자동차 산업은 점진적으로 다음과 같은 프로세스를 모방했습니다. 디지털화에이션. 우리는 운전 중 발생할 수 있는 예측하지 못한 사건을 예측하거나 결정을 내릴 수 있는 스마트하고 자율적인 자동차를 가지고 있습니다. 할 수 있는 차량 생명을 구하십시오.
능동 보안 시스템 그들은 R&D 투자가 선택이 아닌 필수인 업계의 이러한 변화를 먹여살리고 있습니다. 그리고 운전자 자신의 기능을 자동화하고 인적 요소를 최대한 배제하는 것이 점점 더 필요해지고 있습니다. 오늘날에는 운전자와 주변 사람들 모두에게 도움이 되는 안전한 운전을 가능하게 하는 많은 시스템이 있습니다. 그러나 이러한 시스템은 무엇으로 구성되어 있습니까? 해당 부문의 브랜드를 포함하거나 포함해야 하는 주요 항목을 살펴보겠습니다.
잠김 방지 브레이크 또는 ABS
모든 차량에 필수적인 가장 전통적이고 효율적인 시스템 중 하나입니다. 주요 기능은 타이어가 잠기는 것을 방지 급제동 중. 이것은 종종 예상치 못한 상황에서 브레이크 페달에 평소보다 더 큰 힘을 가할 때 발생합니다.
El ABS 이 상황에서 바퀴가 도로에서 잠기거나 미끄러지는 것을 방지하여 정지 거리를 크게 늘리고 방향을 제어할 수 없게 됩니다. 그대로? 바퀴가 계속 굴러갈 수 있도록 브레이크 시스템의 압력을 해제합니다. 그럼에도 불구하고, 이 시스템은 오류가 없습니다, 도로에서 제동과 같은 예외적인 상황이 주어지기 때문에 눈이나 진흙, 기능이 예상과 다를 수 있습니다.
전자 제동력 분배 또는 EBD
EBD는 ABS로 보완됩니다. 즉, 두 시스템이 함께 더 잘 작동합니다. 각 바퀴가 지지하는 무게를 기준으로 차축 사이에 제동력을 분배할 수 있는 지능형 시스템으로, 브레이크 시스템이 과부하를 방지하고 차량이 정차할 때 일정한 잠금 및 잠금 해제 단계에 들어가는 것을 방지합니다.
예제 이 시스템의 사용은 교통 흐름에 따라 직선으로 급제동하는 것입니다. 일반적으로 차량이 브레이크를 밟으면 무게가 앞으로 이동합니다. 프론트 액슬의 무게가 증가하여 프론트 휠의 접지력이 향상됩니다. 반면에 리어 액슬의 무게가 적기 때문에 리어 휠이 접지력을 잃을 수 있습니다. EBD가 리어 휠을 잠글 수 있다고 판단하면 리어 액슬에 더 큰 제동력이 작용하여 이를 허용하지 않습니다.
차량 하중이 균일하지 않음, 운전 중 변하기 때문에 이 시스템의 기능은 안전 운전에 가장 중요합니다.
안정성 제어 또는 ESP
운전 중에는 차량 제어를 유지하는 것이 가장 중요합니다. 영향을 줄 수 있는 많은 조건이 있습니다. 제어 상실 차량의 속도: 부적절한 속도, 마모된 타이어, 급제동 또는 가속, 젖은 노면 또는 열악한 상태... 자동차를 제어하지 않으면 문제가 있습니다. 이 시스템은 바퀴에 독립적으로 작용하여 차량을 올바른 경로로 유지하려고 합니다.
El ESP 운전자가 선택한 경로에서 차량이 이탈하는 것을 감지하면 필요한 바퀴를 제동하여 작동합니다. 어떻게 결정합니까? 각 휠의 회전 속도 센서, 스티어링 휠의 회전 센서 및 종방향 가속도 센서에 의해.
안정성 제어 시스템이 작동합니다. 내부 상황:
- 차량이 오버스티어 (스티어링 휠로 표시한 것보다 더 많이 회전하면 엉뚱한 방향으로 갑니다.)
