. 그래서 고통스럽다. 66 년, 자동차 산업의 이 탁월함은 은퇴하기로 결정했고 대통령직을 떠나 그의 평판이 좋은 가족 사업에서 사토 코지의 손에, 지금까지 누가 최대 렉서스 매니저.
아키오 덕분에 도요다 기이치로의 손자 (Toyota Motors의 창립자), 일본 회사는 현재 전기 하이브리드화 측면에서 글로벌 참조 승용차용 뿐만 아니라. 그의 재임 후반기에 Toyoda의 XNUMX대째가 달성했습니다. 얼마 전 일본 브랜드가 잃어버린 스포츠맨십을 되찾다.
그의 열매 그의 다국적 기업이 만드는 기계에 대한 열정, CEO는 다음과 같은 흥미로운 제품을 만드는 데 개인적으로 관여했습니다. GR 수프라, GR 야리스 또는 가장 최근 GR 86, 중요한 운전 공장 협회 및 전략적 협력 계약 BMW 및 Subaru와 함께 이 분야의 다른 회사들과 함께합니다.
Toyoda는 1년 2023월 XNUMX일부로 CEO 및 COO를 포함한 그의 직위에서 물러납니다.. 같은 날 현 렉서스(토요타 그룹의 고급 브랜드) 사장이자 가주 레이싱(해당 회사의 고성능 사업부) 사장인 사토 고지가 취임한다. 그러나 그는 다음과 같이 후계자의 발자취를 면밀히 따를 것입니다. 이사회 의장직을 계속할 것입니다., 우치마다 타케시 교체
Akio 측의 이러한 종류의 은퇴는 특정 도요타의 미래에 대한 불확실성 자동차 시장의 여느 플레이어와 마찬가지로 변화와 의구심 가득한 에너지 전환기 고객 행동, 기술 발전 및 특정 재료의 소싱에 대해 2009년부터 리더였던 사람 없이.
출처- 월스트리트 저널