El 토요타 힐 룩스 중 하나입니다 픽업 시장에서 가장 길다. 이 다재다능한 모델은 거의 모든 상황에서 살았지만 오늘날 발생하는 상황은 상상할 수 없습니다. 의 발표 후 포지 레인저 랩터, 비타민화된 작업 차량에 대한 열풍이 커졌습니다. 이러한 이유로 소년들은 GAZOO 레이싱 만들기에 착수했다. 도요타 하이럭스 GR 스포츠.
우리는 며칠 전에 그의 출생 가능성에 대한 소식을 들었지만 그것은 상파울루 모터쇼 확인된 곳입니다. 그만큼 도요타 하이럭스 GR 스포츠 현재로서는 라틴 아메리카에서만 사용할 수 있는 제한된 버전으로 제공됩니다. 그러나 수신 여부는 다음과 같은 지구상의 다른 지역에 도달할 수 있는지 여부에 달려 있습니다. 유럽. 그것이 여기까지 오려면 우리는 우리의 손가락을 건너야 할 것입니다.
Hilux GR Sport가 Hilux 사가에 더 많은 기여를 합니까?
El 하이럭스 GR 스포츠 더블 캡 바디에서만 사용할 수 있습니다. 전면은 로고가 아닌 브랜드 이름을 포함하여 그릴을 수정하고 어둡게 합니다. 이 부분은 옆모습과 같이 블랙과 레드 컬러로 GAZOO 레이싱. 상자의 문, 합금 휠 일부 세부 사항에는 이러한 색상도 포함됩니다. 대체로 우리 모두에게 익숙한 Hilux보다 훨씬 더 공격적이고 급진적입니다.
의 내부 Hilux GR Sport를 드러내는 세부 사항은 조심스럽긴 하지만 거의 없습니다. 처음부터, GR 로고 머리 받침이나 시작 버튼. 기어 레버 뒤에는 작은 식별 판 시리즈에 해당하는 단위. 좌석의 실내 장식과 문의 장식도 변경되지만 덜 중요합니다.
기계적 또는 기술적 변경 사항이 있습니까?
기계면에서는 하이럭스 GR 스포츠 엔진을 통합 도요타 1GD 2.8리터 177 CV의 힘. 사용 가능한 기어박스는 네 바퀴 모두에 동력을 전달하는 6가지 관계로 자동 또는 수동 절단이 가능합니다. 이 메커니즘은 유럽 버전에서 사용되는 메커니즘이 아니지만, 유럽에서 판매되는 메커니즘을 장착하는 메커니즘입니다. Mercosur. 따라서 이 섹션의 변경 사항이 적용되지 않았습니다.
어디에서 온 소년들 GAZOO 레이싱 에 서스펜션. 이 경우 더 단단한 완충 장치와 스프링이 포함되었습니다. 이제 차체의 진동이 줄어들고 구불구불한 도로에서 더 만족스러워 보입니다. 그만큼 주소 또한 미세 조정되어 더 나은 지침을 제공하는 더 큰 경도를 보여줍니다.
출처 – 도요타
