Toyota Corolla Cross는 전설적인 일본 컴팩트의 가장 장난기 넘치는 버전으로 데뷔했습니다.. 그리고 그는 전혀 동생처럼 보이지는 않지만 우리가 그에게서 찾은 정신을 유지하고 있습니다. 무엇보다도 그것은 논리적인 제품이고, 잘 만들어졌으며 성공하기에 충분한 위커를 가지고 있기 때문입니다. 헛된 일이 아니라 일본 가정에서 그들은 세그먼트 C 유럽에서 9년 2025% 할당량.
그리고 그 판매량에 도달하기 위해 유럽에서 Corolla Cross를 출시하여 새로운 시대를 시작합니다. 그는 먼저 조국에서 자신의 삶을 시작했는데, 그들이 자신을 찾은 요구를 고려할 때 논리적인 것이었습니다. 이제 모든 초기 소란이 잠잠해지면 XNUMX개의 하이브리드 엔진으로 구성된 제품군으로 유럽에 도착 그 중 아직 가격이 없습니다. 우리는 당신에게 빛을 보지 못한 비밀을 말하고 당신은 반드시 사랑에 빠질 것입니다 ...
시장에 따르면 도요타 코롤라 크로스의 유럽 판매는 2022년 가을부터…
사진에서 볼 수 있듯이 Toyota Corolla Cross의 미학은 우리가 이미 알고 있던 것과 다르지 않습니다.. 스티어링 휠의 위치가 왼쪽으로 이동하도록 변경됨에 따라 주요 변경 사항은 조수석에 있습니다. 나머지 요소는 남아 있습니다. 조정의 논리와 품질이 돋보입니다.. 그러나 가장 중요한 것은 피부 아래에 있으며 하이브리드 역학의 제안을 의미합니다. 놀랍게도 그의 화관 형제에게는 흔한 일입니다.
첫 번째 버전은 하이브리드 열차는 전기 장치와 연결된 1.8리터 열 엔진을 결합합니다. 친교에서 103kW(140CV)의 힘을 줍니다. 덕분에 CO 배출량으로 0초 만에 100에서 9,9km/h까지 가속합니다.2 112에서 121g/km. 흥미로운 사실로 고려하면 1.8리터 버전 처음에는 이스라엘과 터키에서만 사용 가능. 그래서 나머지는 가장 강력 할 수 있습니다 ...
이 경우에는 전기 장치와 함께 총 2.0kW(145hp)의 출력을 제공하는 197,2리터 ICE 블록. 여기서 0초 만에 100에서 7,6km/h까지 가속하는 FWD(전방) 트랙션과 CO 배출 중에서 선택할 수 있습니다.2 113~120g/km. 두 번째 옵션은 AWD-i 사륜구동 0초 만에 100에서 7,5km/h까지 가속하고 CO 배출2 119~127g/km.
사용 가능한 변속기는 브랜드의 유성 기어가 있는 e-CVT입니다.. 그러나 국가가 스스로를 발음하지 않을 때까지 우리는 그들의 범위가 어떻게 형성되고 사용 가능한 트림 레벨을 알지 못할 것입니다. 네 확실합니다, T-Mate 보안 시스템이 표준이 될 것입니다. 최신 세대의 Toyota Safety Sense(TSS)를 포함합니다. 30 유로 아래로 떨어지지 않을 것이라는 소문이 있지만 가격에 대해 이야기하지 않는 것이 좋습니다 ...
출처- 도요타