- 언제 언더스티어 (스티어링 휠에 표시된 것보다 적게 회전하고 코로 간다).
첫 번째 경우 시스템은 커브의 바깥쪽 앞바퀴를 제동하여 작동합니다. 두 번째는 커브 안쪽에서 뒷바퀴를 제동하여 차량이 커브 바깥으로 나가는 것을 방지합니다.
트랙션 컨트롤 또는 TCS
그는 책임자 중 한 명이다. 차량의 구동 휠은 도로와 접촉한 상태를 유지하며 미끄러지지 않습니다.. 스와 사용 일반적으로 다음과 같이 미끄러지는 표면에서 발생합니다. 눈, 젖거나 진흙 투성이의 도로 가속도를 초과할 때도 마찬가지입니다.
예를 들어 눈 덮인 슬로프에서 체인 없이 오르려고 할 때 이 시스템이 없으면 도로에서 전진할 수 없습니다. 미끄러운 오르막에서 TCS는 가속 중에 접지력을 잃는 바퀴를 점진적으로 제동하고 엔진 출력을 줄임으로써 작동합니다.
자동 비상 제동
이름에서 알 수 있듯이 이 시스템은 자동으로 제동할 수 있으며, 사고를 사전에 예방 운전자가 차량, 동물 또는 보행자와 충돌할 수 있는 예기치 않은 상황에 대비합니다. 이는 차량 전면에 설치된 장치 또는 레이더 덕분에 가능합니다. 만약 운전자가 제때 반응하지 않는다 보행자가 횡단하고 차량이 충격을 감지하기 전에 자동 제동이 작동합니다. 이렇게 하면 대부분의 경우 충격을 피하거나 최소한 손상을 줄일 수 있습니다.
위의 요소 중 하나와 차량의 과도한 근접을 경고하는 시스템은 다음을 방출할 수 있습니다. 행동하기 전에 최후의 수단으로 소리와 빛 경고. 운전자가 이러한 신호 전에 조치를 취하지 않으면 시스템이 활성화됩니다. 이 자동 제동 시스템은 아니 물체 인식이 올바르게 작동하지 않아 물체 앞에서 멈추지 않은 경우가 있기 때문에 오류가 없습니다. 운전 중 사고를 유발할 수 있는 예측하지 못한 무수한 사건을 예상할 수 있는 시스템임에는 틀림없지만, 궁극적인 책임은 항상 운전자에게 있습니다.
타이어 공기압 모니터링 또는 TPMS
도로 사고의 주요 원인 중 하나는 타이어의 상태가 좋지 않거나 제조업체가 지시한 압력이 없는 타이어를 사용하는 것으로 나타났습니다. 이 시스템은 압력 수준의 자동 측정 각 타이어를 독립적으로 또한 일부는 각 바퀴의 온도도 보고합니다.
브레이크 어시스트 시스템 또는 BAS
비상 정지에서 운전자는 가속과 제동을 멈추는 재빠른 제스처를 취하는 경향이 있지만 항상 브레이크 페달이 허용하는 모든 가능한 힘을 사용하는 것은 아닙니다. 궁극적으로 정지 거리가 증가합니다. BAS는 이러한 상황에서 차량이 최대 출력의 브레이크 운전자가 충격을 피하기 위해 불충분한 압력으로 페달을 밟아도
힐 스타트 어시스트 또는 힐 홀더
센서를 통해 차체의 경사각을 감지하는 ESP 시스템의 또 다른 기능입니다. 차량이 경사각을 초과하는 표면에 정지하는 경우 앞 브레이크 회로에 압력을 가하고 발이 미끄러질 때 차량이 잠시 후진하는 것을 방지하는 힐 홀더의 도움으로 시작합니다. 페달 브레이크에서 해제됩니다.
이 시스템은 가파른 경사면에서 출발하기를 두려워하고 그러한 상황에서 빠져나오기 위해 핸드브레이크나 클러치를 저글링해야 하는 사람들에게 충실한 동맹국입니다.
사각지대 제어
최신 활성 보안 시스템 중 하나입니다. 의심할 여지 없이 운전자가 가장 위험하고 두려워하는 기동 중 하나는 차선 변경 또는 추월 예를 들어 고속도로와 고속도로에서. 이 시스템은 충돌을 피하다 이러한 조치를 수행할 때 운전자에게 차량의 존재를 감지하고 경고하기 때문에 사각 (백미러를 통해 운전자가 볼 수 없는 자동차 측면의 영역) 백미러.
차선 이탈 경고
그 기능은 필요한 만큼 간단합니다. 일부 운전자는 주의가 산만하거나 졸음으로 인해 도로에서 시선을 돌리고 무의식적으로 차선을 떠나 자신과 주변 사람들의 신체적 무결성을 위험에 빠뜨리는 경우가 종종 있기 때문입니다. 차량이 방향 지시등을 사용하지 않고 차선을 이탈하면 시스템이 작동합니다. 경고 운전자는 음향 및 빛 신호를 통해, 심지어 좌석이나 스티어링 휠의 진동을 통해서도 알 수 있습니다.
이 상황을 해결하기 위해 일부 차량에는 차선 유지 지원. 경고 기능만 있는 이전 시스템과 달리 이 시스템에는 이중 기능이 있습니다. 경고하고 행동합니다. 비자발적 차선이탈 경고에 대해 운전자가 궤적을 변경하지 않는 경우 시스템 스티어링 휠을 돌려 스티어링에 작용합니다 정상으로 돌아가기 위해.
어댑티브 크루즈 컨트롤 또는 ACC
기존의 크루즈 컨트롤은 운전자가 가속 페달을 사용하지 않고도 차량이 유지할 속도를 선택할 수 있도록 합니다. 이를 통해 우리는 보다 일정한 리듬을 유지하고 실수로 과도한 속도에 빠지는 것을 방지할 수 있습니다. 브레이크를 터치하거나 해당 기능의 버튼을 눌러야 비활성화됩니다.
ACC 또는 어댑티브 크루즈 컨트롤은 이 시스템의 진화입니다. 안정적인 속도를 유지할 뿐만 아니라, 다른 차량에 접근하는 경우 차량 속도를 줄이고 올바른 안전 거리를 유지합니다. 또는 예를 들어, 우리를 추월하고 속도를 줄입니다. 앞차가 브레이크를 잡으면 우리 차도 브레이크를 밟는다.
피로 조절
이와 관련하여 운전자가 운전 중 피곤함을 감지할 수 있는 시스템이 있습니다. 우리가 피곤할 때 반사와 바퀴에 대한 주의가 악화됨. 이 시스템은 눈의 움직임과 운전자의 깜박임 속도를 감지하는 카메라를 통해 작동합니다. 즉, 모든 운전자가 일반적으로 가지고 있는 행동 패턴을 분석합니다.
시스템이 이것이 변경되었음을 인식하자마자, 알람이 활성화되었습니다 (보통 대시보드 또는 음향에서) 운전자에게 정지하고 휴식을 취하도록 조언합니다. 또한 주행 시간 수, 휠에서 수정 횟수, 깜박임 없이 차선 변경...
교통 표지 인식
이 기사의 마지막 시스템은 이를 표시하는 표지판(일반적으로 계기판에 표시됨)을 보지 못한 경우 도로에서 적절한 속도를 유지하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 그들은 당신을 벌금에서 구할 수 있습니다.
과속은 사고의 위험이 커지므로 이 시스템은 우리가 어느 속도로 운전해야 하는지 상기시켜 주는 것이 중요합니다. 또한, 브랜드에 따라 유통 금지 등 기타 징후를 감지하여 실수할 경우 알려줍니다.
자동차 산업에서는 보안은 기본적인 측면. 이러한 이유로 사고를 예방하고 도로의 높은 사망률을 줄이는 데 도움이 될 수 있는 새로운 시스템이 점차 등장하거나 개선됩니다. 그러나 이러한 요소가 운전을 더 안전하게 만드는 데 도움이 되지만 항상 인적 요소가 교통 사고의 주범이라는 사실을 잊어서는 안됩니다.